CENTRADOR DE JUNTAS DE CULATA.
Centrador de juntas de culata, caracterizado por el hecho de comprender una pluralidad de espigones idénticos y una varilla extractora,
estando constituidos cada uno de dichos espigones por una pieza cilíndrica, cuyo diámetro exterior es ligeramente inferior el de los agujeros qué tiene la culata para los tornillos de fijación y, por tanto, el de los agujeros de paso que ofrece la junta, uno de cuyos extremos está roscado exteriormente de acuerdo con la rosca de los agujeros del plano del bloque de cilindros en los que se afianza con tornillos la culata, mientras que en su extremo opuesto, dichos espigones presentan un vaciado con rosca interior de sentido contrario a la rosca externa ya citada; estando destinados dichos espigones a roscarse provisionalmente en algunos de los referidos agujeros del plano del bloque de cilindros, para constituir sendas guías de centraje para la correcta colocación de la junta de culata y de la propia culata, que; se asegura con los tornillos correspondientes a los agujeros desocupados del la varilla extractora y se sustituirán por los restantes tornillos definitivos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LOPEZ PADILLA,JUAN.
Fecha de Solicitud: 4 de Octubre de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Febrero de 1979.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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