NEUMATICO DE AUTOSOPORTE PARA RUEDAS DE VEHICULO Y PROCEDIMIENTO PARA SU FABRICACION.

Neumático de autosoporte para ruedas de vehículos, que comprende: - una estructura de carcasa

(2) que tiene al menos una tela de carcasa (3a, 3b) provista de solapas de extremo en acoplamiento con respectivas estructuras de refuerzo (4) dispuestas en relación coaxial con un eje de rotación del neumático en posiciones axialmente separadas entre sí y cada una incorporada en un talón del neumático, exhibiendo al menos uno de dichos talones, en una posición radialmente interna del mismo, una superficie de descanso (4a) que, en un plano de sección diametral del neumático, define un perfil que converge hacia el eje de rotación del neumático en sí alejándose del plano ecuatorial (X-X) del mismo; - una estructura de cintura (5) aplicada a la estructura de carcasa (2) en una posición radialmente externa de la misma; - una banda de rodadura (8) aplicada a la estructura de cintura (2) en una posición radialmente externa de la misma; - al menos un par de paredes laterales (9) extendiéndose cada una entre uno de dichos talones y un borde lateral de la banda de rodadura (8), en una posición axialmente externa a la estructura de carcasa (2); - al menos un par de inserciones elásticas de soporte (16, 21) incorporadas dentro de la estructura de carcasa (2), cada una en una de dichas paredes laterales (9); en donde las inserciones elásticas de soporte (16, 21) tienen respectivamente vértices radialmente internos (16a, 21a) colocados cerca de los talones, y vértices radialmente externos (16b, 21b) colocados cerca de los bordes laterales de la banda de rodadura (8); y en donde dicha al menos una tela de carcasa (3a, 3b) comprende: - secciones a modo de banda axialmente internas (13) y secciones a modo de banda axialmente externas (14) que se distribuyen circunferencialmente alrededor de dicho eje de rotación y extendiéndose cada una en una configuración en forma de “U” alrededor del perfil de la sección transversal de la estructura de carcasa (2), para definir dos porciones laterales (13a, 14a) mutuamente separadas en una dirección axial y una porción de corona (13b, 14b) que se extiende en una posición radialmente externa entre las porciones laterales (13a, 14a), - estando dichas inserciones elásticas de refuerzo (16) axialmente interpuestas entre las porciones laterales (13a) de las secciones axialmente internas (13) y porciones laterales (14a) de las secciones axialmente internas (14).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIRELLI PNEUMATICI S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIALE SARCA 222,I-20126 MILANO.

Inventor/es: CARETTA, RENATO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 3 de Diciembre de 2001.

Fecha Concesión Europea: 8 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C17/00 (Neumáticos caracterizados por tener medios que permiten una prolongación limitada del trayecto en caso de avería; Accesorios para esta finalidad (teniendo múltiples cámaras hinchables B60C 5/20))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRABAJO DE LAS MATERIAS PLASTICAS; TRABAJO DE SUSTANCIAS... > FABRICACION DE OBJETOS PARTICULARES A PARTIR DE MATERIAS... > Fabricación de neumáticos, cubiertas o de sus partes... > B29D30/10 (sobre machos redondos, es decir, sobre machos de forma prácticamente idéntica a la forma del neumático final)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > B60C15/00 (Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Armaduras de neumáticos o disposición de capas... > B60C9/02 (Carcasas)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación... > Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento... > B60C15/024 (Perfil de talón, p. ej. bordes, ranuras o nervios)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Emiratos Árabes Unidos, Antigua y Barbuda, Armenia, Australia, Azerbayán, Bosnia y Herzegovina, Barbados, Bulgaria, Brasil, Bielorusia, Belice, Canadá, China, Colombia, Costa Rica, República Checa, Dominica, Argelia, Ecuador, Estonia, Granada, Georgia, Ghana, Gambia, Croacia, Hungría, Indonesia, Israel, India, Islandia, Japón, Kenya, Kirguistán, República de Corea, Kazajstán, Santa Lucía, Sri Lanka, Liberia, Lesotho, Marruecos, República del Moldova, Madagascar, Mongolia, Malawi, México, Mozambique, Noruega, Nueva Zelanda, Polonia, Federación de Rusia, Sudán, Singapur, Eslovaquia, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, Turquía, Trinidad y Tabago, República Unida de Tanzania, Ucrania, Uganda, Estados Unidos de América, Urbekistán, Yugoslavia, Sudáfrica, Zimbabwe, Viet Nam, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Cuba, República Popular Democrática de Corea, Omán, Filipinas, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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