CIRCUITO ELECTRO TERMICO PROTECTOR DE MOTORES EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES.
Circuito electro térmico protector de motores en los vehículos automóviles,
esencialmente caracterizado par comprender tres circuitos parciales que aportan tres informaciones procesadas por separado a través de unos bloques, funcionando solamente uno de ellos en casa de existir un fallo en el motor del vehículo, referente a la falta de lubricación o refrigeración, a la posible aspiración de aire por la bomba inyectara en motor Diessel o en función de alarma antirrobo, según la circunstancia que se presente, de forma que la información de salida de cada uno de los bloques, se conecta en un punto común para en todos los casos activar la puerta de un tiristor que permite el paso de corriente de batería, dejando activado el sistema de alarma, el de temporización y finalmente el de paro del motor, consiguiéndose la temporización mediante un resistor en paralelo con la alarma acústica y luminosa, y enseriado con el circuito de paro, cuyo resistor del tipo N.T.C., actúa con retardo por calentamiento, respecto a los mecanismos de alarma.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ESTEBAN,RUBEN JOSE
CASTELLANO,JOSE RAMON.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: VALENCIA.
Fecha de Solicitud: 16 de Noviembre de 1979.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 1 de Agosto de 1980.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K28/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › Dispositivos de seguridad para el control de la unidad de propulsión, especialmente adaptados para o dispuestos en vehículos, p. ej. que impiden el suministro de combustible o el encendido en caso de condiciones potencialmente peligrosas (para vehículos propulsados eléctricamente B60L 3/00; sistemas para control de la conducción del vehículo para fines no relacionados con el control de una subunidad particular B60W 30/00; sistemas de control d la conducción especialmente adaptados para vehículos terrestres autónomos B60W 60/00).
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