SISTEMA DE REGULACIÓN DE POTENCIA PARA ACCIONAMIENTOS DE COMBUSTIÓN ELÉCTRICOS, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS.

Sistema de regulación de potencia para accionamientos de combustión eléctricos,

especialmente para vehículos ferroviarios, especialmente un motor diesel de una locomotora diesel-eléctrica, caracterizado porque automáticamente, por una parte, se mantiene constante una velocidad del motor ajustada arbitrariamente, por otra parte, se regula a una carga determinada arbitrariamente seleccionada o un recorrido determinado de la bomba de combustible, debido a que un miembro de ajuste eléctrico, preferentemente de clase inductiva, está acoplado con un miembro de ajuste de la carga o de las bombas de combustible e influye, a través de un circuito de mando eléctrico, sobre un amplificador magnético que, a su vez, varía la excitación del generador, con lo que, al moverse el miembro de ajuste de carga o de la bomba una magnitud eléctrica del miembro de ajuste eléctrico en el circuito de mando del amplificador magnético, se varía de tal manera, que éste gobierna la excitación y cesión de potencia del generador en el sentido de un retorno de este movimiento del miembro de ajuste