Carro de limpieza modular con un chasis (2, 10, 12) que puede equiparse con distintas superestructuras (6,

8), pudiendo acoplarse al menos un elemento adaptador (18) de forma separable al chasis (2, 10, 12), caracterizado porque el elemento adaptador presenta al menos dos orificios de inserción (30), que se extienden en la dirección vertical y mediante los cuales puede fijarse al menos una superestructura (6, 8) de forma separable, de modo que en la dirección vertical resulta una división en tres en chasis (2, 10, 12), elemento adaptador (18) y superestructura (6, 8)

Carro de limpieza.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un carro de limpieza modular con un chasis, que puede equiparse con distintas superestructuras, en particular para el transporte de recipientes de productos de limpieza, cubos de basura, dispositivos para escurrir, o similares.

Estado de la técnica

Los carros de limpieza con un chasis que puede equiparse con distintas superestructuras se conocen, por ejemplo, por los documentos EP 0 801 925 B1, DE 44 07 014 A1, DE 43 22 626 A1, DE 83 05 946 U1 o LU 88 687 A1.

En aquellos sectores de la técnica de limpieza en los que se usan carros de limpieza del tipo descrito al principio deben resolverse en muchos casos las tareas de limpieza más diversas dentro de los distintos campos de aplicación, que requieren en la mayoría de los casos distintos dispositivos de limpieza y productos de limpieza. Por esta razón, hasta la fecha había que proporcionar y aplicar en la mayoría de los casos varios carros de limpieza distintos con un equipamiento distinto. No obstante, esto requiere un coste adicional técnico y personal, por lo que es nada renta-ble.

Exposición de la invención

La invención está basada en el objetivo o el problema técnico de crear un carro de limpieza novedoso, que pueda adaptarse de forma especialmente simple y efectiva a los campos de aplicación y situaciones de limpieza más diversas.

Este objetivo se consigue mediante un carro de limpieza según la invención con las características de la reivindicación 1.

Debido a la forma de configuración especial del carro de limpieza según la invención con su elemento adaptador especial puede conseguirse en la dirección vertical, por así decirlo, una división en tres del carro de limpieza según la invención en tres módulos, es decir, chasis, elemento adaptador y superestructura. Según el campo de aplicación o la situación de limpieza pueden componerse/combinarse, por lo tanto, distintas superestructuras y/o distintos chasis o elementos de chasis de una forma rápida, sencilla y segura para obtener un carro de limpieza que funciona o pueden cambiarse estas piezas por otras superestructuras o chasis o elementos de chasis necesarios para el caso de aplicación en cuestión. Por lo tanto, ya no es necesario usar para distintos casos de aplicación un carro de limpieza completo adicional. Por lo contrario, puede usarse, por ejemplo, un solo chasis para las superestructuras más diversas o viceversa. El carro de limpieza según la invención puede adaptarse, por lo tanto, de forma especialmente sencilla, efectiva y variable a los campos de aplicación y situaciones de limpieza más diversos. En comparación con soluciones convencionales anteriormente conocidas, con el carro de limpieza según la invención puede reducirse, por lo tanto, considerablemente el coste adicional técnico y personal, lo cual contribuye también a una mayor rentabilidad. Además, la solución según la invención permite un mantenimiento sencillo de los componentes individuales del carro de limpieza.

También en el caso de daños o similares, los componentes correspondientes del carro de limpieza pueden cambiarse o sustituirse de forma más sencilla, sin que falle todo el carro de limpieza, lo cual contribuye a una mayor seguridad de funcionamiento y fiabilidad. No obstante, también respecto al transporte y el almacenamiento del carro de limpieza, la solución según la invención ofrece ventajas importantes, puesto que el carro de limpieza puede desmontarse fácilmente gracias al elemento adaptador especial y puede transportarse o guardarse y almacenarse ocupando poco especio, pudiendo volver a montarse posteriormente.

Las reivindicaciones subordinadas se refieren a otras características preferibles y ventajosas de la configuración del carro de limpieza según la invención.

Un ejemplo de realización preferible de la invención con detalles adicionales de la configuración y otras ventajas se describirá y explicará a continuación más detalladamente haciéndose referencia a los dibujos adjuntos.

Breve descripción de los dibujos

Muestran:

La Figura 1 una vista esquemática en perspectiva de un carro de limpieza según la invención;

la Figura 2 una vista esquemática despiezada del carro de limpieza según la invención de la Figura 1;

la Figura 3 una vista en perspectiva y a escala ampliada del detalle X de la Figura 2;

la Figura 4 una vista esquemática en perspectiva de una pieza insertada de marco para un marco de sujeción del carro de limpieza según la invención; y

la Figura 5 un alzado lateral esquemático, parcialmente en corte de un detalle de la pieza insertada de marco de la Figura 4 en un estado enclavado de un estribo de apriete de la pieza insertada de marco.

Exposición de un ejemplo de realización favorito

Para evitar repeticiones, en la descripción expuesta a continuación y en las Figuras, las mismas piezas y los mismos componentes se designan también con los mismos signos de referencia cuando no es necesaria una diferenciación concreta.

En la Figura 1 está representada una vista esquemática en perspectiva de un carro de limpieza según la invención y en la Figura 2 una vista esquemática despiezada del carro de limpieza según la invención de la Figura 1. Como puede verse en estas Figuras, el carro de limpieza está provisto de un chasis 2 y de dos superestructuras 6, 8 dispuestas en el chasis. Como está representado en las Figuras 1 y 2, el chasis 2 tiene dos tramos 10, 12 de chasis en forma de arco, dispuestos lateralmente uno al lado del otro, en cuyas zonas finales está fijada una rueda 14, respectivamente.

En el presente caso, estos tramos 10, 12 de chasis están unidos entre sí en sus zonas finales a través de una riostra transversal 16, respectivamente. Esta riostra transversal 16 puede estar unida tanto de forma fija o integrada en una pieza como de forma separable en los tramos 10, 12 de chasis en forma de arco. Además, al menos una de las riostras transversales 16 puede asumir también funciones adicionales y puede servir, por ejemplo, como soporte para un instrumento de limpieza, un recipiente o similares. El chasis formado por los tramos 10, 12 de chasis en forma de arco y las riostras transversales 16 de éstos puede estar realizado en su conjunto en una pieza o puede estar formado por varias partes.

Como puede verse, además, en las Figuras 1 y 2, entre el chasis 2 y las superestructuras 6, 8 está previsto al menos un elemento adaptador 18 separable para la fijación separable de distintos elementos de la parte superior del carro y/o para el acoplamiento de distintos chasis o elementos del chasis. En el presente ejemplo, el carro de limpieza según la invención tiene dos elementos adaptadores 18 de este tipo.

En particular, en la Figura 2 puede verse bien que el chasis 2 presenta en su lado superior y en una zona central de los tramos 10, 12 de chasis en forma de arco dos tramos de montaje 20 orientados hacia arriba, en los que pueden insertarse los elementos adaptadores 18, respectivamente con un tramo de elemento adaptador inferior, que tiene un orificio de inserción 18a con un espacio hueco correspondiente y en los que los elementos adaptadores 18 pueden fijarse de forma separable. Los elementos adaptadores 18 atacan, por lo tanto, en una zona central del chasis 2.

Gracias a esta forma de configuración, en la dirección vertical resulta, por así decirlo, una división en tres del carro de limpieza según la invención, es decir, chasis 2, elementos adaptadores 18 y superestructuras 6, 8.

Los tramos de montaje 20 tienen en el presente ejemplo de realización una forma básica fundamentalmente en forma de paralelepípedo. No obstante, en el alzado lateral, los tramos de montaje 20 están configurados de forma trapezoidal, es decir, se estrechan un poco hacia arriba. El orificio de inserción 18a y el espacio hueco de los elementos adaptadores 18 están configurados de forma correspondiente a esta conformación, de modo que resulta un cierto efecto de centrado y de autosujeción de los elementos adaptadores 18 en los tramos de montaje 20.

Además, en las Figuras 1 y 2 puede verse que los tramos 10, 12 de chasis en forma de arco están unidos uno a otro mediante al menos una barra transversal 22 en una superficie lateral 20a de los tramos de montaje 20. En el presente caso se usan dos barras transversales 22. Para la fijación de las barras transversales 22, cada tramo de montaje 20 tiene dos agujeros 24 dispuestos uno encima...

1. Carro de limpieza modular con un chasis (2, 10, 12) que puede equiparse con distintas superestructuras (6, 8), pudiendo acoplarse al menos un elemento adaptador (18) de forma separable al chasis (2, 10, 12), caracterizado porque el elemento adaptador presenta al menos dos orificios de inserción (30), que se extienden en la dirección vertical y mediante los cuales puede fijarse al menos una superestructura (6, 8) de forma separable, de modo que en la dirección vertical resulta una división en tres en chasis (2, 10, 12), elemento adaptador (18) y superestructura (6, 8).

2. Carro de limpieza modular según la reivindicación 1, caracterizado porque puede acoplarse al menos un elemento adaptador (18) en una zona central del chasis (2, 10, 12).

3. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el chasis (2, 10, 12) presenta en su lado superior al menos un tramo de montaje (20) orientado hacia arriba, en el que puede insertarse el al menos un elemento adaptador (18) con un tramo inferior (18a) del elemento adaptador y al que puede acoplarse de forma separable el elemento adaptador (18).

4. Carro de limpieza modular según la reivindicación 3, caracterizado porque el mismo presenta al menos dos elementos adaptadores (18) y el chasis (2) tiene al menos dos tramos (10, 12) de chasis dispuestos lateralmente uno al lado del otro, con un tramo de montaje (20), respectivamente.

5. Carro de limpieza modular según la reivindicación 4, caracterizado porque los tramos (10, 12) de chasis están unidos entre sí en una zona lateral de los tramos de montaje (20) mediante al menos una barra transversal (22).

6. Carro de limpieza modular según la reivindicación 5, caracterizado porque un elemento adaptador (18) respectivo tiene en un lado orientado hacia la barra transversal (22) una escotadura lateral (18b), de modo que el elemento adaptador (18), en un estado insertado en el tramo de montaje (20), engrana en la zona de la escotadura lateral (18b) mediante un tramo final de la al menos una barra transversal (22).

7. Carro de limpieza modular según la reivindicación 3, caracterizado porque el mismo presenta al menos dos elementos adaptadores (18) que están unidos entre sí, el chasis (2) presenta al menos dos tramos (10, 12) de chasis dispuestos lateralmente uno al lado de otro con un tramo de montaje (20), respectivamente, y los al menos dos elementos adaptadores (18) están insertados, respectivamente, en un tramo de montaje (20) correspondiente, de modo que los dos tramos (10, 12) de chasis quedan unidos entre sí mediante los elementos adaptadores (18).

8. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones 3 a 7, caracterizado porque el al menos un elemento adaptador (18) tiene un tramo de pared lateral (18c) que está fijado mediante medios de fijación en una superficie lateral (20b) del tramo de montaje (20).

9. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento adaptador (18) presenta tres orificios de inserción (30) que están dispuestos unos al lado de otros y cuyos ejes se extienden fundamentalmente en la dirección vertical.

10. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento adaptador (18) está realizado fundamentalmente de forma trapezoidal.

11. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una altura del elemento adaptador (18) corresponde fundamentalmente al triple de su anchura.

12. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el al menos un elemento adaptador (18) tiene un tramo de elemento adaptador inferior (18d), que engrana en una escotadura de chasis (26) del chasis (2, 10, 12).

13. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la superestructura (6, 8) respectiva presenta en un extremo un perno de bloqueo (34) y porque el elemento adaptador (18) presenta adicionalmente al menos un taladro (36) en la zona del orificio de inserción (30) correspondiente, en el que puede enclavarse el perno en el estado insertado para fijar la superestructura de forma separable en el chasis (2, 10, 12).

14. Carro de limpieza modular según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el mismo presenta como superestructura un marco de sujeción (6), estando dispuesto en el interior del borde interior de este marco una pieza insertada de marco (38), la pieza insertada de marco (38) está provista de un medio de acoplamiento (42) para la fijación de la pieza insertada de marco (38) en el marco de sujeción (6) y de al menos un estribo de apriete (40) giratorio, y el estribo de apriete (40) enclava en un estado de apriete girado al interior de la pieza insertada de marco (38) con al menos un tramo (40a) de estribo de apriete de forma separable y elástica entre un tramo (38a) de la pieza insertada de marco y un tope (42c) formado por un tramo (42c) del medio de acoplamiento (42).