DISPOSITIVO Y PROCESO PARA LA ADITIVACION DIRECTA A CARBURANTES CON FERROCEN EN FORMA DE SUSTANCIA SOLIDA.

LA ADITIVACION A CARBURANTES CON FERROCEN EN FORMA DE LIQUIDO ES CONOCIDA.

EL NUEVO APARATO Y EL NUEVO PROCESO DEBEN HACER POSIBLE UNA ADITIVACION DIRECTA A CARBURANTES CON FERROCEN EN FORMA DE SUSTANCIA SOLIDA. EL DISPOSITIVO DE LA CLASE ANTES MENCIONADA TIENE UN MOLINO (2) UNIDO CON UNA TUBERIA DE CARBURANTE O CON UN DEPOSITO DE CARBURANTE, QUE ESTA LLENO CON EL FERROCEN EN FORMA DE SUSTANCIA SOLIDA, UN MOTOR PASO A PASO (14) ACOPLADO CON EL MOLINO Y UN CONTROL (20) PARA EL MOTOR PASO A PASO. POR PARTE DEL PROCESO SE PROPONE MEDIR LA CANTIDAD DE CARBURANTE QUE FLUYE POR UNA TUBERIA PARA CARBURANTE, HALLAR A BASE DE LO ANTERIOR LA CANTIDAD DE FERROCEN NECESARIA Y AÑADIR LA CANTIDAD DE FERROCEN ASI DETERMINADA A LA CANTIDAD DE CARBURANTE POR UN ACCIONAMIENTO DEL MOLINO CON LA CORRESPONDIENTE CANTIDAD DE REVOLUCIONES. EL DISPOSITIVO ES APROPIADO CON PREFERENCIA PARA EL MONTAJE EN VEHICULOS CON MOTOR OTTO O CON MOTOR DIESEL EN COMBINACION CON UN SISTEMA DE FILTRO DE PARTICULAS CONECTADO A CONTINUACION DEL MOTOR DIESEL, O EN UNA INSTALACION DE COMBUSTION PARA GASOLEO LIGERO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CHEMISCHE BETRIEBE PLUTO GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: THIESSTRASSE 61,D-44649 HERNE.

Inventor/es: LOHMANN, GABRIELE, MARSCHEWSKI, ARNIM, THUNKER, WALTHER, DR.

Fecha de Publicación: 1 de Marzo de 1995.

Fecha Concesión Europea: 30 de Noviembre de 1994.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D19/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con sustancias no combustibles o con productos antidetonantes, p. ej. con combustible antidetonante (aparatos u órganos de control a su efecto para la introducción de estas sustancias o productos F02M).
F02M25/00 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00; adición de gases de escape F02M 26/00; aparatos de inyección que funcionan simultáneamente con dos o más combustibles o con un combustible líquido y un líquido diferente F02M 43/00).

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