MEJORAS INTRODUCIDAS EN LA FABRICACIÓN DE NEUMÁTICOS SIN CÁMARA.
Mejoras introducidas en la fabricación de neumáticos sin cámara que comprenden un neumático anular de vientre abierto con talones en sus bordes,
adaptado para ser montado sobre una llanta anular provista de asientos para montar los talones; un diafragma anular, flexible y esencialmente impenetrable, de goma reforzada con tejido, salvando el espacio comprendido entre las paredes internas opuestas del neumático, y dotado de prolongaciones dispuestas entre los talones del neumático y los asientos de los mismos en la llanta, con lo cual se mantienen dichas prolongaciones en su sitio entre unos y otros, dividiendo así el diafragma al espacio anular comprendido entre el neumático y la llanta en un compartimiento interno adyacente a la llanta y un compartimiento externo adyacente al neumático con una pared común esencialemente impenetrable entre ambos constituida por el diafragma; y medios para inflar cada uno de los compartimientos; estando el diafragma arqueado hacia fuera lo bastantepara que la parte de más afuera del mismo se prolongue materialmente más allá de la superficie externa de la llanta pero quede materialmente separado de la superficie interna de rodadura del neumático, con lo cual, estando ambos compartimientos inflados, el diafragma no entre en contacto con la superficie interna de rodadura durante el funcionamiento del neumático sobre carreteras relativamente lisas, y sin embargo mantendrá a la superficie de rodadura del neumático esencialmente separada de la llanta cuando el compartimiento externo se desinfle, para impedir así cualquier aplastamiento importante de las paredes laterales del neumático, comprendiendo una de las superficies opuestas del diafragma y de la superficie interna de rodadura goma con un lubricante físicamente incrustado en la misma en su superficie exterior para proporcionar una superficie lubricada continuamente renovable
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0238267.
Solicitante: THE GOODYEAR TIRE & RUBBER COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Fecha de Solicitud: 25 de Octubre de 1957.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 20 de Diciembre de 1957.
Clasificación antigua:
- B29C37/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B29 TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS EN ESTADO PLASTICO EN GENERAL. › B29C CONFORMACIÓN O UNIÓN DE MATERIAS PLÁSTICAS; CONFORMACIÓN DE MATERIALES EN ESTADO PLÁSTICO, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR; POSTRATAMIENTO DE PRODUCTOS CONFORMADOS, p. ej. REPARACIÓN (fabricación de preformas B29B 11/00; fabricación de productos estratificados combinando capas previamente no unidas para convertirse en un producto cuyas capas permanecerán unidas B32B 37/00 - B32B 41/00). › Elementos constitutivos, detalles, accesorios u operaciones auxiliares no cubiertas por el grupo B29C 33/00 ó B29C 35/00.
- B60B25/22 B […] › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60B RUEDAS DE VEHICULOS (fabricación de ruedas o de sus partes por laminado B21H 1/00, por forjado, martillado o prensado B21K 1/28 ); RUEDAS PEQUEÑAS PIVOTANTES; EJES PARA RUEDAS; MEJORA EN LA ADHERENCIA DE RUEDAS. › B60B 25/00 Llantas constituidas por varias partes principales (herramientas para ensamblar las llantas formadas por partes distintas B60B 31/04). › Otras partes accesorias, p. ej. para hacer estanco el conjunto de piezas componentes permitiendo el empleo de neumáticos sin cámara.
- B60C17/01 B60 […] › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › B60C 17/00 Neumáticos caracterizados por tener medios que permiten una prolongación limitada del trayecto en caso de avería; Accesorios para esta finalidad. › que utilizan soportes hinchables adicionales que soportan la carga en caso de emergencia.
- B60C5/12 B60C […] › B60C 5/00 Neumáticos o cámaras interiores inflables (B60C 1/00, B60C 9/00 - B60C 17/00 tienen prioridad). › sin piezas hinchables interiores separadas, p. ej. neumáticos sin cámara de aire con la sección transversal abierta a la llanta (B60C 5/20 tiene prioridad).
- B60C5/20 B60C 5/00 […] › teniendo múltiples cámaras hinchables separadas.
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