APARATO ELEVADOR.

Aparato elevador que comprende una cabina (1), configurada para desplazarse por un hueco (2) de ascensor,

y un dispositivo de seguridad que comprende medios de obturación (3), situados sobre un techo (4) de la cabina (1), en proximidad con un acceso de cabina (10), donde dichos medios de obturación están configurados para ocupar una posición de obturación en la que obturan un espacio (5) existente entre el techo (4) de la cabina (1) y un extremo superior (6) de un acceso de piso (7), impidiendo el acceso al hueco (2) por parte de personas que se encuentren en el piso, a través de dicho espacio (5), cuando la cabina (1) se encuentra en una posición de mantenimiento en la que su techo (4) se encuentra entre el extremo superior (6) y un suelo (8) de dicho acceso de piso (7)

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200801599.

Solicitante: ORONA, S. COOP..

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: GUIPÚZCOA.

Inventor/es: SANTIAGO, ESTEBAN, RUIZ,ANDRES, AZCARATE,EÑAUT.

Fecha de Solicitud: 28 de Mayo de 2008.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 31 de Mayo de 2011.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B66B5/00C2

Clasificación PCT:

  • B66B5/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66B ASCENSORES; ESCALERAS O PASILLOS MECANICOS (dispositivos salvavidas utilizados como alternativa a los medios de salida normales, p. ej. escaleras, durante el rescate, para hacer descender a las personas de los edificios u otras estructuras análogas, en jaulas, bolsas, o soportes similares A62B 1/02; equipamiento para la manipulación de cargars o para facilitar el embarque de pasajeros o similar B64D 9/00; dispositivos de frenado o de parada caracterizados por su aplicación a los mecanismos de elevación o izado B66D 5/00). › Utilización de dispositivos de verificación, de rectificación de mal funcionamiento, de seguridad en ascensores.

Fragmento de la descripción:

Aparato elevador.

Campo técnico de la invención

La presente invención tiene aplicación en la industria de los aparatos elevadores, y más concretamente en el ámbito de los sistemas y dispositivos de seguridad.

Antecedentes de la invención

Tradicionalmente los aparatos elevadores comprenden una sala o cuarto separado del hueco de ascensor, por cuyo interior se desplazan una cabina y un contrapeso. En el interior de dicha sala se sitúa una gran parte de los componentes que comprende el aparato elevador, entre los que se encuentran, por mencionar algunos, una unidad de tracción y dispositivos de control y seguridad del aparato elevador, razón por la cual dicha sala es conocida habitualmente como sala de máquinas.

Sin embargo, en los últimos años, como consecuencia de necesidades y requerimientos arquitectónicos actuales, que demandan un óptimo aprovechamiento del espacio destinado al ascensor o ascensores en el contexto de un edificio, se están desarrollando ascensores que no requieren dicha sala de máquinas.

El desarrollo de aparatos elevadores sin sala de máquinas ha obligado a reubicar en el interior del hueco de ascensor componentes y elementos que tradicionalmente se encontraban en dicha sala de máquinas, existiendo una tendencia a situar fuera del hueco un número mínimo de elementos imprescindibles, que suelen situarse en alguna de las plantas de piso, frecuentemente en un panel adosado al marco de puerta de piso correspondiente a la parada superior.

Siguiendo esta tendencia, los fabricantes de ascensores vienen enfocando sus desarrollos a optimizar la utilización del hueco de ascensor, es decir, a distribuir de manera óptima los componentes del aparato elevador en el interior de dicho hueco, así como a reducir al máximo el espacio que dichos componentes ocupan en su posición de servicio.

Una consecuencia que tiene el hecho de disponer componentes del aparato elevador en el interior del hueco de ascensor, es que la realización de tareas de inspección, mantenimiento o reparación del aparato elevador requiere que un técnico de mantenimiento se introduzca en el interior del hueco, resultando habitual que dicho técnico de mantenimiento tenga que situarse sobre el techo de cabina para tener acceso a componentes tales como la unidad de tracción, que suele situarse en la zona extrema superior del hueco, de forma que durante la realización de este tipo de trabajos el techo de la cabina es utilizado como plataforma de trabajo por parte del técnico de mantenimiento.

La normativa vigente relativa a reglas de seguridad para la construcción e instalación de aparatos elevadores establece determinadas distancias mínimas de seguridad, que es necesario mantener en todo momento, por ejemplo entre el techo de cabina y el extremo superior del hueco de ascensor, con el objeto de prever cualquier situación de riesgo en la que la cabina se desplaza en sentido ascendente desde la última planta superior y el contrapeso colisiona en el foso comprimiendo completamente su amortiguador, todo ello como consecuencia de que el aparato elevador realiza un movimiento fuera de control.

Los últimos avances para optimizar la utilización del hueco de ascensor están centrados en reducir lo máximo posible la altura del foso de dicho hueco y la altura de la última planta, es decir, la distancia entre la planta de la última parada superior y el extremo superior del hueco de ascensor, lo que tiene como consecuencia que estos aparatos elevadores no cumplen todos los requerimientos de seguridad establecidos en la normativa vigente. Por este motivo, en estos aparatos elevadores es necesario disponer medidas de seguridad adicionales que subsanen los efectos que tiene el incumplimiento de la norma, en los aspectos anteriormente referidos.

Entre las medidas compensatorias que se recogen en el estado de la técnica, se han previsto soluciones que limitan el recorrido de la cabina y/o el contrapeso de forma que contacten con un tope mecánico que se coloca en una proyección de la cabina y/o el contrapeso, manual o automáticamente, para crear así un espacio de seguridad mínimo entre el techo de cabina y el extremo superior del hueco del ascensor, permitiendo preservar en cualquier situación la integridad física de un técnico de mantenimiento que se encuentra trabajando sobre dicho techo de cabina.

Un ejemplo de las medidas compensatorias anteriormente referidas, puede encontrarse en la solicitud de patente europea no. EP-1052212-A1, en la que se describe un dispositivo para la ejecución de trabajos en un hueco de ascensor, que se constituye como una medida de seguridad a partir de un dispositivo que se encuentra situado en el foso del hueco de ascensor y que se activa cuando un técnico de mantenimiento accede al techo de cabina, por ejemplo, para realizar labores de mantenimiento, instante en el que se coloca un tope mecánico inferiormente en la trayectoria del contrapeso, lo que limita su recorrido impidiéndole alcanzar su posición extrema inferior, habilitando así un espacio de seguridad por encima de la cabina.

En este mismo sentido, son conocidas otras medidas compensatorias dispuestas en la cabina, diferentes de las anteriormente expuestas, tal y como se describe, por ejemplo, en la patente estadounidense no. US-6481534, que muestra un perfil situado sobre el techo de la cabina que se encuentra en posición abatida durante el funcionamiento normal del ascensor y que es extendido verticalmente por un técnico de mantenimiento en el momento de acceder al techo de cabina. Otra solución equivalente se describe en la solicitud de patente internacional PCT no. WO-2005026033, donde el perfil anteriormente mencionado toma forma de marco abatible con medidas de control adicionales para que la unidad de control del ascensor disponga en todo momento de información relativa a la posición activa o inactiva de dicho perfil.

Otro ejemplo de solución se encuentra en la solicitud de patente europea no. EP-1473264-A1, donde un tope mecánico situado en la cabina se extiende hasta quedar en la proyección de otro tope fijado a una de las guías de la cabina cuando el ascensor se encuentra en modo de mantenimiento.

A medida que la distancia entre la planta de la última parada y el extremo superior del hueco del ascensor se ve reducida, se plantea un problema adicional, ya que cuando el técnico de manteniendo accede al techo de cabina y sitúa la cabina a la altura necesaria para realizar las labores de mantenimiento, por ejemplo de la máquina de tracción, el techo de la cabina se sitúa en una posición intermedia entre el extremo superior y un suelo del acceso de piso, de forma que se crea un espacio libre entre el techo de la cabina y dicho extremo superior del acceso de piso. La consecuencia de lo anterior es que cualquier persona que se encuentra en la planta de piso puede acceder al hueco del ascensor de forma no segura a través de dicho espacio libre.

Por otra parte, cabe la posibilidad que el técnico autorizado que realiza las labores de mantenimiento desde el techo de la cabina, quede atrapado en dicha posición como consecuencia de que se produzca cualquier situación de emergencia, como por ejemplo un corte de suministro eléctrico o cualquier movimiento incontrolado efectuado por parte del ascensor, de forma que no disponga de espacio suficiente para salir del hueco del ascensor, teniendo que esperar a que una persona acuda para su rescate.

Considerando todo lo anterior, y dadas las ventajas y la conveniencia de que los trabajos de inspección, mantenimiento y reparación de los componentes que un aparato elevador tiene instalados en el hueco de ascensor, se llega a la conclusión de que en la actualidad se tiene la necesidad de disponer de medios que ante una situación de emergencia permitan a un técnico de mantenimiento que se encuentre atrapado en el techo de cabina pueda salir del hueco sin necesidad de ayuda externa, evitando al mismo tiempo que cualquier persona que se encuentre fuera del hueco, en las plantas de piso, pueda acceder al techo de cabina, en condiciones de riesgo potencial por atrapamiento, movimiento incontrolado, o cualquier otro riesgo de naturaleza distinta.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a un aparato elevador, que permite a un técnico de mantenimiento del ascensor que se encuentre atrapado, como consecuencia de que se produzca una situación de emergencia, en un espacio de seguridad definido entre un techo de una cabina y un extremo superior de un hueco...

 


Reivindicaciones:

1. Aparato elevador, que comprende al menos una cabina (1) configurada para desplazarse por el interior de un hueco (2) de ascensor, caracterizado porque comprende al menos un dispositivo de seguridad que comprende medios de obturación (3), situados sobre un techo (4) de dicha, al menos una, cabina (1) en proximidad con al menos un acceso de cabina (10), estando configurados para ocupar una posición de obturación en la que dichos medios de obturación (3) obturan un espacio (5) existente entre el techo (4) de dicha, al menos una, cabina (1) y un extremo superior (6) de un acceso de piso (7) cuando dicha, al menos una, cabina (1) se encuentra en una posición de mantenimiento en la que su techo (4) se encuentra entre dicho extremo superior (6) y un suelo (8) de dicho acceso de piso (7), impidiendo el paso de una persona por dicho espacio (5).

2. Aparato elevador, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de obturación (3) están configurados para ser retirados ocupando una posición de no obturación y permitir el paso de una persona por el espacio (5), de forma que la retirada de los medios de obturación (3) únicamente puede ser accionada desde el interior del hueco (2) de ascensor por una persona situada sobre el techo (4) de dicha, al menos una, cabina (1).

3. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el acceso de piso (7) corresponde a una última planta superior del aparato elevador.

4. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el techo (4) de dicha, al menos una, cabina (1) se encuentra más próximo al extremo superior (6) que al suelo (8) de dicho acceso de piso (7) cuando dicha, al menos una, cabina (1) se encuentra en la posición de mantenimiento.

5. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de obturación (3) se prolongan con una orientación sustancialmente vertical desde el techo (4) de dicha, al menos una, cabina (1) hacia un extremo superior (2') del hueco (2) de ascensor, cuando dichos medios de obturación (3) se encuentran en la posición de obturación.

6. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende medios configurados para detectar la posición de los medios de obturación (3), y una unidad de control configurada para impedir que dicha, al menos una, cabina (1) se desplace cuando los medios de obturación (3) se encuentran en la posición de no obturación.

7. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de obturación (3) consisten en al menos una barrera configurada para realizar un abatimiento entre la posición de obturación, en la que dicha, al menos una, barrera tiene una orientación sustancialmente vertical, y la posición de no obturación, en la que dicha, al menos una, barrera tiene una orientación sustancialmente horizontal.

8. Aparato elevador, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende medios de fijación (9) configurados para mantener los medios de obturación (3) en la posición de obturación.


 

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