CIRCUITO DE SINCRONIZACION.

UN CIRCUITO DE BUCLE CERRADO DE FASE (10) REGENERA UNA SEÑAL DE SINCRONIZACION. UN PRIMER CONTADOR

(36) CUENTA LOS INTERVALOS DE TIEMPO AJUSTABLES Y FIJOS. UN "FLIP/FLOP" (38) GENERA PULSOS DE SINCRONIZACION QUE TIENEN PERIODOS DEFINIDOS MEDIANTE CONJUNTOS DE INTERVALOS DE TIEMPO FIJOS Y AJUSTABLES. UN SEGUNDO CONTADOR (12) MIDE SUCESIVAMENTE LAS DIFERENCIAS DE FASE ENTRE LOS PULSOS DE SINCRONIZACION Y LOS PULSOS DE ENTRADA RELACIONADOS CON UN COMPONENTE DE SINCRONIZACION EN UNA SEÑAL DE VIDEO. LAS DIFERENCIAS DE FASE SE MIDEN ENTRE LOS EXTREMOS DE LOS INTERVALOS DE TIEMPO AJUSTABLES EN LOS PULSOS DE SINCRONIZACION Y LOS PULSOS DE ENTRADA. CADA UNA DE LAS MEDIDAS DE FASE DA COMO RESULTADO UN VALOR DE CORRECCION DE PERIODO PARA CONTROLAR LA DURACION O EL PERIODO MAS PROXIMO DE LOS INTERVALOS DE TIEMPO AJUSTABLES. EL SEGUNDO CONTADOR (12) SE PONE A CERO EN LOS EXTREMOS DE LOS INTERVALOS DE TIEMPO FIJADOS. UNA RED QUE DEFINE UN FILTRO DE BUCLE PUEDE COMPRENDER UN ACUMULADOR (16, 18, 20), UN CIRCUITO DE MULTIPLICACION DE PULSOS (22), UN SUMADOR (24) Y UN SEGUNDO CIRCUITO MULTIPLICADOR DE PULSOS (26) PARA CALCULAR LAS MEDIDAS DE LA DIFERENCIA DE FASE PONDERADA PARA DEFINIR LOS VALORES DE CORRECCION DE PERIODO. UN MULTIPLEXOR (30) QUE RESPONDE A LOS PULSOS DE SINCRONIZACION EFECTUA UNA SELECCION ENTRE LOS VALORES DE CORRECCION DE PERIODO Y UN VALOR CONSTANTE COMO VALOR DE SALIDA PARA DETERMINAR CUANDO EL PRIMER CONTADOR (36) SE HA PUESTO A CERO

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: THOMSON CONSUMER ELECTRONICS, INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 600 NORTH SHERMAN DRIVE,INDIANAPOLIS INDIANA 46201.

Inventor/es: WILLIS, DONALD, HENRY.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 8 de Mayo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > TECNICA DE LAS COMUNICACIONES ELECTRICAS > TRANSMISION DE IMAGENES, p. ej. TELEVISION > Detalles de los sistemas de televisión (detalles... > H04N5/12 (Dispositivos en los cuales las señales de sincronización no son activas más que si una diferencia de fase se produce entre los dispositivos de sincronización y los dispositivos de análisis sincronizados, p. ej. sincronización de volantes)
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