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DISPOSITIVO PARA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DE ARRANQUE-PARADA DE UN VEHICULO.
Dispositivo para mejorar el funcionamiento de arranque-parada de un vehículo, que presenta un devanado excitador asociado al generador de arranque del vehículo y conectado a la red interna del vehículo así como un aparato de control de arranque, mediante cuyas señales de control se influye en la corriente de excitación que fluye a través del devanado excitador, caracterizado porque el aparato de control de arranque
(3) genera las señales de control (s) que influyen en la corriente de excitación que fluye a través del devanado excitador (1), en dependencia de las señales de salida de un transmisor de número de revoluciones (4) que registra el número de revoluciones de generador y/o de un transmisor de momentos de arranque (5), y porque se dispone de medios (6, S1, 2; 9, 1) que permiten durante un breve espacio de tiempo una mayor potencia de excitación estacionaria y una generación de corriente de excitación temporalmente más rápida.Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.
Inventor/es: ACKERMANN, MANFRED, BEULICH, KLAUS.
Fecha de Publicación de la Concesión: 16 de Enero de 2008.
Fecha Solicitud PCT: 2 de Febrero de 2004.
Fecha Concesión Europea: 8 de Agosto de 2007.
Clasificación PCT: F02N11/08 (.Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores), H02P6/20 (.Disposiciones para la puesta en marcha (6/08, 6/22 tiene prioridad) [6]), H02P6/24 (.Disposiciones para la parada [6]), H02P1/18 (..para hacer arrancar individualmente un motor de corriente continua).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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