SISTEMA DE CAMBIO DE VELOCIDAD MECANICO PARA BICICLETAS Y VEHICULOS SIMILARES.

Resumen: Se trata de un cambio que incluye un eje anterior (2) con pedales y un eje posterior tubular (3) que recibe el movimiento del eje anterior a través de pares de ruedas dentadas que engranan entre sí y que están asociadas a dichos ejes, los cuales están acoplados a una carcasa (1), que junto con el resto de los elementos del cambio, constituyen un modulo independiente (32) ajustado dentro de un cajeado (33) correspondiente con el eje de los pedales. El eje posterior incorpora unos piñones locos (9) que engranan con otros piñones locos (10) solidarios de un tubo coaxial (11) acoplado libremente al rededor del eje anterior, fijándose también a ese tubo un plato (16). También se incluyen unos dispositivos de bloqueo selectivo de los piñones locos del eje posterior y de las ruedas dentadas (6’, 7’) de dicho eje posterior. Otra característica es que los piñones locos (9) constituyen un conjunto flotante al incorporarse unos rodamientos (39) que evitan la fricción entre ellos.

Solicitante: LLIBRER PORCAR, JOSE MIGUEL

Nacionalidad: ES

Provincia: VALENCIA

Inventor/es: LLIBRER PORCAR, JOSE MIGUEL

Fecha de Publicación de la Concesión: 16/02/2007

Fecha Solicitud PCT: 12/08/2002

Clasificación Principal: B29L23/00, B29C45/26, B29C45/33, B29C45/34, B29C45/22, B29C45/40, B29C45/66, B29L23/18

Clasificación PCT: B62M11/06, F16H3/08

Países PCT: AT, BE, CH, DE, DK, ES, FR, GB, GR, IT, LI, LU, NL, SE, MC, PT, IE, FI, CY, EPO