UN VEHICULO.
Vehículo provisto, por una parte, de un eje de ruedas director único,
eventualmente motor, por otra parte de al menos un eje de ruedas motor fijo en el que las ruedas (o grupos de ruedas)están respectivamente arrastradas por lo dos ejes de salida de un diferencial y, por otra parte aún de dispositivos de frenado unilaterales asociados respectivamente a cada una de las ruedas (o cada uno de los grupos de ruedas) del o de los ejes de ruedas motores y aptos para ser accionados independientemente, siendo el diferencial autoblocante, es decir disponiendo de medios do autoblocaje para comunicar automáticamente a cada uno de los ejes de salida, en respuesta a los pares resistentes que son aplicados a los citados ejes, pares complementarios gracias a los cuales los ejes de salida pueden transmitir a las ruedas del eje de ruedas motor fijo pares diferentes, caracterizado por el hecho de cada uno de los dispositivos de frenado unilaterales (FD, FG) manda, cuando es accionado medios apropiados para oponerse, en el diferencial autoblocante (2), a la acción de los citados medios de autoblocaje (3, 3á).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SOCIETE DE CONSTRUCTIONS MECANIQUES PANHARD.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
![UN VEHICULO.](https://patentados.com/img/1974/un-vehiculo.jpg)
Patentes similares o relacionadas:
MEJORAS INTRODUCIDAS EN UN FRENO DE DISCO., del 16 de Abril de 1980, de SUMITOMO ELECTRIC INDUSTRIE, LTD.: Mejoras introducidas en un freno de disco que incluye una cubierta flexible de pistón en el cual una zapata está soportada de modo que pueda deslizarse en la […]
DISPOSITIVO DE RETORNO PARA MORDAZAS DE FRENO., del 1 de Abril de 1980, de POUS QUILEZ,ALBERTO: Dispositivo de retorno para mordazas de freno, caracterizado esencialmente porque está constituido por un resorte único y monopieza obtenido a partir de una varilla […]
FRENO DE DISCO PERFECCIONADO., del 1 de Marzo de 1980, de BLANQUE MARTI, JUAN: Freno de disco perfeccionado, del tipo que comprende un disco ventajosamente metálico o una corona circular solidaria a la rueda de un vehículo autopropulsado […]
UN MECANISMO DE EMBRAGUE, del 16 de Noviembre de 1979, de ALLWARE AGENCIES LIMITED: Un mecanismo de embrague que comprende un miembro propulsor rotatorio conectado con un árbol de propulsión, un miembro propulsado que está montado coaxialmente […]
UN EMBRAGUE DE DISCOS MULTIPLES, del 1 de Noviembre de 1979, de FICHTEL & SACHS AG: Un embrague de discos múltiples, en especial un embrague de dos discos, con dos discos de embrague dispuestos entre una placa de contrapresión y una placa de apriete, […]
UN FRENO DE DISCO., del 1 de Noviembre de 1979, de ALFRED TEVES GMBH: Un freno de disco de acción localizada, con pinza flotante, para uso particularmente en vehículos de motor, con una pinza de freno situada a horcajadas en el borde […]
DISPOSITIVO DE ACOPLAMIENTO PARA EJES GIRATORIOS., del 16 de Octubre de 1979, de LEBRERO MARTINEZ,ISIDORO: Dispositivo de acoplamiento para ejes giratorios, que estando especialmente concebido para transmitir movimientos giratorios entre ejes, o bien desde un elemento […]
MECANISMO DE FRENO PARA REMOLQUES., del 16 de Octubre de 1979, de CIPRIAN RIO,MARIANO: Mecanismo de freno para remolques, especialmente agrícolas, cuyo mecanismo va dispuesto en el chasis del remolque, caracterizado porque está constituido […]