EMBRAGUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Embrague de vehículo automóvil, con una disposición para evitar la introducción de valores máximo de par de rotación,

generados por un motor de combustión del vehículo, en su cadena de transmisión (13), la cual puede unirse al motor de combustión a través de un embrague de fricción (3, 4, 5) que actúa sobre una masa volante(1), en que el embrague de fricción (3, 4, 5) está dispuesto en un alojamiento (10), que puede unirse de forma solidaria en rotación a la masa volante (1), y tiene una placa de compresión (2) cargada por un resorte (6), se caracteriza porque la placa de compresión (2) está unida al alojamiento (10) con cierre de fricción a través de un elemento de resorte (7). Figura única.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FICHTEL & SACHS AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: ERNST-SACHS-STRASSE, 62,97419 SCHWEINFURT.

Inventor/es: SUDAU,JORG.

Fecha de Solicitud: 19 de Agosto de 1997.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 8 de Agosto de 2000.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16D13/71 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16D ACOPLAMIENTOS PARA LA TRANSMISION DE MOVIMIENTOS DE ROTACION (transmisión para transmitir la rotación F16H, p. ej. transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 47/00 ); EMBRAGUES (embragues dinamo-eléctricos H02K 49/00; embragues que utilizan atracción electrostática H02N 13/00 ); FRENOS (sistemas de frenado electrodinámicos para vehículos, en general B60L 7/00; frenos dinamoeléctricos H02K 49/00). › F16D 13/00 Embragues de fricción (dispositivos para la sincronización F16D 23/02; embragues automáticos F16D 43/00 - F16D 45/00; control externo F16D 48/00). › en los cuales la presión de embrague se genera únicamente por resortes.
EMBRAGUE DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Patentes similares o relacionadas:

CONJUNTO CONSTRUCTIVO DE PLACA DE PRESION PARA EL EMBRAGUE DE FRICCION DE UN AUTOMOVIL., del 1 de Diciembre de 2004, de MANNESMANN SACHS AG: Un conjunto 10 constructivo de placa de presión para el embrague de fricción de un automóvil, que comprende una carcasa 12, una placa 14 de presión, […]

SUBCONJUNTO DE PLACA DE PRESION, del 1 de Noviembre de 2003, de MANNESMANN SACHS AG: Subconjunto de placa de presión que comprende un alojamiento , que se puede sujetar o está sujeto a un volante de inercia , una placa de apriete […]

EMBRAGUE DE FRICCION., del 16 de Octubre de 2003, de LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU GMBH: Embrague de fricción, especialmente para automóviles, con una placa de presión, que está unida en forma antigiratoria pero desplazable con limitación axialmente, con […]

ARTICULACION DE LA CUBIERTA DE UN VOLANTE DE UN EMBRAGUE DE FRICCION., del 1 de Diciembre de 2002, de VALEO: EL EMBRAGUE INCLUYE UN VOLANTE AMORTIGUADOR, UNA PLACA DE PRESION , UNA TAPA . UNO DE LOS ELEMENTOS DE VOLANTEAMORTIGUADOR-TAPA PRESENTA UNA FALDA QUE RODEA LA […]

PROCEDIMIENTO PARA LA UNION DE UN VOLANTE DE UN EMBRAGUE CON LA CARCASA DE UN EMBRAGUE, Y VOLANTE Y EMBRAGUE CORRESPONDIENTES., del 16 de Febrero de 2002, de MANNESMANN SACHS AG: Un procedimiento para la unión de un volante de un embrague con la carcasa de un embrague, y volante y embrague correspondientes. El procedimiento comprende […]

MECANISMO DE EMBRAGUE, CON GANCHILLOS DE RETORNO Y MODULO DE EMBRAGUE QUE COMPRENDE DICHO MECANISMO., del 1 de Septiembre de 2001, de VALEO: ESTE MECANISMO DE EMBRAGUE ES UNA UNIDAD FORMADA POR UNA TAPA , UN DIAFRAGMA , UN DISCO DE PRESION Y ENGANCHES ELASTICOS QUE SUJETAN […]

EMBRAGUE DE DISCOS MULTIPLES, del 16 de Diciembre de 2000, de MANNESMANN SACHS AKTIENGESELLSCHAFT: Embrague de discos múltiples con un cárter, que presenta una tapa frontal y patas sobresalientes axialmente, estando provistas las patas de […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .