UN REMOLQUE MIXTO PARA CARRETERA Y VIA FERREA ADAPTABLE AL CAMBIO DE ANCHO DE VIA.
1.Un remolque mixto para carretera y vía adaptable al cambio de ancho de vía,
esencialmente caracterizado por el hecho que comprende un tren de ruedas, en su parte inferior posterior, compuesto por un armazón con tres ejes transversales situados en planos paralelos, de los cuales el eje central está giratoriamente unido al bastidor del remolque a través de soportes y los ejes extremos están provistos uno de ruedas de ferrocarril y el otro de ruedas con neumáticos, dicha armazón comprendiendo una parte central que se alza transversalmente, en la cual va articulado el extremo del vástago de un, o varios, cilindros hidráulico, a su vez éste articulado al bastidor del remolque, de manera que accionado, por el sistema hidráulico, en la carrera de ida el vástago ejerce presión sobre dicha parte central alzada inclinándola, con lo que el armazón gira sobre su eje central elevando un par de ruedas mientras el par de ruedas opuesto se mantiene sobre dl suelo, y en la carrera de vuelta el vástago al retroceder tira de dicha parte central regresándola primero a su posición inicial y luego la inclina y con ella el armazón, elevandose así las ruedas opuestas y bajando al suelo aquellas que estaban elevadas, quedando retenidas cada posición de manera firme y segura, estando dicho tren de ruedas provisto de un mecanismo que permite la aproximación y separación mutua de las ruedas de ferrocarril sobre su eje para su ajuste al ancho de la vía férrea por la que ha de recorrer.
2.Un remolque mixto para carretera y vía férrea adaptable al cambio de ancho de vía.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DE VIRTO CASANOVA,ALBERTO.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Fecha de Solicitud: 28 de Septiembre de 1981.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 26 de Enero de 1983.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D53/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 53/00 Combinaciones tractor-remolque; Trenes de carretera (dispositivos de acoplado diferentes de los acoplamientos con quinta rueda B60D). › Semirremolques.
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