GRUA TORRE PERFECCIONADA.

Grúa torre perfeccionada, que constituyéndose a partir de una bancada desplazable, por ejemplo, sobre carriles, en la que se monta de una forma giratoria una plataforma en la que se sustenta la estructura reticulada de la grúa, constituida tal estructura por la columna o torre y la correspondiente pluma; esencialmente se caracteriza porque la columna o torre consta de dos secciones, una inferior con un punto de articulación y otro de fijación a la plataforma giratoria, y una sección superior que recibe el anclaje articulado del extremo posterior de la pluma estando las referidas dos secciones constitutivas de la columna o torre articuladas entre sí y combinada tal articulación con un dispositivo de bloqueo que fija la posicionada, dentro de un plano vertical, de ambas sección así como también fija el punto de articulación de la sección inferior de la columna o torre a la plataforma giratoria, consistiendo el referido dispositivo de bloqueo en, por ejemplo, gatillos accionados desde el cuadro de mando o mecanismo de elevación de carga, que asimismo comanda un tambor conexionado a una trocola y a un conjunto de seis cables merced a los cuales se pasa, de una forma totalmente automática, de grúa plegada

(posición de transporte) a grúa des plegada (posición de trabajo) y viceversa.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INDUSTRIAS METALICAS DE NAVARRA,S.A. IMENASA.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: NAVARRA.

Fecha de Solicitud: 25 de Septiembre de 1980.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Mayo de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO > GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE... > Grúas que constan esencialmente de una viga, aguilón... > B66C23/26 (para ser utilizadas en obras de construcción; hechas, p. ej. de piezas sueltas, para permitir un ensamblado o desmontaje rápidos, para trabajar a niveles cada vez más elevados, para ser transportadas por carretera o ferrocarril (con pares de apoyo asegurados por muros de edificio B66C 23/20; montadas sobre vehículos B66C 23/36))
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