DISPOSITIVO MECÁNICO CON CAMBIO DE MARCHAS Y DESEMBRAGUE AUTOMÁTICO PARA LA TRANSMISIÓN DEL MOVIMIENTO A LOS PLATOS DE LOS APARATOS TOCADISCOS.

Dispositivo mecánico, con cambio de marchas y desembrague automático,

para la transmisión del movimiento a los platos de los aparatos tocadiscos, que comprende, combinados, los siguientes elementos esenciales:

a) Un cono de poleas calado sobre el eje motor del aparato, o sobre un eje mecanicamente dependiente de él;

b) Una rueda o disco actuando por fricción por su periferia, que puede ser puesto en contacto con cualquiera de las poleas del cono del eje motor, o ser separado de dicho cono y quedar desembragado;

c) Una polea coaxial y solidaria del disco de fricción dicho, mediante la que, y con una correa elástica tensada, que pasa asimismo por la correspondiente garganta de una polea solidaria del plato tocadiscos, se arrastra a éste, haciéndolo girar sobre su eje;

d) Una pieza en la que va montado el eje vertical de la rueda de fricción y su polea, cuya pieza puede girar libremente sobre o con un eje loco -asimismo vertical- distinto del eje dicho de la rueda de fricción;

e) Un juego de palancas mediante el que se actúa sobre la pieza porta-disco de fricción, haciéndola girar sobre su pivote, con subsiguiente variación de la posición del dicho disco respecto del cono de poleas motor, de manera que, actuando en un sentido, la fuerza elástica de la correa de transmisión, y se separa el disco del cono, o sea se desembraga el mecanismo, y actuando en el opuesto, se produce, al término de la maniobra, la fricción del disco con el cono, y subsiguientemente el embrague del mecanismo;

f) Un elemento (excéntrico, manivela, palanca o similar) calado sobre el eje del brazo del pick-up, y giratorio con él, al cual se articula excéntricamente la palanca de accionamiento de la pieza porta-disco de fricción;

g) Un sistema de palancas mediante el que se actúa sobre el eje de giro de la pieza porta-disco de fricción, en el sentido de desplazarlo axialmente, a los fines de encarar el dicho disco de fricción con una u otra de las poleas del cono motor -para obtener subsiguiente cambio de velocidad- según conveniencia, quedando fijadas las respectivas posiciones, tal mediante un sistema de huecos y bolitas forzadas elásticamente

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0220649.

Solicitante: LLOBERA BORRAS,JUAN.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Fecha de Solicitud: 8 de Marzo de 1955.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Noviembre de 1955.

Clasificación antigua:

  • F16D SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00).
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