CONJUNTO DE COJINETE LISO.

1. Conjunto de cojinete o, particularmente utilizando en motores de combustión interna del tipo que incluye un par de medios casquillos,

teniendo cada medio casquillo una configuración generalmente semicircular con una superficie exterior y una superficie interior de rozamiento para hacer contacto con un elemento montado en el cojinete, y cuya superficie se extiende axialmente entre extremos opuestos lateralmente separados y circunferencialmente entre caras divisorias de una mitad de cojinete en unión a tope con las cras divisorias de la otra mitad de cojinete y la superficie de rozamiento en contacto con la parte montada en el cojinete; medios de sujeción que tienen una cavidad de cojinete en contacto con las superficies exteriores de los medios casquillos y saliendo fuerzas radiales a los medios casquillos para obligar a la superficie cóncava y convexa de los medios casquillos a que adopten una configuración recta axialmente entre los extremos, de modo que las extensiones en los medios casquillos sean mayores a lo largo de la línea central circunferencial que a lo largo de los extremos circunferenciales separados axialmente, por lo que la presión de asentamiento entre el cojinete liso y la cavidad es mayor a lo largo de la línea central circunferencial de la superficie exterior que a lo largo de las partes de la superficie exterior adyacentes a los extremos circunferenciales.
2. Conjunto, según la reivindicación 1, caracterizado porque un medio casquillo está abombado axialmente entre los extremos, siendo la superficie de rozamiento cóncava y la superficie exterior convexa mientras se encuentran en estado libre no sometido a tensión.
3. Conjunto, según la reivindicación 2, caracterizado porque las superficies cóncava y convexa se extienden desde la cara divisoria hasta la otra cara divisoria.
4. Conjunto, según la reivindicación 3, caracterizado porque el medio casquillo se extiende alrededor de un centro axial y las partes terminales adyacentes a las caras divisorias se encuentran sobre un radio más largo, a partir del centro axial, que el radio de la parte central entre las cara divisorias mientras se encuentra en estado libre no sometido a tensión.
5. Conjunto, según la reivindicación 4, caracterizado porque las superficies cóncava y convexa son menos cóncava y menos convexa mientras permanece cóncava y convexa cuando las partes terminales se mueven en conjunto a una posición en la cual las partes terminales se encuentran sobre un radio igual al radio de las partes restantes y central.
6. Conjunto de cojinete liso.