VALVULA DE DERIVACION.

Una válvula de derivación para regular el flujo de gas hacia dos áreas (3,

5; 73, 75) de un dispositivo (1, 71), que comprende un cuerpo (9) acoplado a dicho dispositivo (1, 71) con una cámara interna (11) en la cual son recibidos los gases de entrada a través de una tubería de entrada (13), y dos tuberías de salida (15, 17; 85, 87) dirigidas hacia dichas áreas (3, 5; 73, 75), un miembro de cierre (35) de dichas tuberías de salida (15, 17; 85, 87) montadas sobre una espiga giratoria (37) y medios de actuación (39, 41, 43) de dicho miembro de cierre (35), caracterizada porque: a) el cuerpo (9) tiene una cara plana (21) con una abertura de acceso (23) a su cámara interna (11); y b) dicha espiga giratoria (37) con el miembro de cierre (35) y sus medios de actuación (39, 41, 43) están montados sobre una placa plana (33) que está fijada a dicha cara plana (21) del cuerpo (9), estando el miembro de cierre (35) debidamente situado de modo que cierre las tuberías de entrada (15, 17; 85, 87) cuando llega a establecer contacto con las áreas planas (61, 63; 95, 97) configuradas en las partes del principio de dichas tuberías.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: DAYCO ENSA, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: HERMIDA DOMINGUEZ, XOAN XOSE, SANROMAN PRADO,JOSE ANTONIO, CASTAUO GONZALEZ,CARLOS MANUEL.

Fecha de Publicación: 1 de Diciembre de 2008.

Fecha Concesión Europea: 4 de Junio de 2008.

Clasificación PCT:

F02D9/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de escape (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
F02M25/07

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