UN MANDO DE SERVOFRENO HIDRAULICO MEJORADO.

1. Un mando se servofreno hidráulico mejorado para la producción de la presión de frenado en el sistema de freno de un vehículo automóvil,

el cual tiene incorporado: un pistón de trabajo para el accionamiento del pistón del cilindro maestro; un pistón de transmisión que se prefiere que sea de un diámetro mayor; una cámara de presión de transmisión, situada entre el pistón de transmisión y el pistón de trabajo, llena del líquido y equipada con un conjunto de válvula de suministro y un conjunto de válvula de retorno para la vuelta al depósito; una cámara de presión de accionamiento al otro lado del pistón de accionamiento al otro lado del pistón de transmisión; un pistón de control puede ser secado de la posición de reposo por la acción del pedal de freno y, finalmente, también incorporado, un conjunto de válvula de control establecido en el pistón de transmisión y en el pistón de control con válvula de entrada y válvula de descarga para la conexión de la cámara de presión de accionamiento o un depósito del mismo depósito del mismo, caracterizado porque el conjunto de válvula de suministro (25, 26, 32) está conectado entre la fuente del liquido de presión (16) y la cámara de presión de transmisión (11) y porque está válvula se abre cuando el pistón de control (5) es secado de su posición de reposo y se cierra cuando la presión en la cámara de presión de transmisión sobrepasa un valor límite que aproximadamente es igual al límite inferior de la presión de frenado.
2. Un mando de servofreno hidráulico, de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque el valor límite es el que corresponde a una presión de frenado que sea la suficiente para producir un par de frenado que pueda contrarrestar el par de impulsión del vehículo que queda cuando se ha detenido al mismo.
3. Un mando de servofreno hidráulico, de acuerdo con la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el conjunto de válvula de retorno está constituido por una válvula de descarga (28, 29) que ha de ser accionada por el pistón de control (5) y una válvula de retorno (32) situada en un conducto de conexión (31) que une la cámara de presión de transmisión (11) con la cámara de presión de accionamiento (12) y que durante la operación de frenado con actuación del servo está cerrada.
4. Mando de servofreno hidráulico, de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el conjunto de válvula de suministro está constituido por la válvula de entrada (25, 26) del conjunto de válvula de control (13) y una válvula de obturación (32) que se tiene en una tubería de conexión (31) que hay entre la cámara de presión de accionamiento (12) y la cámara de presión de transmisión (11), estando dicha válvula de obturación usualmente abierta pero cerrándose cuando se alcanza la presión límite en la camara de presión de transmisión.
5. Un mando de servofreno hidráulico, de acuerdo con la reivindicación 2 y 3, caracterizada porque la válvula de retorno está constituida por la válvula de obturación (32).
6. Un mando de servofreno hidráulico mejorado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GUERICKESTRASSE 7,6 FRANKFURT AM MAIN.

Fecha de Solicitud: 30 de Abril de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Febrero de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T13/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › que utilizan acumuladores o depósitos.
  • Fb
  • Twitter
  • G+
  • 📞

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'Soporte elástico de un recipiente de líquido' Soporte elástico de un recipiente de líquido, del 6 de Enero de 2016, de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT: Soporte elástico de un recipiente de líquido en la barra de dirección de una motocicleta, con un elemento portador que está fijado con un primer […]

Imagen de 'Dispositivo de control y método para transferir líquido de freno…' Dispositivo de control y método para transferir líquido de freno hacia al menos un cilindro de freno de rueda de un sistema de frenado de un vehículo, del 16 de Diciembre de 2015, de ROBERT BOSCH GMBH: Método para transferir líquido de freno hacia al menos un cilindro de freno de rueda de un sistema de frenado de un vehículo, con los pasos: […]

Imagen de 'Freno hidráulico duplicado' Freno hidráulico duplicado, del 21 de Julio de 2015, de RUANO GARCIA,GABRIEL: El freno hidráulico duplicado es un novedoso sistema de frenos para todo tipo de vehículos motorizados que aprovecha el tipo de freno por cuña y polea, […]

Imagen de 'Conjunto de cilindro principal y amplificador de frenado' Conjunto de cilindro principal y amplificador de frenado, del 6 de Noviembre de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema de frenado que comprende: un amplificador de frenado que incluye un alojamiento que define un paso a una cámara interior […]

Imagen de 'Servofreno hidráulico eléctrico' Servofreno hidráulico eléctrico, del 22 de Octubre de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema de frenado con un servofreno hidráulico eléctrico que comprende: una cámara de refuerzo ; una cámara de activación del pistón de refuerzo ; un […]

Imagen de 'Sistema de servofreno hidráulico' Sistema de servofreno hidráulico, del 21 de Junio de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema hidráulico de servofreno , que comprende: un pistón primario movible axialmente dentro del diámetro interior de un cilindro ;una cámara […]

Conjunto de cilindro maestro doble, del 7 de Mayo de 2013, de Carlisle Brake Products (UK) Limited: Conjunto de cilindro maestro doble que tiene un cilindro maestro en tándem izquierdo que tiene unacámara primaria izquierda contenida dentro de un cuerpo y […]

Imagen de 'Sistema de frenos con cilindro de mando, acoplado al pedal de…' Sistema de frenos con cilindro de mando, acoplado al pedal de freno y servofreno hidráulico, del 29 de Abril de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema de frenos con cilindro de control, desacoplado del pedal de freno y servofreno hidráulico quecomprenden: - una cámara de amplificación en la cual […]