CHASIS PARA CARRETILLA DE MANO.

1. Chasis para carretilla de mano, del tipo constituidas por un perfil tubular,

doblado en forma de U de ramas ligeramente divergentes, que presenta una serie de quiebros transversales que determinan una porción anterior, en la que se monta la rueda, una porción intermedia, sobre la que apoya la caja y una porción posterior para asido y conducción de la carretilla; caracterizado porque la porción intermedia está interrumpida en ambas ramas mediante sendos pliegues transversales simétricos en forma de U, de ramas próximas, dirigidas hacia abajo, ligeramente inclinados hacia atrás, y de longitud tal que definan los apoyos posteriores o pares de la carretilla, estando dichos pliegues limitados en su arranque mediante quiebros que presentan del lado cóncavo un aplastamiento parcial, de trayectoria arqueada, del perfil tubular, estando igualmente el fondo de la U conformado por aplastamiento parcial interno arqueado del perfil tubular; apoyando la caja en la porción central del chasis en ambas ramas, a uno y otro lado de lainterrupción citada.
2. Chasis para carretilla de mano.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: RESA VALLE, ALFREDO.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ÁLAVA.

Fecha de Solicitud: 10 de Noviembre de 1983.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 13 de Julio de 1984.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62B1/18 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › B62B 1/00 Coches de mano que tienen únicamente un eje que lleva una o más ruedas que sirven para el desplazamiento; Aparellaje con este fin. › en los que la carga está dispuesta entre el eje y los mangos, p. ej. carretillas.

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