UN FRENO DE AIRE COMPRIMIDO DE ACCION INDIRECTA.
Un freno de aire comprimido de acción indirecta con una válvula de freno del conductor,
la cual tiene un regulador de presión, con una válvula de mando principal para el gobierno de la presión en la tubería de aire principal, y con un dispositivo para generar una sobrecarga de baja presión, caracterizado porque el dispositivo tiene un pistón adicional dispuesto en la válvula de mando principal así como una válvula electroneumática para carga el pistón adicional con aire comprimido procedente de la tubería de alimentación y una válvula de purga de aire para anular al frenar la solicitación del pistón adicional.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: WERKZEUGMASCHINENFABRIK OERLIKON-BUHRLE AG.
Fecha de Solicitud: 15 de Septiembre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Marzo de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T15/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 15/00 Estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de frenos asistidos y no cubiertos por los grupos B60T 11/00 o B60T 13/00 (válvulas que responden a una condición de velocidad B60T 8/34). › combinadas con válvulas-relé o similares.
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