EMBRAGUE.

Embrague para el acoplamiento de dos secciones de árbol (2a, 2b) de un árbol de accionamiento, especialmente del árbol de accionamiento de una hélice de buque

(3), que puede ser accionado de forma alternativa por medio de un motor principal (4) configurado con preferencia como motor Diesel grande de dos tiempos o de un motor auxiliar (5) configurado con preferencia como motor eléctrico, llevando las secciones del árbol (2a, b) un anillo de embrague interior (8) y un anillo de embrague exterior (9) coplanar con el mismo y estando provistos los anillos de embrague (8, 9) en la zona de las superficies circunferenciales dirigidas entre sí con entalladuras (19), que se complementan en una posición de cubierta entre sí para formar taladros (20) con preferencia cónicos, en los que se pueden insertar bulones de acoplamiento (22) con preferencia cónicos, que se pueden desplazar hidráulicamente y que conectan entre sí de forma giratoria los anillos de embrague (8, 9), cuyos bulones se pueden activar por medio de un servopistón (23) común en forma de anillo, caracterizado porque sobre el lado de los anillos de embrague (8, 9), que está opuesto a los bulones de acoplamiento (22), está dispuesto un anillo de apoyo (26) que cubre el intersticio entre los dos anillos de embrague (8, 9), desde cuyo anillo de apopo se distancian anclajes de tracción (27), que están dispuestos desplazados con respecto a los bulones de acoplamiento (22), que se pueden alargar por medio de un segundo servopistón (33) en forma de anillo y que colaboran con un anillo de bloqueo (28), que está asociado a los bulones de acoplamiento (22) y que se puede llevar, cuando el anclaje de tracción (27) está alargado, desde una posición, que retiene los bulones de acoplamiento (22) en la posición insertada, a una posición que libera los bulones de acoplamiento (22), y porque los dos servopistones (23, 33), que se pueden alejar y aproximar mutuamente con medios hidráulicos, están dispuestos en un espacio anular (24) de una carcasa (11) rebajada desde el anillo de bloqueo (28) y unida con una sección del árbol (2a).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAN B & W DIESEL A/S.

Nacionalidad solicitante: Dinamarca.

Dirección: TEGLHOLMSGADE 41,2450 COPENHAGEN SV.

Inventor/es: HOLMEGAARD THEMSEN, JESPER, THOMAS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 20 de Noviembre de 1999.

Fecha Concesión Europea: 4 de Agosto de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS > PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos... > Transmisión de la energía desde la planta o grupo... > B63H23/30 (caracterizada por el empleo de embragues)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS... > Embragues que se accionan por fluido (disposiciones... > F16D25/061 (teniendo el embrague órganos que interengranan)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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EMBRAGUE.