NUEVO NEXO DE UNION ELASTICO.
Nuevo nexo de unión elástico, de los del tipo en que el nexo de unión está constituido por dos partes una de ellas la cazoleta con orificio central y fileteado helicoidal en parte del orificio interno y manguito axil su dorso,
caracterizado por el hecho de que está constituido por un cuerpo macizo circular con el correspondiente orificio axil que en la masa de dicho cuerpo y concretamente en la superficie de la cara superior circunda el orificio axial hay una multiplicidad de aberturas perpendiculares de forma conveniente, cilíndricas, troncocónicas u otra que convenga que no llega a alcanzar la cara inferior o fondo del cuerpo de la cazoleta y en dichas cavidades se disponen a presión unos tubos de grosor adecuado y de material elástico cuales tubos quedan anclados en tales aberturas y tambien presa se emplaza ensartado, en el orificio del tubo elástico, unos tetones rígidos solidarios de la pieza-tapa de la parte opuesta a unir a la cazoleta del nexo, cuales tetones, están dispuestos perpendicularmente en la cara inferior de dicha pieza quedando cada tetón alojado en forma flotante en las aberturas de la pieza-cazoleta por los cilindros o tubos elásticos intercalados.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYA PEÑA,JOSE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- F16D MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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