SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE VEHÍCULO DE MOTOR.

Sistema de transmisión de vehículo de motor comprendiendo un miembro de entrada de fuerza,

miembros de salida de fuerza que impulsan respectivamente a ruedas de carretera delanteras y traseras y un mecanismo diferencial intermedio que divide la fuerza entre dichos miembros de salida, caracterizado por un mecanismo de engranajes asociado con el mecanismo diferencial intermedio para permitir un alcance limitado de acción diferencial libre entre los miembros de salida y eficaz automáticamente para cerrar unidos los miembros de salida, cuando uno de los miembros de salida tiende a marchar sobre el otro, más allá de un alcance predeterminado como, por ejemplo, cuando una de las ruedas de carretera tiende a patinar mientras es impulsada, o cuando una de las ruedas de carretera tiende a deslizarse mientras es frenada, incorporando dicho mecanismo de engranajes un dispositivo de rueda libre del que el elemento de sobre-marcha y el otro elemento están respectivamente impulsados en conexióncon diferentes elementos de dicho mecanismo diferencial

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0220146.

Solicitante: HARRY FERGUSON RESEARCH, LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Fecha de Solicitud: 15 de Febrero de 1955.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Noviembre de 1955.

Clasificación antigua:

  • B60K SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.
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SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE VEHÍCULO DE MOTOR.

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