DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL ACOPLAMIENTO DIRECTO DE UN CONVERTIDOR DE PAR HIDRODINAMICO.

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DEL ACOPLAMIENTO DIRECTO DE UN CONVERTIDOR DE PAR HIDRODINAMICO.

EL CONVERTIDOR (1) COMPRENDE UN ELEMENTO DE ENTRADA (2) CONECTADO AL EJE DE ENTRADA (3), QUE ES SOLIDARIO CON EL MOTOR DE ARRASTRE (4), MEDIANTE UNA CAMPANA CILINDRICA (5), QUE TIENE UNA PARED FRONTAL (6). EL ELEMENTO DE SALIDA (10) ESTA UNIDO AL EJE DE SALIDA (11). EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN PISTON DE MANDO (17) EN FORMA DE PLATO, QUE TIENE UN FORRO DE FRICCION (19) EN SU PARTE PERIFERICA (18), PERMITIENDO SU EMBRAGUE CON LA SUPERFICIE FRONTAL DE LA CAMPANA (6). ESTE PISTON DE MANDO (17) ES SOLIDARIO A LA TURBINA (10) MEDIANTE EL SISTEMA AMORTIGUADOR (20). PARA INICIAR EL MOVIMIENTO SE REALIZA EL ACOPLAMIENTO MECANICO (5-17) DISPONIENDO DE UN CONTROL ELECTRONICO DE ACOPLAMIENTO QUE PERMITE PROCEDER A DESEMBRAGAR DICHO ACOPLAMIENTO MECANICO CUANDO LA DIFERENCIA ENTRE LAS VELOCIDADES DE GIRO DE LOS ELMENTOS DE ENTRADA Y SALIDA ES MENOR A UN VALOR PREFIJADO. CON ESTO SE EVITAN LAS PERDIDAS POR FRICCION FLUIDA QUE SE PRODUCEN EN EL INICIO DEL GIRO. C

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 8-10,AVENUE EMILE ZOLA 92109 BOULOGNE-BILLANCOURT.

Fecha de Solicitud: 13 de Junio de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Febrero de 1981.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H45/02 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 45/00 Combinaciones de transmisiones por fluido para transmitir un movimiento rotativo con acoplamiento o embragues (F16H 41/22 tiene prioridad; control conjugado de la caja de cambio de velocidades y los acoplamientos de la transmisión del vehículo B60W 10/02, B60W 10/10). › con embragues mecánicos para cortocircuitar una transmisión de fluido del tipo hidrocinético (control de los embragues de bloqueo del convertidor del par F16H 61/14).
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