75 patentes, modelos y diseños de ZF LEMFIRDER METALLWAREN AG

  1. 1.-

    CAMBIO DE MARCHAS DE MANDO POR CABLE

    (07/2008)

    Dispositivo de cambio para una caja de cambios de un vehículo, que cambia de marcha a través de un mando por cable con al menos: - una carcasa o un bastidor, en el que está alojado el dispositivo de cambio, - una palanca de cambio alojada de forma giratoria, - un primer elemento de unión alojado de forma giratoria alrededor de un primer eje y un segundo elemento de unión alojado de forma giratoria alrededor de un segundo eje , formando los ejes entre sí un ángulo recto y estando dispuesto el alojamiento...

  2. 2.-

    PEDAL DE ACCIONAMIENTO PARA UN SISTEMA DE FRENADO DE UN VEHICULO DE CARRETERA

    (02/2008)
    Ver ilustración. Inventor/es: WAGENER, KEIT, ERSOY, METIN, ROGOWSKI,WALDEMAR. Clasificación: B60T7/06, G05G1/30, G05G1/46.

    Pedal de accionamiento para un sistema de frenado de un vehículo de carretera con un dispositivo de sujeción para la fijación del pedal de accionamiento en un cojinete de pivote a un bloque del pedal fijo a la carrocería del vehículo, un dispositivo de unión a un módulo de servofreno , un cuerpo del pedal y una superficie de accionamiento , caracterizado porque el cuerpo del pedal presenta al menos un núcleo metálico que se encuentra en el interior y un revestimiento de plástico que circunda el núcleo metálico y en el revestimiento de plástico está integrada una superficie de apoyo , que es parte integrante del cojinete de pivote.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO DE REARME PARA PEDALES DE UN VEHICULO

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURGSTALER, ANDREE, DITZ, JAN, PITZOLD, SIMONE. Clasificación: B60T7/06, B60K23/02, G05G5/03, G05G1/30.

    Dispositivo de rearme para pedales de un vehículo, alojados sobre un eje de giro , con un elemento de resorte , fijado por un lado a un alojamiento del pedal y, por otro lado, a un alojamiento fijado a la carrocería, en el que se ha dispuesto, al menos, un elemento de fricción cargado por resorte entre el pedal y la carrocería, con al menos una formación de pares de superficies de fricción , que consta de superficies de fricción correspondientes, que presentan un ángulo de chaflán agudo (a) para el plano de giro del pedal , caracterizado porque el elemento de fricción está formado por dos segmentos cilíndricos colindantes de diferente diámetro, en el que el segmento cilíndrico aloja un resorte de compresión y el segmento cilíndrico de mayor diámetro presenta una superficie de fricción en su frontal libre más alejado del otro segmento y el elemento de fricción se aloja en un taladro de alojamiento del pedal.

  4. 4.-

    ARTICULACION ESFERICA

    (09/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: SCHINHOFF, STEFAN, FISCHER, MARKUS. Clasificación: F16C11/06, B60G7/00.

    Articulación esférica, preferentemente para suspensiones de chasis y/o direcciones de automóviles, con un pivote alojado con su zona de articulación , por su extremo libre, de forma giratoria y basculante, en una carcasa de articulación, estando inmovilizado con su zona de pivote situado en el otro extremo libre, de forma estática, en una pieza de carrocería, y con un dispositivo de tope para limitar el movimiento basculante del pivote en la carcasa, presentando un elemento de tope dispuesto en la zona de fondo de la carcasa de articulación de forma rotacionalmente simétrica respecto al eje longitudinal de la articulación esférica, que coopera con la zona de articulación final del pivote , caracterizada porque el elemento de tope está configurado como abombamiento esférico que sobresale de la zona de fondo de la carcasa de articulación, que está configurada como componente en una sola pieza de la carcasa de articulación.

  5. 5.-

    ARTICULACION DE MANGUITO

    (08/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: REDDEHASE, GUNTER, REILMANN,KLAUS. Clasificación: F16C11/06, B60G21/055, F16J3/04, F16J15/52.

    Articulación de manguito con un grupo constructivo de soporte que presenta tanto una carcasa como un semicojinete insertado en la carcasa para el soporte móvil deslizante de un cuerpo de soporte equipado con una superficie de soporte curvada, en la que el cuerpo de soporte está provisto en su superficie interior opuesta a la superficie de soporte curvada de una capa deslizante , en la que el cuerpo de soporte está dispuesto sobre una parte interior de la articulación de manguito que se puede colocar sobre la pieza constructiva de soporte por medio de un ajuste prensado, de manera que como consecuencia del contacto de deslizamiento entre el grupo constructivo de soporte y la parte interior se hace posible un movimiento de deslizamiento del grupo constructivo interior en la dirección longitudinal de la articulación de manguito.

  6. 6.-

    PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN GORRON ESFERICO.

    (06/2007)
    Inventor/es: WOLF, GEORG, BUDDE, FRANK. Clasificación: F16C11/06.

    Procedimiento para la fabricación de un gorrón esférico, cuyo gorrón de articulación es de un material metálico y cuya esfera de articulación es una pieza moldeada por inyección de plástico, caracterizado porque la masa fundida de plástico, antes de la inyección en la herramienta de moldeo por inyección, se mezcla con un gas o agente de expansión a alta presión, siendo la presión mayor que la presión existente en la herramienta durante el proceso de enfriamiento.

  7. 7.-

    CARCASA PARA UNA BOLSA DE GAS INFLABLE DE UN AUTOMOVIL.

    (04/2007)
    Inventor/es: FANGMANN, THOMAS, WAGENER, KEIT. Clasificación: B60R21/20.

    Carcasa para una bolsa de gas inflable de un automóvil, con un generador de gas , una cámara de alojamiento para insertar la bolsa de gas plegada, con un difusor realizado íntegramente con la carcasa para la distribución homogénea del gas liberado por el generador de gas activado, estando insertado el generador de gas en el difusor presentando para su fijación en el difusor una unión positiva y/o no positiva con la pared interior de la cámara de difusor, caracterizada porque la carcasa presenta, en su lado inferior opuesto al lado de salida de gas, ganchos de fijación para la unión con un componente de automóvil, y el generador de gas presenta en su lado inferior opuesto al lado de salida de gas, superficies de contacto para entrar en contacto directo con un componente de automóvil, situado por debajo, al activarse el generador de gas.

  8. 8.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (04/2007)
    Inventor/es: GERCKE, MATTHIAS, MAASSMANN, CHRISTIAN, CASTANET, JEAN-PAUL, GRIBER, JURGEN, CATTERFELD, THOMAS. Clasificación: F16C11/06, B60G7/00.

    Articulación esférica para un automóvil, en particular para una columna pendular de un automóvil con una carcasa abierta al menos por un lado, en cuyo espacio interior está insertado un semicojinete que, por su lado, aloja una bola de la articulación de un perno esférico de modo móvil deslizante, caracterizada porque el espacio interior presenta a lo largo de su superficie lateral interior elevaciones y/o depresiones de manera que el semicojinete provisto de una sobremedida hacia la superficie lateral interior está insertado bajo una deformación plástica parcial de su superficie exterior por arrastre de forma en la carcasa.

  9. 9.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (03/2007)

    Articulación esférica, preferentemente para suspensiones de mecanismos de traslación o direcciones de automóviles, con una carcasa articulada y un pivote de articulación , que está alojado de forma giratoria y orientable en un semicojinete de una o varias piezas mediante una zona de articulación de forma esférica, estando alojado el semicojinete por su parte en la carcasa articulada , estando la carcasa articulada y el semicojinete unidos entre sí de forma fija frente a giro mediante un dispositivo de encaje...

  10. 10.-

    DISPOSITIVO DE INDICACION OPTICO DE UNA DISPOSICION DE PALANCA SELECT ORA.

    (03/2007)

    Dispositivo de indicación óptico de una disposición de palanca selectora con una palanca selectora, alojada en el vehículo, para la conmutación entre diferentes estados de cambio de marcha de una transmisión de vehículo que puede girar a lo largo de una pista de cambio de marcha desde una primera posición de la palanca selectora a al menos una segunda posición de la palanca selectora, presentando el dispositivo de indicación óptico como mínimo dos elementos indicadores , dispuestos en diferentes posiciones de indicación, para señalizar los símbolos (A, B, C), asignados de forma biunívoca...

  11. 11.-

    SOPORTE DE GOMA, PREFERENTEMENTE SOPORTE DE BARRA ESTABILIZADORA, Y PROCEDIMIENTO PARA EL MONTAJE DEL SOPORTE.

    (03/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: KAMMEL, HELMUT, MICHELMANN, RAIK. Clasificación: F16F1/38.

    Soporte de goma con un cuerpo de soporte elastómero para el alojamiento de una varilla perfilada cilíndrica, preferentemente una barra estabilizadora, y una brida que sirve para la fijación común de soporte y varilla perfilada a otras piezas constructivas, que conforman una unidad constructiva que presenta una ranura de abertura que se extiende axialmente, abierta antes del montaje en la varilla perfilada , que hace posible una sujeción del soporte en la varilla perfilada haciendo que la varilla perfilada se pueda introducir a presión a través de la ranura de abertura , y después de la sujeción en la varilla perfilada cerrando la ranura de abertura y pretensando el elastómero mediante medios de cierre (6, 6’) dispuestos en la brida en un lado de la ranura de abertura y que colaboran con el lado opuesto de la ranura de abertura de la brida se pueda fijar en la varilla perfilada.

  12. 12.-

    PIEZA DE CONEXION PARA LA CONEXION ARTICULADA DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DISPUESTOS EN EL CHASIS DE UN AUTOMOVIL.

    (01/2007)

    Pieza de conexión para la conexión articulada de elementos constructivos dispuestos en el chasis de un automóvil, en particular apoyos pendulares, que está unida directa o indirectamente, por un lado, con el extremo de un estabilizador, y por otro lado con un soporte de la rueda asignado a uno de estos extremos, con un cuerpo metálico que se extiende longitudinalmente dividido en dos regiones terminales y en una región central situada entre éstas, en la que al menos una de las regiones terminales presenta una sección transversal que difiere respecto a...

  13. 13.-

    UNIDAD DE MANDO PARA LA SELECCION DEL PROGRAMA DE MARCHAS O VELOCIDADES DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA DE UN AUTOMOVIL.

    (01/2007)

    Unidad de mando para una selección del programa de marchas o velocidades de una caja de cambios automática de automóvil, que presenta un mecanismo de desbloqueo de emergencia mediante el que a través de un dispositivo de manejo que puede accionarse por el conductor puede liberarse el freno de estacionamiento de la caja de cambios del automóvil con una carcasa y una palanca de cambio que puede colocarse en, al menos, dos posiciones finales, siendo el dispositivo de manejo del mecanismo de desbloqueo de emergencia parte integrante de la unidad de mando y presentando el dispositivo de manejo un elemento de tope asegurado en un alojamiento de la unidad de mando que puede liberarse mediante una mecánica de desbloqueo...

  14. 14.-

    ARTICULACION, ESPECIALMENTE ARTICULACION ESFERICA PARA PIEZAS DE MECANISMOS DE TRASLACION DE UN VEHICULO.

    (01/2007)
    Ver ilustración. Inventor/es: ABELS, OLAF, WOHLERS, JENS. Clasificación: F16C11/06.

    Articulación, especialmente articulación esférica para piezas del mecanismo de traslación en un vehículo, con una carcasa de articulación y un casquillo de articulación con bola dispuesto en la misma, cuyo pivote sobresale de la carcasa de articulación y está envuelto por un fuelle de caucho con caperuza de protección, estando unido con la zona marginal del fuelle de caucho, que rodea el pivote de forma concéntrica, un anillo para sujetar la caperuza de protección, caracterizada porque el anillo presenta en su lado exterior (8a) al menos una acanaladura (8b, 8c) estando incorporado por vulcanización en la zona marginal (6a) del fuelle de caucho, y porque la caperuza de protección está provista de varios salientes en su lado interior (7a), que se puedan doblar desde fuera a través de orificios en la caperuza de protección, en unión positiva y no positiva, contra la acanaladura (8b, 8c) del anillo.

  15. 15.-

    COJINETE DE CAUCHO CON SENSOR DE COMPRESION.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: SPRATTE, JOACHIM, GRANNEMANN, BERND, ERSOY, METIN. Clasificación: B60G17/015, G01B7/30, G01D5/14.

    Cojinete para un brazo de una suspensión de rueda de un vehículo con, al menos, un sensor dispuesto dentro o junto al cojinete , que calcula el movimiento relativo de las piezas del vehículo unidas entre sí mediante el cojinete , caracterizado porque el cojinete es un cojinete de caucho, que presenta un anillo exterior y un anillo interior , entre los que está dispuesto un anillo de caucho , con al menos un sensor dispuesto en el anillo exterior o anillo interior , que calcula el giro del anillo exterior respecto al anillo interior y está integrado en el cojinete de caucho.

  16. 16.-

    COJINETE DE CAUCHO VIBROAMORTIGUADO.

    (12/2006)

    Cojinete de caucho vibroamortiguado, especialmente para la fijación de un amortiguador de vibración en un elemento de soporte de un vehículo, con un elemento interno , envuelto por un casquillo externo , estando previsto entre el elemento interno y el casquillo externo un cuerpo anular de elastómero para amortiguar la vibración, estando dispuesto el cuerpo anular de elastómero de manera radial externa en la pared interna del casquillo externo y de manera radial interna, en un semicojinete en forma de casquillo que interactúa por deslizamiento mediante la creación de una articulación...

  17. 17.-

    DEPOSITO DE ACEITE HIDRAULICO.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: FANGMANN, THOMAS, GRIGER, DIETER. Clasificación: F01M11/03.

    Depósito de aceite hidráulico para vehículos de motor, con un filtro de aceite que está insertado en una carcasa de filtro existente en el depósito de aceite hidráulico, caracterizado porque el depósito de aceite hidráulico está compuesto en su conjunto por plástico y porque el depósito de aceite hidráulico compuesto por varias piezas en el estado previo al montaje, forma un componente de una única pieza unido mediante técnica de soldadura por ultrasonidos u orbital o mediante una unión de pegado, después de la introducción de la carcasa de filtro.

  18. 18.-

    PUNTAL DE UNION DE FUERZAS.

    (11/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUDDE, FRANK, KRUSE, JOCHEN, SCHINHOFF, STEFAN. Clasificación: B60G7/00, B62D29/00.

    Puntal de unión de fuerzas de un mecanismo de traslación de un automóvil con un cuerpo de base longitudinal y, al menos, dos alojamientos de soporte que se encuentran en los extremos para la entrada y salida de fuerzas, en el que el cuerpo de base se compone, al menos, de un elemento de plástico (K) y, al menos, de un elemento de metal (M) y la unión entre los elementos de metal y los elementos de plástico se forma mediante una conformación de una parte de los elementos de plástico.

  19. 19.-

    COJINETE DE CAUCHO.

    (11/2006)

    Cojinete de caucho con una pieza interior , un casquillo exterior y un cuerpo elastómero entre la pieza interior y el casquillo exterior, en el que el cuerpo elastómero fabricado por separado de forma deslizante está colocado sobre la pieza interior , caracterizado porque la pieza interior presenta, al menos, parcialmente una superficie exterior esférica y el casquillo exterior una superficie interior esférica asignada distanciada de forma constante, entre las que está dispuesto el cuerpo elastómero , pasando la pieza interior cilíndrica de forma aprox. central a una geometría esférica, estando configurada a ambos lados de la geometría esférica en...

  20. 20.-

    ARTICULACION ESFERICA PARA AUTOMOVILES.

    (10/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: ABELS, OLAF. Clasificación: F16C11/06.

    Articulación esférica para automóviles con: - un gorrón , que se compone, al menos, de una esfera articulada alojada en un semicojinete de una carcasa de forma giratoria y/o basculante y una sección de pivote , - un fuelle de obturación cuya primera zona marginal está fiada a la carcasa y cuya segunda zona marginal presenta una unión deslizante con un anillo de rodadura fijado a la sección de pivote , que se compone de una banda axial y una banda radial , caracterizada porque la banda radial del anillo de rodadura forma un contorno ondulado.

  21. 21.-

    COJINETE DE CAUCHO HIDRAULICAMENTE AMORTIGUADOR.

    (10/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: SIEMER, HUBERT, WILLERT, CLAUDIA, DUISEN, FRANK, VOSSEL, ANDREAS. Clasificación: F16F13/10, F16F13/26, F16F13/14.

    Cojinete de caucho hidráulicamente amortiguador con longitud del canal modificable, que comprende: - un elemento tensor elastómero o elemento amortiguador , - al menos dos cámaras para el alojamiento de un medio de amortiguación, - un soporte de canal con un canal que une de modo conductor las cámaras con aberturas de paso a las cámaras , - un anillo corredizo no completamente cerrado que está guiado de modo que se puede desplazar en el canal , caracterizado porque el canal está conformado como ranura anular y el grosor (d) del anillo corredizo reducido respecto a la anchura (b) de la ranura anular se amplía en uno de sus extremos conformando un desvío del canal hasta la anchura (b) de la ranura anular, de manera que el canal está dividido por medio del anillo corredizo en dos partes del canal (8’, 8’’) que se unen entre sus extremos.

  22. 22.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (10/2006)

    Articulación esférica con una carcasa, cerrada por una tapa, un cojinete, una bola articulada, alojada aquí de manera giratoria y basculante, con gorrón esférico que sobresale con un vástago a través de un orificio de salida, opuesto a la tapa, de la carcasa, estando fijados el cojinete, provisto en su lado externo de resaltos y entalladuras, así como un elemento tensor pretensado de elasticidad entrópica, mediante la tapa a la carcasa, caracterizada porque el cojinete está formado por un semicojinete inferior y otro superior , cerrados en cada caso, y el semicojinete inferior , que recubre parcialmente al semicojinete superior , en su lado interno (5b) de...

  23. 23.-

    ARTICULACION ESFERICA.

    (10/2006)

    Articulación esférica compuesta por un casquillo o un pivote con una superficie semiesférica y un semicojinete con superficie de apoyo de forma esférica hueca que comprende en unión positiva esta superficie semiesférica, que está dispuesta en una carcasa de dos piezas, cuyas mitades de carcasa presentan elementos de enclavamiento con levas de enclavamiento y acanaladuras de enclavamiento que encajan mutuamente entre sí, que en su posición final de montaje permiten encajar ambas mitades de carcasa entre sí de forma fija una respecto de la otra en la dirección del eje longitudinal del casquillo o del pivote, en el que la superficie de apoyo para la superficie...

  24. 24.-

    PERNO ESFERICO.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: WOLF, GEORG, BUDDE, FRANK. Clasificación: F16C11/06.

    Perno esférico para una articulación, caracterizado porque la superficie de la cabeza esférica (5, 5’, 5’’) del perno esférico está formada por un plástico moldeado por soplado.

  25. 25.-

    ESTABILIZADOR DIVIDIDO Y PROCEDIMIENTO PARA FABRICAR UNA UNION DENTADA DE LA PIEZA GIRATORIA EXTERIOR A UNA DE LAS DOS PIEZAS DE ESTABILIZADOR.

    (08/2006)

    Estabilizador dividido, compuesto por una primera pieza de estabilizador y una segunda pieza de estabilizador que se unen entre sí por un actuador, estando constituido el actuador por una pieza giratoria interior con al menos un ala giratoria orientada hacia fuera, y por una pieza giratoria exterior con la misma cantidad de alas giratorias orientadas hacia dentro, que forman entre sí espacios libres para un manguito de acoplamiento o cámaras de presión hidráulica, estando unida la pieza giratoria interior del actuador de forma resistente al giro con la primera pieza de estabilizador ...

  26. 26.-

    PERNO ESFERICO DE RESORTE.

    (08/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BUDDE, FRANK, SCHINHOFF, STEFAN. Clasificación: F16C11/06.

    Perno esférico en dos piezas para una articulación con un cuello del perno esférico y una cabeza esférica colocada sobre el cuello del perno esférico , caracterizado porque está conformado un perfil en diente de sierra (3a, 3c) en la dirección axial del cuello del perno esférico en una cavidad de la cabeza esférica y/o en el cuello del perno esférico , por medio del que la cabeza esférica está enganchada con el cuello del perno esférico.

  27. 27.-

    SUSPENSION DE EJE PARA EJES RIGIDOS DE VEHICULOS.

    (08/2006)

    Suspensión de eje para ejes rígidos de vehículos, especialmente de vehículos utilitarios con suspensión neumática con una biela de cuatro puntos que puede torcerse, unida mediante dos articulaciones dispuestas en cada caso en la dirección transversal del vehículo separadas entre sí por un lado con el eje del vehículo y por otro lado con la estructura del vehículo, al menos una unidad estructural de resorte en cada caso en cada lado del vehículo que se encuentra entre el eje del vehículo y la...

  28. 28.-

    COMPONENTE PARA UN AUTOMOVIL.

    (07/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BURGSTALER, ANDREE, DITZ, JAN, PITZOLD, SIMONE. Clasificación: B60R21/09, B60T7/06.

    Componente para un automóvil con un brazo de palanca giratorio en torno a un eje dispuesto sobre un perno fijado en los alojamientos del soporte, en el que el soporte presenta al menos un tramo extensible o que puede abrirse como consecuencia del efecto de las fuerzas ejercidas en el componente en caso de accidente, de manera que, como consecuencia del efecto de fuerzas, el perno consigue salir del alojamiento ; caracterizado porque el perno realizado en al menos dos piezas, según el montaje del componente, presenta al menos una zona de unión , en la que las piezas individuales del perno se asientan una con otra por arrastre de forma y por arrastre de fuerza.

  29. 29.-

    DISPOSITIVO PARA CAMBIAR UN MEDIO MECANICO DE CAMBIO ENTRE UN PRIMER ESTADO DE CAMBIO Y AL MENOS UN SEGUNDO ESTADO DE CAMBIO.

    (06/2006)

    Dispositivo para cambiar un medio mecánico de cambio entre un primer estado de cambio y al menos un segundo estado de cambio, especialmente para conectar y desconectar un freno de estacionamiento para una caja de cambios automática con - un elemento de ajuste acoplado con el medio de cambio para cambiar entre los estados de cambio, - un elemento de control que puede acoplarse con el elemento de ajuste, - un dispositivo de acoplamiento que puede accionarse a través de una señal eléctrica, por medio del cual el elemento...

  30. 30.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA LA RETIRADA DE UN PERNO, EN PARTICULAR, DE UN PERNO DEL PEDAL EN UN AUTOMOVIL.

    (06/2006)

    Dispositivo de seguridad para la retirada de un perno del cojinete , en particular, de un perno del pedal en un automóvil, con al menos una primera pieza de apoyo , que presente al menos un agujero pasante para una unión por pernos para al menos una pieza de empalme , así como al menos un perno del cojinete , en el que están previstos medios para la retirada del perno del cojinete para desmontar la pieza de empalme para la realización de una función de seguridad, en el que al menos un medio para la retirada del perno del cojinete comprende al menos un elemento deslizante , caracterizado porque el perno del cojinete se extiende por el agujero pasante para...

  31. 31.-

    SUSPENSION DE EJE PARA EJES RIGIDOS EN VEHICULOS.

    (06/2006)

    Suspensión de eje para ejes rígidos en vehículos, especialmente vehículos utilitarios, en la que para el guiado del eje en cada lado del vehículo está prevista, aproximadamente a la misma altura, al menos una biela longitudinal de un par de bielas longitudinales, que se extiende en la dirección longitudinal del vehículo y que une de forma móvil en vertical el eje del vehículo con la estructura del vehículo, y una biela de cuatro puntos a altura diferente que integra las funciones de una biela múltiple y de un dispositivo de estabilización que contrarresta el balanceo y los movimientos basculantes laterales por medio de tensiones de torsión, presentando la biela de cuatro puntos dos brazos articulados que se extienden en la dirección...

  32. 32.-

    SEMICOJINETE PARA ARTICULACIONES ESFERICAS O ARTICULACIONES DE CASQUILLO ESFERICO.

    (05/2006)
    Ver ilustración. Inventor/es: BOHNE, MANFRED, KLUMPE, STEFAN, STUNTEBECK, DIRK. Clasificación: F16C11/06.

    Semicojinete para articulaciones esféricas o articulaciones de casquillo esférico con una superficie interna de soporte configurada en forma de esfera hueca y una superficie externa de recepción configurada en forma cilíndrica, con la que el semicojinete se puede insertar en una caja de articulaciones, estando configurado el semicojinete de manera compuesta con al menos dos piezas de cojinete, que se pueden acoplar entre sí de forma separable mediante un dispositivo de apriete, y discurriendo el plano de separación entre las partes de semicojinete en la dirección del eje longitudinal central del semicojinete, caracterizado porque el dispositivo de apriete se compone de una unión por encastre a presión.

1 · > · >>