DISPOSITIVO ANTIRROBO PERFECCIONADO PARA CORTAR EL PASO DE COMBUSTIBLE HACIA EL MOTOR DE UN VEHICULO.

Dispositivo antirrobo perfeccionado para cortar el paso de combustible hacia el motor de un vehículo

, que estando preferentemente destinado a cerrar el paso de combustible hacia el motor de un vehículo, cuando el dispositivo en sí es puesto voluntariamente por el usuario en dicha posición de cierre, y pudiéndose utilizar igualmente para cortar el paso de combustible de cualquier instalación, constituyéndose mediante el acoplamiento de dos piezas circulares, una de las cuales está dotada de una pareja de racores de acoplamiento al conducto de alimentación o de paso del combustible, y cuyos tramos de racores desembocan en sendos cuellos independientes previstos verticalmente en dicha pieza, y sobre cuyos cuellos es susceptible de apoyar una membrana de obturación para cortar y/o permitir el paso del combustible, estando tal membrana requerida hacia la posición de apertura mediante el empuje de un resorte posicionado precisamente en uno de tales cuellos; mientras que la otra pieza de mayor altura alberga un bombillo de accionamiento alojado en una carcasa con su base inferior o interna prolongada en una valona a través de la cual se realiza la fijación de tal carcasa y bombillo a la citada pieza de mayor altura, sirviendo además ésta para el montaje sobre el chasis del vehículo, en colaboración con una tuerca roscada sobre el tramo extremo y libre de dicha pieza, contando además con un pequeño resorte alojado parcialmente en un orificio ciego previsto en la base del bombillo, cuyo resorte está asociado a un disco que apoya sobre la membrana para empujar a ésta hacia la posición de cierre cuando previamente es presionado el bombillo, esencialmente se caracteriza porque entre la membrana de obturación y la base inferior, enfrentada a ella, de la carcasa en la que va alojado el bombillo se ha dispuesto una placa circular y de forma troncocónica que en su base menor o superior define un cajeado circular para la ubicación del disco asociado al resorte que va introducido parcialmente en el bombillo, contando dicha base de la placa circular troncocónica con un orificio concéntrico para el paso de tal resorte, de tal manera que la membrana en su deformación por empuje hacía arriba, en la posición de apertura, apoya en la superficie interna de dicha placa, en orden a impedir la rotura por corte de dicha membrana; habiéndose previsto que tal placa circular tronco-cónica quede fijada mediante tornillos pasantes que roscan en la pieza donde va montada la carcasa del bombillo, y cuyos tornillos son a su vez pasantes a través de la valona de fijación de dicha carcasa del bombillo, coadyuvando a la fijación de la repetida carcasa del bombillo; y con la particularidad de que la cara opuesta o inferior de la aludida membrana apoye sobre el resorte ubicado en el cuello previsto en la pieza inferior, con la interposición de una pequeña plaquita circular dotada de tres patillas perpendiculares que se alojan a presión en el interior de dicho resorte.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LOUZAO FILLOY,ANDRES.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: PONTEVEDRA.

Fecha de Solicitud: 20 de Noviembre de 1984.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 13 de Mayo de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > Equipamientos o sistemas para impedir o señalar... > B60R25/04 (actuando sobre el sistema de propulsión, p. ej. sobre el motor)
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