DISPOSITIVO DE CONTROL DEL RENDIMIENTO DE UN VEHICULO INDUSTRIAL.

Dispositivo de control del rendimiento de un vehículo industrial,

tal como un tractor agrícola o similar, del tipo de los que comprenden un órgano motor adaptado para realizar el desplazamiento del vehículo y son susceptibles de recibir el acoplamiento de una pluralidad de aperos de trabajo diferentes, caracterizado porque comprende dos captadores o transductores, un microprocesador y un visualizador, estando constituido este último por dos series lineales de señales ópticas, de las que una de ellas indica el consumo instantáneo del motor y la otra indica los consumos en función de la potencia disponible, estando dispuestas dichas series lineales una por encima de la otra definiendo tres zonas transversales, de modo que las indicaciones ópticas en las zonas extremas corresponden a rendimientos incorrectos del motor, en tanto que las indicaciones ópticas en la zona central corresponden a un rendimiento correcto, y todo ello de forma que, a cada número de revoluciones del motor, el rendimiento óptimo se consigue cuando las señales ópticas de ambas series están verticalmente alineadas.