CERRADURA DE DIRECCION PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
1. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, provista de una cerradura (12) de cilindro,
que comprende una carcasa (10) y un cilindro rotativo (14) capaz de accionar un pestillo para bloquear y desbloquear la columna de dirección del vehículo y que comprende un fiador (26) capaz de bloquear axialmente el cilindro rotativo (14) respecto de la carcasa (10), caracterizada porque el fiador consiste en una pieza elástica (26) sustancialmente con forma de "U", que comprende un yugo (28) y dos brazos (32), y porque la distancia entre dichos dos brazos (32) es ligeramente menor que el diámetro del cilindro rotativo (14).
2. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizada porque la pieza elástica (26) sustancialmente con forma de "U" está introducida en una cavidad periférica interior (30) prevista en la carcasa (10), y porque a dicha cavidad periférica interior (30) de la carcasa (10) corresponde una ranura periférica exterior (24) prevista en el cilindro rotativo (14).
3. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, según la reivindicación 2, caracterizada porque el extremo del cilindro rotativo (14) más próximo a dicha ranura periférica exterior (24) está dotado de un tronco de cono (22) que provoca la separación, uno del otro, de los dos brazos (32) de la pieza elástica (26), sustancialmente con forma de "U", cuando se introduce el cilindro rotativo (14) en la carcasa (10).
4. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, según la reivindicación 3, caracterizada porque cuando se introduce el cilindro rotativo (14) en la carcasa (10), los dos brazos (32) de la pieza elástica (36), sustancialmente con forma de "U", saltan elásticamente en la ranura periférica exterior (24) prevista en el cilindro rotativo (14).
5. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el cilindro rotativo (14) está dotado de una espiga centradora saliente radial (36) que, cuando se introduce el cilindro rotativo (14) en la carcasa (10), desliza en una ranura axial de guía (38) correspondiente prevista en la carcasa (10).
6. Cerradura de dirección para vehículos automóviles, según la reivindicación 5, caracterizada porque en la posición ensamblada y cuando se acciona el cilindro rotativo (14), dicha espiga radial (36) desliza en una ranura semicircular (40) prevista en la carcasa (10).
7. Cerradura de dirección para vehículos automóviles.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: CHAMPION SPARK PLUG ITALIANA S.P.A..
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: VIA VENARIA, 13, I-10040 DRUENTO (TO) ITALIA.
Fecha de Solicitud: 30 de Enero de 1982.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Febrero de 1983.
Clasificación Internacional de Patentes:
- E05B65/12
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