ASIENTO DE AUTOMOVIL.

Un asiento de automóvil que comprende - una armadura de asiento (G), - un respaldo

(R) montado de manera basculante en la armadura del asiento (G) y que se puede abatir hacia delante en dirección a la superficie del asiento de la armadura del asiento (G), - una guía longitudinal (1, 2; 101, 102; 201, 201), por la que se puede desplazar la armadura del asiento (G) en un sentido longitudinal del asiento (L) para regular la posición longitudinal del asiento; - un dispositivo de inmovilización (20, 120, 220) para enclavar la armadura de asiento (G) en una posición longitudinal previamente regulada; - un elemento de accionamiento (20b, 120b, 220b) para desenclavar el dispositivo de inmovilización (20, 120, 220) de modo que la armadura del asiento (G) pueda desplazarse en el sentido longitudinal del asiento (L); - un mecanismo de acoplamiento (9, 21, 21a, 21b; 109, 121, 121b; 209, 221, 221b) que actúa sobre el elemento de accionamiento (20b, 120b, 220b) para desenclavar el dispositivo de inmovilización (20, 120, 220), cuando el respaldo (R) se encuentra abatido hacia delante en dirección a la superficie de asiento; - un dispositivo de memorización (4, 5, 7; 104, 105, 107; 204, 205, 207) mediante el cual la armadura del asiento (G), durante el movimiento en el sentido longitudinal del asiento, puede detenerse automáticamente en una posición longitudinal del asiento predeterminable definida como posición memorizada cuando el tope (3, 103, 203) asociado a la armadura del asiento (G) y basculante en el sentido longitudinal del asiento (L) engrana con un contratope (44, 144, 254) del dispositivo de memorización, el dispositivo de memorización (4, 5, 7; 104, 105, 107; 204, 205, 207); - medios de ajuste (5, 105, 205) del dispositivo de memorización (4, 5, 7; 104, 105, 107; 204, 205, 207) con los que regular la posición memorizada en el sentido longitudinal del asiento (L); - un dispositivo de enclavamiento (4, 7; 104, 107; 204, 207) del dispositivo de memorización (4, 5, 7; 104, 105, 107; 204, 205, 207) para enclavar una posición memorizada ajustada y - medios de conmutación (6, 102, 206) para desenclavar el dispositivo de enclavamiento (4, 7; 104, 107; 204, 207) para ajustar la posición memorizada, donde el mecanismo de acoplamiento (9, 21, 21a, 21b; 109, 121, 121b; 209, 221, 221b) solamente actúa en el elemento de accionamiento (20, 120b, 220b) para desenclavar el dispositivo de inmovilización (20, 120, 220) mientras el respaldo (R) se encuentre abatido hacia delante; donde la armadura del asiento (G) se puede enclavar mediante el dispositivo de inmovilización (20, 120, 220) cuando el respaldo (R) no se encuentra abatido hacia delante, caracterizado porque, el dispositivo de enclavamiento (4, 7; 104, 107; 204, 207) del dispositivo de memorización (4, 5, 7; 104, 105, 107; 204, 205, 207) se encuentra elásticamente pretensado hacia su posición de enclavamiento mediante un elemento elástico (400).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KETSCHENDORFER STRASSE 38-50,96450 COBURG.

Inventor/es: LIEBETRAU, MATTHIAS, BITZ, HARALD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 15 de Marzo de 2000.

Fecha Concesión Europea: 8 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS, NO PREVISTAS... > Asientos especialmente adaptados a los vehículos;... > B60N2/12 (deslizante y basculante)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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