PERFECCIONAMIENTOS EN SISTEMAS DE ENCENDIDO.
Perfeccionamientos en sistemas de encendido, caracterizados por alimentarse mediante un generador de corriente eléctrica con un transformador de potencia cuyo arrollamiento secundario se conecta al circuito de encendido de dicho sistema,
mientras que el arrollamiento primario de aquél, se excita periódicamente desde el generador de corriente continua, por medio de un circuito de control que comprende un transformador de núcleo saturable con un arrollamiento primario conectado en un circuito en serie, que además contiene un transistor de potencia y el arrollamiento primario de dicho transformador de potencia, y se halla conectado entre los terminales del generador de corriente continua; y además tiene un arrollamiento secundario conectado en relación de repulsión con el arrollamiento primario, y conectado al transistor de potencia para hacerlo conductor por la inducción de tensión en el arrollamiento secundario, y para hacerlo no-conductor cuando el núcleo del transformador de núcleo saturable se sacuda, y medios para eliminar periódicamente el magnetismo remanente del núcleo del transformador de núcleo saturable, con lo cual el transistor de potencia se hace nuevamente conductor por la inducción de voltaje en el arrollamiento secundario del transformador de núcleo saturable
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0281950.
Solicitante: THE BENDIX CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 29 de Octubre de 1962.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 10 de Noviembre de 1962.
Clasificación antigua:
- F02C7/26 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Arranque; Encendido.
- F02P15/00 F02 […] › F02P ENCENDIDO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DIFERENTE AL ENCENDIDO POR COMPRESION; ENSAYO DE LA REGULACION DEL ENCENDIDO EN MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION (especialmente adaptados a motores de pistón rotativo u oscilante F02B 53/12; encendido de aparatos de combustión en general, bujías incandescentes F23Q; medida de variables físicas en general G01; control en general G05; tratamiento de datos en general G06; componentes eléctricos en general, ver la sección H; bujías de chispa H01T). › Encendido por chispa eléctrica con características no cubiertas por, o con un interés distinto que, los grupos F02P 1/00 - F02P 13/00.
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