UN DISPOSITIVO DE VALVULA MEJORADO PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Dispositivo de válvula mejorado previsto para su montaje en la culata de un motor de combustión interna del tipo que incluye un bloque motor que define por lo menos,

un cilindro y que incluye una culata que se extiende sobre el cilindro y un pistón que puede efectuar un movimiento de vaivén respecto a la culata en el cilindro, estando dicho dispositivo caracterizado porque incluye un eje montado de manera giratoria en la culata y que tiene una porción de eje que se entiende encima de una parte del cilindro, teniendo dicho eje un agujero de paso diametral que presenta una sección transversal paralela a la linea central del eje igual por lo menos al radio del cilindro y que tiene una longitud circunferencial sustancialmente igual a la dieciseisava parte de la circunferencia del eje y un dispositivo de estanqueidad situado entre dicho eje y la culata, y porque incluye además un cigüeñal conectado con el pistón y un dispositivo de transmisión de fuerza que interconecta el cigüeñal y el eje que constituye dicho dispositivo de válvula mejorado.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PHILLIP RODNEY HOPKINS.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 655 EAST 34 STREET-HIALEAH,FLORIDA 33013.

Fecha de Solicitud: 28 de Agosto de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 28 de Julio de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02F1/38 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J). › siendo las culatas de cilindro del tipo de válvulas en cabeza.
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