75 patentes, modelos y diseños de ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG (pag. 3)

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: ERSOY, METIN, MEYERINK, FRANK. Clasificación: F16F13/30.

Cojinete hidráulico controlable, en especial para automóviles, con una cámara de trabajo y una cámara de compensación de forma anular colocada alrededor de la cámara de trabajo, que se llenan con un fluido electro- reológico y se unen entre sí mediante un conducto de carga en forma de tobera anular, en el que el conducto de carga presenta dos electrodos colocados uno en frente del otro para generar un campo de alta tensión dentro del conducto de carga, caracterizado porque el conducto de carga en su extensión longitudinal está configurado en forma de espiral alrededor de la cámara de trabajo pasando entre ésta y la cámara de compensación , en el que la pared del conducto de carga está formada por una capa portadora eléctricamente aislante, que se prevé a ambos lados con capas de revestimiento conductoras formadas por electrodos.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BUHL, REINHARD, RECHTIEN, MARTIN, KLEINER, WOLFGANG, BRIKER, KLAUS. Clasificación: F16C11/06.

Articulación esférica compuesta de, por lo menos, una carcasa de la articulación abierta por un lado con una entalladura de la carcasa, un gorrón articulado encajado en la entalladura de la carcasa con una esfera de la articulación dotada de una protección superficial, cuya sección del gorrón sobresale por un orifico de la carcasa, con un cojinete dispuesto entre la carcasa de la articulación y la esfera de la articulación, así como con un fuelle obturador entre la carcasa de la articulación y el gorrón articulado, caracterizada porque entre la carcasa de la articulación y la esfera de la articulación está dispuesto un elemento obturador, que está en contacto deslizante con la esfera de la articulación bajo tensión elástica previa.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: SIEMER, HUBERT, ERSOY, METIN. Clasificación: F16F13/26, F16F3/10.

Soporte de motor conmutable por cadencias de resorte con un elemento de cojinete de apoyo y un elemento de apoyo, que al menos presenta dos elementos de resorte dispuestos en paralelo o en serie entre el elemento de cojinete de apoyo y el elemento de apoyo, pudiéndose bloquear uno de los elementos de resorte por medio de un dispositivo de conmutación, caracterizado porque el dispositivo de conmutación presenta un mecanismo de palancas de codo doble.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: GIEFER, ANDREAS, MEYER, JIRG. Clasificación: F16H59/02.

Dispositivo de conmutación para la transmisión de instrucciones a una caja de cambios automática de un automóvil, con una carcasa, con un eje de selección y con un eje de cambio de marchas , dispuestos entre sí de modo ortogonal, con una palanca de cambio de marchas montada de forma giratoria respecto a su posición neutral dentro de al menos una vía de cambio de marchas exterior derecha y otra vía de cambio de marchas exterior izquierda, y con un medio para la transmisión de instrucciones a la caja de cambios automática sobre la base de un movimiento de la palanca de cambio de marchas, caracterizado porque se prevén al menos dos palancas de enclavamiento separadas y que pueden girar cada una alrededor de un eje auxiliar fijo en la carcasa, en las que la palanca de cambio de marchas puede encajar directa o indirectamente.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/2004). Ver ilustración. Inventor/es: BUHL, REINHARD, SCHMUDDE, WERNER, LUSTIG, WILFRIED. Clasificación: B60G7/00, B60G9/02.

Suspensión de eje de ejes rígidos, en cuyo cuerpo del eje se dispone un mando triangular , así como dos brazos oscilantes longitudinales dispuestos a cierta distancia del mando triangular y a diferente altura, y además un dispositivo de estabilización , en la que el mando triangular presenta dos brazos oscilantes.

Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: VOLLMAR, REINHARD. Clasificación: B60R16/00, F16H59/02, B60K20/06.

Dispositivo para el cambio de una caja de cambios automática para vehículos, que presenta una palanca de cambio, que, en una primera posición, posibilita un aumento y una reducción de las marchas de la caja de cambios como función de la velocidad del vehículo o del número de revoluciones del motor, y que presenta una disposición adicional en el volante que posibilita un aumento o una reducción manual de la marcha, caracterizado porque la disposición adicional es un segmento de la corona del volante integrado en la corona del volante y que puede deformarse elásticamente alrededor del eje longitudinal al que está asignado un interruptor accionable mediante una fuerza giratoria.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/03/2004). Ver ilustración. Inventor/es: ABELS, OLAF, BRIKER, KLAUS. Clasificación: F16C11/06.

Articulación esférica consistente en: - una carcasa , - un cojinete colocado en su interior, - un perno esférico , cuya bola de la articulación se encuentra colocada de forma móvil por todos lados, así como - un fuelle de obturación entre la carcasa y el perno esférico, de modo que en un aro de rodadura fijado sobre el perno esférico se encuentra colocado de forma deslizante un anillo deslizante que aloja la zona del borde del fuelle de obturación por el lado del perno, caracterizada porque el anillo deslizante con su superficie deslizante que da a la bola de la articulación se encuentra en contacto con el aro de rodadura y forma una unión separable con la zona del borde del fuelle de obturación.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/09/2003). Inventor/es: HEIDEMANN, MANFRED, VON GARREL, JURGEN. Clasificación: B62D7/16.

Módulo de protección contra la corrosión, con dos componentes estructurales de los cuales un primer componente estructural muestra una abertura de entrada en la que se puede colocar al menos parcialmente un segundo componente estructural con un elemento de estanqueidad incorporado, que encaja con la superficie del primer componente mediante una superficie de instalación, caracterizado porque, entre la superficie de instalación del elemento de estanqueidad y la superficie del primer componente estructural, está dispuesto un elemento de protección contra la corrosión fijo en forma de una junta de estanqueidad adherida, una arandela plana o una lámina adheridas sobre la superficie del primer componente estructural.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/03/2003). Inventor/es: GIEFER, ANDREAS. Clasificación: F16H59/02.

Cubierta de ranura para un dispositivo de cambio de marchas de la caja de cambios de un automóvil, en particular de un cambio de marchas automático, que presenta una palanca de cambio de marchas que es posible mover a lo largo de una rejilla de cambio de marchas prevista en la placa de cubierta y una cinemática para la transmisión de los movimientos de selección a la caja de cambios, estando la cubierta de ranura provista de una única persiana móvil para cubrir por lo menos una rejilla de movimiento, como una rejilla de cambio de marchas o una rejilla de selección de marchas, así como de un guiado para la persiana , que presenta por lo menos una abertura para la introducción de la palanca de cambio de marchas , caracterizada porque la persiana es una banda infinita, que conforma un bucle cerrado y porque está conformada, incluyendo su guiado , de modo que sea desplazable con respecto a la placa de cubierta perpendicularmente a la dirección de movimiento de la persiana.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/01/2003). Inventor/es: GIEFER, ANDREAS, MEYER, JIRG. Clasificación: F16H61/12, F16H63/48.

Dispositivo de cambio de marchas para la transmisión sin fuerza de órdenes de cambio de marchas a una caja de cambios automática de un vehículo de motor, con una palanca de cambio de marchas apoyada de forma giratoria en al menos una vía de cambio de marchas, con un dispositivo para la detección de la posición (P, R, N, D ...) de la palanca de cambio de marchas, y un dispositivo para la transmisión sin fuerza de órdenes de cambio de marchas a la caja de cambios automática, accionándose el dispositivo de detección y/o el dispositivo de transmisión al menos parcialmente por medios eléctricos / electromagnéticos, caracterizado porque el dispositivo de cambio de marchas dispone de un medio para el desenclavamiento del bloqueo de estacionamiento de la caja de cambios automática, a modo de acoplamiento mecánico entre la palanca de cambio de marchas y la caja de cambios automática.