EQUIPO DE SANGRADO PARA CIRCUITOS HIDRAULICOS DE FRENADO Y EMBRAGUE EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.

Equipo de sangrado para circuitos hidráulicos de frenos y embrague en los vehículos automóviles esencialmente caracterizado por estar compuesto por una pluralidad de tapones de distintas características adaptables a las botellas del líquido en los circuitos hidráulicos de distintos tipos y marcas presentando todos los tapones en su centro y en forma saliente,

una válvula neumática fijada solidariamente, cuya válvula neumática es similar a las utilizadas en los neumáticos de las ruedas, siendo adaptable a las citadas válvulas, una boquilla aplicada en el extremo de un conducto tubular flexible, cuyo otro extremo finaliza en una bomba por pedal provista de manómetro indicador de la presión existente en la cámara de aire de la botella del líquido de frenos o embrague, disponiendo además de una botella auxiliar provista de un conducto tubular adaptable al sangrador para recoger el líquido desprendido, encontrándose todo ello alojado en el interior de una a modo de maleta provista de cierres y asa para su transporte con una tapa articulada conteniendo arrollado el conducto tubular conectada a la bomba.