ENCENDIDO ELECTRONICO PARA AUTOMOVILES, POR DESCARGA CAPACITIVA.

1. Encendido electrónico para automóviles por descarga capacitiva,

que, proporcionando oscilaciones amortiguadas completas, esencialmente se caracteriza por constituirse mediante un circuito electrónico, que comprende un tiristor o SCR, a cuyo cátodo se encuentra conectado el arrollamiento primario de una bobina de inducción de alta tensión en su secundario, estando conectado al ánodo dicho tiristor un condensador de carga, montado en paralelo, con la fuente de energía eléctrica y existiendo un diodo conectado, con polaridad opuesta entre el ánodo y el cátodo de dicho tiristor, con la particularidad de que el circuito de puerta del mismo está constituido por un condensador que recibe los impulsos de un conjunto ruptorcondesador de tipo convencional, trasmitiéndolos vía ánodo-cátodo de un diodo de silicio a la puerta del tiristor, habiéndose previsto la inclusión en el ánodo del diodo de un divisor de tensión formado por dos resistencias, en cuyo punto medio se conecta un segundo diodo, cuyo cátodo queda asociado al propio cátodo de tiristor.
2. Encendido electrónico para automóviles por descarga capacitiva, según reivindicación anterior, caracterizado porque el condensador del circuito de puerta recibe impulsos de un captador magnético, fotoeléctrico o de defecto Hall.
3. Encendido electrónico para automóviles, por descarga capacitiva, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque entre el conjunto generador de impulsos y el condensador del circuito de puerta se conecta en serie un diodo semiconductor.
4. Encendido electrónico para automóviles, por descarga capacitiva.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BLAZQUEZ MALLON,MANUEL.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 26 de Febrero de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Diciembre de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02P3/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; PRUEBAS DE REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › F02P 3/00 Otros sistemas de encendido por chispa eléctrica caracterizados por el tipo de almacenamiento de la energía de encendido. › implicando un almacenamiento de la energía inductiva, p. ej. dispositivos de las bobinas de inducción.
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