DISPOSITIVO DE UNION ENTRE EL LARGUERO CENTRAL UNICO Y EL TRAVESAÑO PRINCIPAL DELANTERO DE UN VEHICULO.

Dispositivo de unión entre el larguero central único y el travesaño principal delantero de un vehículo,

más particularmente de un camión, caracterizado porque dicho travesaño principal delantero, apoyado por sus extremos sobre dos largueros laterales delanteros, está constituido por una pieza paralelepipédica horizontal, hueca, desprovista de las bases y de la cara vertical posterior y dotada en sus caras superior e inferior de sendas pestañas centrales, esencialmente trapeciales, sobresalientes hacia atrás, estando introducido el extremo anterior del larguero central, también paralelepipédico hueco y horizontal, en el interior de la oquedad del travesaño principal delantero, en disposición perpendicular al mismo, quedando unidos en dicha disposición el travesaño y el larguero central mediante cordones de soldadura y mediante dos botones de soldadura, uno superior y otro inferior, estando cerrada la cara anterior del travesaño principal delantero por dos placas angulares, laterales y verticales, soldadas respectivamente a los cantos de las caras superior e inferior del travesaño, a los cantos oblicuos de las pestañas de las mismas y a las caras laterales del larguero central, mediante cordones y botones de soldadura, y estando dispuestas sendas cartelas laterales de refuerzo de la unión entre los extremos del travesaño y los dos extremos posteriores de los dos largueros laterales delanteros, cerrando dichas cartelas las bases del travesaño y quedando unidas a éste y a los largueros laterales delanteros mediante cordones y botones de soldadura.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MOTOR IBERICA,S.A..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: MADRID.

Fecha de Solicitud: 16 de Enero de 1979.

Fecha de Publicación: 16 de Octubre de 1979.

Fecha de Concesión: 16 de Octubre de 1979.

Clasificación Internacional de Patentes:

B62D TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M).

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