TOPE OLEONEUMATICO DE RECUPERACION AUTOMATICA.

Tope oleoneumático de recuperación automática, caracterizado porque comprende el acoplamiento telescópico de dos cilindros cerrados por sus extremos libres,

presentando el exterior medios de fijación estática; el extremo interno del cilindro móvil se cierra con una tuerca reguladora de presión, orificada axialmente para dar paso a un vástago guía coaxial solidario al cilindro estático, de modo que la disposición del extremo libre del vástago respecto del orificio de la tuerca permita establecer una regulación del paso a ambos lados de dicha tuerca; en el interior del cilindro móvil se encuentra alojado un pistón flotante que divide al conjunto en dos cámaras estancas entre sí, de modo que en una de ellas, ubicada entre el pistón y cilindro estático, se aloja una cantidad constante de un fluido hidráulico y en la otra cámara que ocupa la mayor parte del cilindro móvil, se insufla aire a una presión adecuada que determine el equilibrio de presiones de ambas cámaras en estado de reposo, de modo que al producirse el impacto sobre el extremo libre del cilindro móvil se efectúa un desplazamiento del pistón reduciéndose la capacidad de la cámara que contiene el fluido dando lugar por el volumen constante del mismo a un desplazamiento del pistón libre iniciándose la compresión del aire dentro de unos límites precalculados; en una fase sucesiva, después de amortiguado el choque, se inicia la recuperación de la presión del aire a su estado de reposo, empujando al fluido a su posición inicial, también de reposo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAZAS DE LIZANA FINESTRA,ENRIQUE.

Nacionalidad solicitante: España.

Fecha de Solicitud: 28 de Junio de 1976.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 27 de Enero de 1977.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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