PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN LOS SISTEMAS HIDRAULICOS REGULADORES DE LA VELOCIDAD EN MOTORES.
REGULADOR HIDRAULICO DE VELOCIDAD EN MOTORES. SE COMPONE DE UNA BOMBA HIDRAULICA (1) ACOPLADA AL ARBOL DEL MOTOR A CONTROLAR QUE SUMINISTRA FLUIDO A PRESION A UN CILINDRO POR MEDIO DE UN CONDUCTO DE ENTRADA (2).
EL EMBOLO (8) MUEVE UN VASTAGO PROVISTO DE UN MECANISMO DE CREMALLERA (10) ACOPLADO A UN PIÑON (11) QUE CONTROLA EL PASO DE COMBUSTIBLE. EL CILINDRO TIENE UN CONDUCTO DE SALIDA (12) INFERIOR QUE ES DESCUBIERTO POR UN BISEL (9) TALLADO SOBRE EL EMBOLO (8). EL CONDUCTO (12) TIENE UN OBTURADOR (6) ACOPLADO AL ACELERADOR QUE DETERMINA EL RETORNO DE FLUIDO AL DEPOSITO A TRAVES DE UNA VALVULA ESTRANGULADORA QUE DETERMINA EL NUMERO MAXIMO DE REVOLUCIONES. INCORPORA UN CORRECTOR CONSTITUIDO POR UNA CORNISA (3) Y UN RESORTE (16) AYUDADO POR LA PROPIA PRESION DEL FLUIDO A TRAVES DE UN ORIFICIO (20).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TALLERES DIESEL, S. A..
Nacionalidad solicitante: España.
Fecha de Solicitud: 9 de Agosto de 1975.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 4 de Noviembre de 1976.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › por dispositivos mecánicos dependientes de la velocidad del motor, p. ej. utilizando reguladores centrífugos (F02D 1/08 tiene prioridad).
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