CONTACTO DE CONEXION PARA MOTOR DE COLECTOR.

Máquina eléctrica con una carcasa (5) que está fabricada de metal de forma eléctricamente conductora, con una pared frontal de carcasa

(9) que está fabricada de metal de forma eléctricamente conductora, con al menos una escobilla (17) que sirve para hacer funcionar la máquina eléctrica, es guiada con relación a la carcasa (5) de forma móvil dentro de la misma y está sometida a la acción de un muelle (16), con al menos un raíl de conexión eléctrico (53), que sirve para alimentar con corriente al menos una escobilla (17) y que se extiende a través de una placa (50) compuesta de material aislante y con ello aplicada de forma adyacente a la pared frontal de carcasa (9), y de una perforación (52) en la pared frontal de carcasa (9), en donde la placa (50) presenta, en un lado, un zócalo (51) para alojar al menos un terminal de seguridad (54) del raíl de conexión eléctrico (53) y, en un segundo lado dirigido hacia la pared frontal de carcasa (9), un cuerpo soporte (32) tubular que aloja el raíl deconexión eléctrico (53) para enchufar el raíl de conexión eléctrico (53) e introducir por enchufe un extremo libre (29) del raíl de conexión, que forma un contacto de enchufe, a través del cuerpo soporte (32) tubular y en donde este raíl de conexión eléctrico (53) está unido eléctricamente al menos indirectamente a la carcasa (5), caracterizada porque del zócalo (51) y con ello de una región para alojar un terminal de seguridad (54) parte una perforación (52) abierta hacia la pared frontal de carcasa (9), porque esta perforación (52) está dispuesta junto al cuerpo soporte (32) tubular, y porque el terminal de seguridad (54) está perfeccionado en dirección a la pared frontal de carcasa (9) y con ello atravesando la perforación (52) con una superficie limitadora (56) dirigida hacia el lado frontal de carcasa (9), la cual forma una superficie de contacto para establecer contacto con el lado frontal de carcasa (9) e, indirectamente a través del mismo, con la carcasa (5) situada en contacto eléctricamente conductor.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: HUBER, MARTIN, BITZER, HAROLD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 20 de Diciembre de 2000.

Fecha Concesión Europea: 29 de Agosto de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos... > Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes > H02K5/22 (Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p. ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre... > B60T8/36 (teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre... > B60T8/40 (teniendo un circuito de fluido adicional que incluye medios de presurización del fluido para modificar la presión del fluido de frenado, p. ej. teniendo bombas accionadas por las ruedas para detectar una condición relativa a la velocidad, o de bombas controladas por medios independientes al sistema de frenado)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

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