UNIDAD COMPACTA PARA AUTOPROPULSION DE CARROS DE MANO.
1. Unidad compacta para autopropulsión de carros de mano, aplicable a todo tipo de carros de mano,
tal como los de supermercado, carros de basura, carretillas, o similares, caracterizada por el hecho de comprender un motor-reductor (2) sujeto por un soporte (3) que se ancla sobre el chasis (4) del carro de mano (5), acoplándose a una de las ruedas (6) de desplazamiento de dicho carro (5); en que la salida del eje (7) del motor-reductor (2) se une con el eje (8) de soporte de la rueda (6); comprendiendo una batería recargable (9) de alimentación de corriente al motor-reductor (2), y una electrónica de control (10).#2. Unidad compacta para autopropulsión de carros de mano, según la reivindicación 1, caracterizada porque cuenta con un interruptor bipolar general (11), un interruptor de paro y marcha (12), un interruptor de cambio de sentido de la marcha (13) y un interruptor de velocidad (14).#3. Unidad compacta para autopropulsión de carros de mano, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el motor-reductor (2) es del tipo formado por un tornillo sinfín y una rueda helicoidal.#4. Unidad compacta para autopropulsión de carros de mano, según las reivindicaciones 1 y 3, caracterizado por el hecho de que, como medida de seguridad, el interruptor de paro y marcha (12) es del tipo "hombre muerto", que debe estar presionado constantemente por el usuario para que el carro (5) pueda moverse.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: AVIA INGENIERIA Y DISEO, S.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: MADRID.
Inventor/es: GONZALEZ PRIETO,PABLO.
Fecha de Solicitud: 27 de Junio de 2008.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 18 de Noviembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B60L9/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Propulsión eléctrica a partir de energía externa al vehículo (propulsión eléctrica para vehículos mono rail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera B60L 13/00; en combinación con baterías o pilas de combustible en el vehículo B60L 50/53).
- B62B3/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62B VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO O COCHES DE NIÑO; TRINEOS (caracterizados por la propulsión animal B62C; propulsión de trineos por el conductor o por motor B62M). › Coches de mano que tienen más de un eje que llevan ruedas que sirven para el desplazamiento; Dispositivos de dirección con este fin; Aparellaje con este fin.
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