DECELERACION Y VALVULA DOSIFICADORA SENSIBLE A LA PRESION.
LA JUNTA DE LA VALVULA DOSIFICADORA (10,130) EN ALOJAMIENTO (12),
ESTA A PRESION, RESPONDIENDO AL CONTROL DE FLUJO DE FLUIDO SOBRE EL DISCO DE FRENO DE LA RUEDA. LA JUNTA (10,130) INCLUYE UN PRENSAESTOPAS MOVIBLE (50) EMPAREJADO CON UN PISTON DIFERENCIAL (30) QUE PERMITE EL MOVIMIENTO DEL PRENSAESTOPAS ESTACIONARIO (70), MONTADO BAJO EL ALOJAMIENTO (12) Y RODEADO POR UN SEGUNDO PISTON (80), QUE PRESENTA UNA PORCION DE DIAMETRO AMPLIADA (88), QUE DEFINE, JUNTO CON EL EXTREMO (11,16) DEL ALOJAMIENTO (12) UNA CAMARA (90). EL SEGUNDO PISTON (80), PRESENTA UN CABEZAL (84), ALOJADO EN UNA ABERTURA INTERIOR (54) DEL PRENSAESTOPAS MOVIBLE (50). EL PRENSAESTOPAS MOVIBLE (50) SOPORTA UN CIERRE (56) DISPUESTO EN TODA LA EXTENSION (82) DEL SEGUNDO PISTON (80). EL CIERRE (56) ESTA POSICIONADO PARA CERRARSE Y ABRIRSE (73) EL PRENSAESTOPAS MOVIBLE (70), A TRAVES DEL CUAL SE EXTIENDE EL SEGUNDO PISTON (80). EL SEGUNDO PISTON (80) CONTIENE UNA VALVULA DE CABEZAL (99), LA CUAL CONTROLA EL PASO DE FLUJO DEL FLUIDO (85) DE UN LADO DEL SEGUNDO PISTON (80) A LA OTRA CARA. EL SEGUNDO PISTON (80) DOTA AL SOPORTE DE UN OBJETO (110) DE SENSIBILIDAD INERCIAL, QUE CONTROLA AL CABEZAL DE LA VALVULA (99). CUANDO EL PISTON DIFERENCIAL (30) Y EL PRENSAESTOPAS MOVIBLE (50) SE MUEVEN EN RESPUESTA A UNA CAIDA DE PRESION DEL FLUIDO Y EL CIERRE (56), CIERRA LA ABERTURA (73) DEL PRENSAESTOPAS ESTACIONARIO (70), EL FLUIDO A AMBOS LADOS DE LA PORCION AMPLIADA DE DIAMETRO (86) DEL SEGUNDO PISTON (80), RESPNDE A LA CAIDA DE PRESION DEL FLUIDO, RESULTANDO UNA DECELERACION EN EL VEHICULO, CAUSA DE LA INTERSENSIBILIDAD DEL OBJETO (110) AL MOVERSE Y CERRARSE EL CABEZAL DE LA VALVULA (99) PARA DISIPARSE LA PRESION DE FLUIDO DENTRO DE LA CAMARA (90) Y PREVENIR EL MOVIMIENTO ADICIONAL DEL SEGUNDOS PISTON (80).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALLIED-SIGNAL INC. (A DELAWARE CORPORATION).
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: COLUMBIA ROAD AND PARK AVENUE P.O. BOX 2245R, MORRISTOWN NEW JERSEY 07960.
Inventor/es: GAISER, ROBERT, FRANK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 7 de Marzo de 1990.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T8/28 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › según la deceleración.
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