608 patentes, modelos y diseños de FIAT AUTO S.P.A. (pag. 15)

PROCEDIMIENTO PARA LA REALIZACION DE UN TRATAMIENTO SOBRE PIEZAS METALICAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B23K26/14.

PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR UN TRATAMIENTO SOBRE PIEZAS METALICAS. COMPRENDE: A) MONTAR UNA PIEZA METALICA SOBRE UN PLANO INCLINADO; B) PRECALENTAR LAS ZONAS DE LA AREOLA DE LA PIEZA CON UN HAZ DE LASER DE POTENCIA , PARA REDUCIR LOS GRADIANTES TERMICOS EN DICHAS ZONAS; C) VERTIR MATERIAL DE APORTACION EN POLVO SOBRE LAS ZONAS PRECALENTADAS ; Y D) POSTCALENTAR A LAS PIEZAS PRECALENTADAS Y TRATADAS CON HAZ DE LASER , PARA FUSIONAR EL MATERIAL DE APORTACION EN POLVO EN ESTADO LIQUIDO EN LAS ZONAS O AREOLAS DE LAS PIEZAS Y FORMAR UN REPORTE (R). EL MATERIAL DE APORTACION EN POLVO ES UNA ALEACION METALICA MEZCLADA CON GAS INERTE (ARGON Y HELIO).

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS PARA EFECTUAR TRATAMIENTOS EN PIEZAS METALICAS MEDIANTE LASER DE POTENCIA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B23K26/06.

DISPOSITIVO PARA EL TRATAMIENTO DE PIEZAS METALICAS POR LASER DE POTENCIA. CONSTA DE: UN GENERADOR DE RADIACION LASER QUE ENFOCA UN HAZ DE LASER INCLINADO EN UN PUNTO DE LA PIEZA METALICA ; UN REFLECTOR QUE TIENE FORMA DE CALOTA ELIPSOIDAL Y PRESENTA UN PRIMER FOCO QUE COINCIDE VIRTUALMENTE CON EL PUNTO ; UN SEGUNDO FOCO QUE REFLEJA AL LASER GENERADO Y UN INTERSTICIO (5A) DE CIRCULACION DE LIQUIDO DE REFRIGERACION; UN CONDUCTO DE ENTRADA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION; UN CONDUCTO DE SALIDA DE LIQUIDO DE REFRIGERACION Y UN CAMBIADOR DE CALOR DE ENFRIAMIENTO DE LIQUIDO.

PROCEDIMIENTO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE,PARA LA SOLDADURA DE CHAPAS DELGADAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B23K26/00.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA SOLDAR CHAPAS DELGADAS. CONSISTE EN CALDEAR Y FUNDIR LAS CHAPAS (A, B) EN LA ZONA DE SOLDADURA A LO LARGO DE UNA LINEA CERRADA CIRCULAR, PARA OBTENER SECCIONES ANULARES EN CADA PUNTO DE SOLDADURA. CONSTA DE: UNA FUENTE DE LASER ; UN PRIMER ESPEJO QUE SE COLOCA EN EL TRAYECTO DEL HAZ DE LASER PROCEDENTE DE LA FUENTE DE LASER Y DESVIA AL HAZ HACIA EL SEGUNDO ESPEJO ; UN SEGUNDO ESPEJO SE COLOCA PARA REFLEJAR EL HAZ DE LASER (2A) HACIA LAS CHAPAS (A, B) A SOLDAR Y UNA LENTE CONVEXA QUE SE COLOCA ENTRE EL SEGUNDO ESPEJO Y LAS CHAPAS (A, B).

PROCEDIMIENTO PARA LA SOLDADURA DE CHAPAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/07/1986). Clasificación: B23K26.

PROCEDIMIENTO PARA SOLDAR CHAPAS. COMPRENDE: A) CALDEAR LOCALMENTE A LAS CHAPAS (A, B) CON UN HAZ DE LASER DE POTENCIA PARA FORMAR PUNTOS O CORDONES DE SOLDADURA (C) QUE TIENE UNA LINEA RECTA CONTINUA, LINEA COMPUESTA DE SEGMENTOS DE RECTA (O GRECA, Y LINEAS CURVAS SINUSOIDALES Y UN ASPECTO DE FIGURA H/B IGUAL A 3; Y B) UNIR A LAS CHAPAS (A, B) CON UNA PLURALIDAD DE PUNTOS DE CORDONES DE SOLDADURA QUE SE SITUAN A UNA DISTANCIA DE 1,5 VECES AL ESPESOR DE LAS CHAPAS (A, B) Y SE DEFORMAN ELASTICAMENTE. SIENDO: H, PROFUNDIDAD DE SOLDADURA Y B, ANCHURA DE SOLDADURA.

ENGANCHE EXTRAIBLE PARA REMOLQUES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1986). Clasificación: B60D1/14.

Enganche extraible para remolque, caracterizado por el hecho de que comprende una combinación de elementos de enganche (3 y 9) y de elementos de fijación (11 y 10).

DISPOSITIVO DE FIJACION DE UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1986). Clasificación: B60R11.

Dispositivo de fijación de un depósito de combustible para vehículos automóviles, caracterizado por comprender, en combinación: un depósito provisto, en un extremo, de una aleta apta para ser fijada a la carrocería por medio de bulones o similares; una estructura de sostén, constituida por una brida metálica apta para circundar el depósito y para ser fijada a la carrocería por medio de tornillos o similares; y un extremo, en el lado de la boca de llenado, inserta entre la traviesa posterior y el pavimento de la carrocería.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS MUELLES NEUMATICOS, PARTICULARMENTE PARA SUSPENSIONES DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1986). Clasificación: B60G11/27.

MODIFICACIONES EN MUELLES NEUMATICOS PARA SUSPENSIONES DE VEHICULOS. CONSISTENTES EN: ASOCIAR A LA CAMARA DE AIRE DE VOLUMEN VARIABLE A UNA CAMARA AUXILIAR ; DOTAR A LA CAMARA AUXILIAR CON UNA ABERTURA (5A) QUE COMUNICA CON LA CAMARA DE VOLUMEN VARIABLE Y DEFINE UN VOLUMEN SUPLEMENTARIO SUSTRAIBLE; CONFORMAR A LA CAMARA AUXILIAR POR UNA ENVOLTURA RIGIDA CONECTADA A LOS PLATILLOS DE EXTREMO Y PREVER ELEMENTOS VALVULARES QUE REGULAN LA COMUNICACION ENTRE LAS CAMARAS POR LA ABERTURA (15A), TIENEN UNA ELECTROVALVULA DEL TIPO DE ON-OFF Y SE CONTROLAN EN FUNCION DE LAS SEÑALES SUMINISTRADAS POR ELEMENTOS SENSORES DE LA ACELERACION TRANSVERSAL DEL VEHICULO CONECTADAS POR UN CABLE DE UNION A UN CONECTOR ESTANCO DEL MUELLE NEUMATICO.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO PARA CAMBIOS DE VELOCIDADES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1986). Clasificación: F16H5/04.

DISPOSITIVO DE MANDO PARA CAJAS DE CAMBIO DE VELOCIDADES EN VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE UNA VARILLA UNICA PARA GOBERNAR SELECTIVAMENTE LA INSERCION DE LA RELACION MAS ALTA DE VELOCIDAD Y DE LA MARCHA ATRAS, DESPLAZABLE ENTRE LAS DOS POSICIONES. UNA HORQUILLA VA FIJADA SOBRE LA VARILLA PARA EL MANDO DE LA INSERCION DE LA RELACION MAS ALTA DE VELOCIDAD. UN ORGANO AUXILIAR PARA EL MANDO DE LA INSERCION DE LA MARCHA ATRAS, SE MONTA SOBRE DICHA VARILLA DE FORMA DESLIZANTE. LOS MEDIOS DE BLOQUEO (25 A 31) UNEN EL ORGANO AUXILIAR CON LA VARILLA Y LO FIJAN A ELLA EN CASO NECESARIO.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO PARA CAMBIOS DE VELOCIDADES DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1986). Clasificación: B60K20/12.

MODIFICACIONES EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO PARA CAMBIOS DE VELOCIDADES DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSISTENTES EN: DOTAR A LA TRANSMISION DE CABLES CON UN PRIMER ELEMENTO BASCULANTE, RIGIDO Y CONECTADO POR UNA ARTICULACION UNIVERSAL A UN SOPORTE FIJO, CON UN SEGUNDO ELEMENTO BASCULANTE RIGIDO Y CONECTADO EN SU CENTRO A UNA ARTICULACION UNIVERSAL DE UN SEGUNDO SOPORTE FIJABLE A LA CAJA DE CAMBIO , Y CON TRES TIRANTES FLEXIBLES PROVISTOS DE VAINAS ; UNIR ENTRE SI SEGUN VERTICES DE UN TRIANGULO A LOS ELEMENTOS BASCULANTES A TRAVES DE LOS TIRANTES FLEXIBLES ; RETENER A LOS EXTREMOS DE LAS VAINAS POR LOS DOS ELEMENTOS DE SOPORTE DURANTE LA UNION DE LOS ELEMENTOS DE CABLE.

MOTOR ENDOTERMICO DE GRAN TURBULENCIA.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(16/06/1986). Clasificación: F02B31/00.

MODIFICACIONES EN UN MOTOR ENDOTERMICO DE GRAN TURBULENCIA. CONSISTENTES EN: COLOCAR A LAS LUCES DE ASPIRACION Y A LOS CONDUCTOS DE ASPIRACION PRIMERO Y SEGUNDO DE LAS CAMARAS PRIMERA Y SEGUNDA EN POSICION ADYACENTE; ADOSAR A LAS LUCES DE ASPIRACION Y A LOS CONDUCTOS DE ASPIRACION PRIMERO Y SEGUNDO DE LAS CAMARAS PRIMERA Y SEGUNDA , ENTRE LAS LUCES RESPECTIVAS DE DESCARGA DE LAS CAMARAS PRIMERA Y SEGUNDA ; ORIENTAR EN SENTIDO INVERSO UNO CON RESPECTO A OTRA A LOS CONDUCTOS EN COCLEA PRIMERO Y SEGUNDO . SE UTILIZA PARA REALIZAR UNA MIXTURA HOMOGENEA ENTRE EL AIRE Y EL COMBUSTIBLE.

PERFECCIONAMIENTOS EN PUERTAS PARA VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/06/1986). Clasificación: B60J5/04.

MODIFICACIONES EN PUERTAS DE VEHICULOS. CONSISTENTES EN: VINCULAR A UN EXTREMO DEL PANEL DE REVESTIMIENTO EXTERNO AL ARMAZON MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE CHARNELA QUE PERMITE LA ROTACION RELATIVA DEL PANEL DE REVESTIMIENTO EXTERNO RESPECTO A LA ARMAZON EN UN ARCO ANGULAR DE AMPLITUD SUFICIENTE Y HACE ACCESIBLE DESDE FUERA AL VANO ; SOSTENER A LAS PRIMERAS CHARNELAS POR UN MONTANTE DEL ARMAZON Y A LAS SEGUNDAS CHARNELAS POR EL EXTREMO DEL PANEL DE REVESTIMIENTO ; HACER VINCULAR A LA PUERTA CON LA CARROCERIA DEL VEHICULO MEDIANTE LAS PRIMERAS CHARNELAS ; RELACIONAR AL PANEL DE REVESTIMIENTO AL ARMAZON MEDIANTE LAS SEGUNDAS CHARNELAS.

PANEL DE MANDO PARA INSTALACIONES DE CLIMATIZACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60R11/02.

Panel de mando para instalaciones de climatización en vehículos automóviles, caracterizado por comprender: a lo menos un elemento de mando eléctrico , apto para ser accionado a mano para alimentar un actuador electromecánico respectivo que regula el valor asumido por una magnitud respectiva relacionada con dicha climatización; y - una pluralidad de elementos fotoemisores , que constituyen una unidad respectiva de señalización y que son aptos para ser alimentados eléctricamente de modo selectivo y cuya emisión luminosa de una indicación del valor asumido por dicha magnitud respectiva relacionada con la climatización.

CONJUNTO CUBO-RUEDA DE VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60B27/02.

Conjunto cubo-rueda de vehículo automóvil, del tipo que comprende una rueda dotada de una llanta central y un cubo de soporte de la rueda, estando esta última conectada solidariamente a un elemento de soporte montado giratoriamente sobre el cubo, caracterizado porque el elemento de soporte giratorio lleva un rebaje exterior limitado por una superficie cilíndrica coaxial al cubo; estando la llanta dotada de un orificio pasante central y axial, cuya superficie se encuentra replegada en dirección axial para formar un apéndice cilíndrico, que se introduce en el rebaje y esta dispuesta con su superficie externa acoplada a la superficie cilíndrica.

DISPOSITIVO SOPORTE DE ASIENTO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60N1.

Dispositivo soporte para un asiento, en particular para el asiento de un vehículo automóvil, del tipo que comprende al menos una guía montada solidaria al asiento, inferiormente al misma, y al menos un riel, dotado de medios de fijación a un pavimento siendo la guía paralela al riel y estando alojada de modo deslizante en el interior de este última para unir el asiento al pavimento, y, al mismo tiempo, permitir el desplazamiento del asiento paralelamente al pavimento, siguiendo una dirección preestablecida, paralela al riel, caracterizado porque los medios de fijación comprenden al menos un apéndice rígido fijado solidariamente a dicho riel, perpendicularmente al mismo, al menos un asiento soportado solidario por el pavimento y que puede recibir dicho apéndice, estando este última conformado de manera que se encaja en dicho asiento, y al mencionado elemento desmontable de conexión para conectar el riel al pavimento.

TORNILLO O PERNO CON CABEZA APTA PARA EMPLEAR DIVERSOS UTILES.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/06/1986). Clasificación: F16B23.

Caja de presentación de objetos, de planta substancialmente poligonal, que tiene paredes laterales, caracterizada porque un faldón está formado en cada da una de dos paredes laterales contiguas, los faldones están cada uno articulado a lo largo de un borde vertical (13, 14 respectivamente) alejado de la arista común de las paredes contiguas y los faldones están plegados hacia adentro para que queden superpuestos a la superficie, interior de las otras paredes laterales , sirviendo la porción vertical de la caja, de entre los faldones, como asa de transporte.

DISPOSITIVO DE FIJACION DE LA BOMBA DE GASOLINA AL DEPOSITO DE CARBURANTE.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B67D5/5.

Dispositivo de fijación de la bomba de gasolina al depósito de carburante, caracterizado por disponerse la bomba de modo amortiguado y elástico en un contenedor provisto de una zona de recogida de carburante enmascarada por un filtro y por mantenerse en posición por un elemento elástico, fijado a un tapón que tiene diámetro mayor que el del contenedor y apto para cerrar una abertura en la pared superior del depósito.

ASIENTO PARTICULARMENTE PARA VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60N1.

Asiento particularmente para vehículos, del tipo que comprende un acolchamiento , un revestimiento externo y una pluralidad de tirantes de guarnicioneria , los cuales mantienen adherido dicho revestimiento extremo a dicho acolchamiento ; caracterizado que cada uno de dichos tirantes comprende primeros medios de fijación , dispuestos en correspondencia con uno de sus extremos , para sujetar dicho tirante a una superficie interna de dicho revestimiento externo , y segundos medios de fijación , dispuestos a intervalos prefijada a lo largo de toda su longitud, para sujetar el tirante a un elemento de armadura de dicho asiento , el cual está provisto a su vez de medios. de sujeción aptos para cooperar selectivamente con dichos segundos medios de fijación , para permitir la sujeción, con tracción prefijada, de cada uno de dichos tirantes a dicho elemento de armadura.

PUERTA PARA VEHICULOS PERFECCIONADA.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60J5.

Puerta para vehículos perfeccionada, del tipo que comprende un elemento de revestimiento externo , provisto por arriba de una moldura que define, en el lado externo de la puerta , una ventanilla del vehículo, y una armadura interna , provista por arriba de un marco correspondiente que define hacia dentro de la puerta dicha ventanilla ; caracterizada en que dicho marco está provisto, en lados opuestos, de asientos opuestos respectivos para un par de guarniciones de estanqueidad respectivas, una primera de las cuales delimita por dentro el borde de dicha ventanilla y es apta para cooperar en la estanqueidad al fluido con un cristal descendente de dicha puerta del cual forma parte dicho asiento de deslizamiento; y en que dicha moldura está provista de un borde interno en aleta , dispuesto paralelamente a un labio externo de dicha primera guarnición y apto fundamentalmente para ocultar esta última a un observador que contemple el vehículo fuera.

DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE LOS AMORTIGUADORES DE LA SUSPENSION ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60G17/015.

DISPOSITIVO QUE MODIFICA LA RESPUESTA DINAMICA DE AMORTIGUADORES A TRAVES DEL PROCESAMIENTO POR ELEMENTOS ELECTRONICOS DE SEÑALES ELECTRICAS ASOCIADAS A LA FRECUENCIA Y AMPLITUD DE LAS OSCILACIONES CON FILTRO PASA-BANDA Y DISCRIMINADOR DE UMBRAL, DE ESPECIAL UTILIZACION EN VEHICULOS AUTOMOVILES. UN INDICADOR DE FRECUENCIA Y AMPLITUD DE OSCILACIONES SE CONECTA A LOS ELEMENTOS ELECTRONICOS DE PROCESAMIENTO. EL CONDUCTOR FIJA, CON UN CONMUTADOR, EL MODO DE FUNCIONAMIENTO (RIGIDO, BLANDO, AUTOMATICO) DE LOS AMORTIGUADORES. LA ELECCION DE LLEVA AL PROCESAMIENTO DE LAS SEÑALES DE FRECUENCIA Y AMPLITUD, SIENDO ESTAS AMPLIFICADAS Y FILTRADAS POR UN PASA-BANDA DE 1 A 20 HZ.

PALANCA DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO DE MANDO DE MECANISMOS SEÑALIZADORES Y-O ACTUADORES DE UN VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60R16/00.

PALANCA DE CONTROL PARA UN DISPOSITIVO DE MANDO DE MECANISMOS SEÑALIZADORES Y ACTUADORES DE UN VEHICULO, APTA PARA ENCARGARSE DE LOS INTERRUPTORES DE MANDO QUE NORMALMENTE ESTAN DISPUESTOS EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS DEL VEHICULO. CONSTA DE UN CUERPO CILINDRICO HUECO POR DENTRO ; DE UN PRIMER CIRCUITO IMPRESO , ALOJADO DENTRO DEL CUERPO Y PORTADOR DE UNA PLURALIDAD DE CABLES DE CONEXION AL CIRCUITO ELECTRICO DEL VEHICULO; DE UN PRIMER INTERRUPTOR PROVISTO DE UNA CONTACTADORA FIJA , APLICADA A UN SEGUNDO CIRCUITO IMPRESO DISPUESTO EN FORMA VIRTUALMENTE ORTOGONAL RESPECTO AL PRIMER CIRCUITO IMPRESO ; DE MEDIOS QUE PERMITEN LA FIJACION EN BAYONETA DEL PRIMER CIRCUITO IMPRESO DENTRO DEL CUERPO.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS CONMUTADORES PARA DISPOSITIVOS DESVIO-GUIA DE VEHICULOS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60Q1/14.

MODIFICACIONES EN UN DISPOSITIVO CONMUTADOR PARA DISPOSITIVOS DESVIO-GUIA DE VEHICULOS. COMPRENDEN: UN BASTIDOR QUE LLEVA UN CIRCUITO IMPRESO CON PISTAS CONDUCTORAS; UN ELEMENTO DE CORREDERA PROVISTO DE UNA VENTANILLA Y DE UN VASTAGO ; UN ELEMENTO DE BALANCIN FORMADO POR UN TAMBOR GIRATORIO PROVISTO DEL CONTACTO DESLIZANTE Y DE PERNOS DE SUJECCION , UN BRAZO DE MANIVELA Y UN ALOJAMIENTO RADICAL ; UNOS TRANSMISORES PARA DESPLAZAR SELECTIVA Y ALTERNATIVA AL BALANCIN CON UNA PALANCA CON DOS EXTREMOS Y UN MUELLE DE TORSION SUJETO A UN PERNO Y UNOS RETENEDORES CON UN MUELLE DE CONTRASTE.

DISPOSITIVO DE MANDO DE POSICIONES MULTIPLES, PARA DISPOSITIVOS SEÑALIZADORES Y-O ACTUADORES DE UN VEHICULO.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60Q1/14.

MODIFICACIONES EN UN DISPOSITIVO DE MANDO DE POSICIONES MULTIPLES PARA DISPOSITIVOS SEÑALIZADORES Y/O ACTUADORES DE UN VEHICULO. COMPRENDE: UN CUERPO DE SOPORTE , MONTADO SOLIDARIAMENTE EN EL VEHICULO EN CORRESPONDENCIA CON LA COLUMNA DE DIRECCION Y DOTADO CON UN ELEMENTO TUBULAR QUE SE MONTA COAXIL Y SOLIDARIAMENTE CON LA COLUMNA DE DIRECCION DELVEHICULO, UN CASQUILLO QUE SE MONTA LOCO DENTRO DEL ELEMENTO TUBULAR Y QUE ENGRANA CON LA COLUMNA DE DIRECCION DEL VEHICULO, Y UN PAR DE ELEMENTOS EN TAZA , SE DISPONEN EN LADOS OPUESTOS DEL ELEMENTO TUBULAR , Y QUE EN UN ASIENTO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA CAJA DE MANDO Y UNA CAJA DE MANDO.

PROCEDIMIENTO CON SU DISPOSITIVO CORRESPONDIENTE PARA EFECTUAR EL CONTROL NO DESTRUCTIVO DE UNA UNION MEDIANTE SOLDADURA ELECTRICA POR PUNTOS DE DOS PIEZAS METALICAS.

Sección de la CIP Física

(01/06/1986). Clasificación: G01N25/18.

PROCEDIMIENTO Y DISPOSITIVO PARA EFECTUAR EL CONTROL NO DESTRUCTIVO DE UNA UNION, MEDIANTE SOLDADURA ELECTRICA POR PUNTOS DE DOS PIEZAS METALICAS, VIRTUALMENTE DEL MISMO MATERIAL, UNIDAS POR UNA ZONA LOCAL CON FORMACION DE NUCLEO. COMPRENDE LAS SIGUIENTES FASES: PRIMERA, SE REALIZA EL CALDEO INSTANTANEO DE UN PUNTO SITUADO EN LA SUPERFICIE EXTERNA DE UNA DE LAS DOS PIEZAS METALICAS SOLDADAS; SEGUNDA, SE MIDE AL AUMENTO DE TEMPERATURA EN UN PUNTO CONVENIENTEMENTE ELEGIDO EN LA SUPERFICIE DE UNA DE LAS DOS PIEZAS METALICAS SOLDADAS.

PERFECCIONAMIENTOS EN LOS APARATOS PARA EL CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/06/1986). Clasificación: B60K41/20.

APARATO PARA EL CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE VEHICULOS AUTOMOVILES. CONSTA DE PRIMEROS MEDIOS SENSORES ELECTRICOS DE VELOCIDAD , DESTINADOS A SER ASOCIADOS CON UNA DE LAS RUEDAS MOTRICES DEL VEHICULO AUTOMOVIL Y A PROPORCIONAR SEÑALES ELECTRICAS INDICADORAS DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DE ESA RUEDA; DE SEGUNDOS MEDIOS SENSORES ELECTRICOS DE VELOCIDAD , DESTINADOS A PROPORCIONAR SEÑALES ELECTRICAS INDICADORAS DE LA VELOCIDAD DE ROTACION DEL MOTOR; DE TERCEROS MEDIOS SENSORES ELECTRICOS DE VELOCIDAD , PARA PROPORCIONAR SEÑALES ELECTRICAS INDICADORAS DE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO.

CRISTAL DESLIZABLE PARA VENTANILLAS DE CARROCERIAS DE VEHICULOS AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/05/1986). Clasificación: B60J1.

Cristal deslizable para ventanillas de carrocerías de vehículos automóviles, provisto de bordes destinados a correr, en el empleo, en las cavidades de cuerpos de guía respectivos, fijados a las partes de la carrocería del vehículo automóvil delimitadoras de la ventanilla, caracterizado en que dichos bordes presentan, en la arista destinada a ser vuelta hacia el exterior del vehículo automóvil, un bisel que define, en cada uno de dichos bordes, una porción terminal externa adelgazada , susceptible de ser recibida, en el empleo, por deslizamiento en la cavidad (C2) del cuerpo de guía (C) respectivo, mientras que las regiones de la cara del cristal vuelta hacia el exterior del vehículo automóvil que están contiguas a dicho bisel están virtualmente coplanarias con la superficie extremo de las partes de la carrocería del vehículo que delimitan la ventanilla y están encaradas a esas regiones.

DISPOSITIVO DE PROTECCION DEL REFRIGERADOR POR AIRE DEL RADIADOR DE UN VEHICULO A MOTOR.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1986). Clasificación: B60H1.

Dispositivo de protección del refrigerador por aire del radiador de un vehículo a motor, que comprende una parte frontal de la carrocería, un parachoques delantero colocando ante la parte frontal de la carrocería, un radiador para el líquido de circuito de refrigeración del motor soportado por la parte frontal de la carrocería, un portador para el aire de enfriar el radiador situado en la parte frontal de la carrocería, caracterizado en que el portador del aire para enfriar el radiador tiene una parte móvil que puede desplazarse elásticamente hacia la parte frontal de la carrocería a causa del empuje ejercido en tal dirección por el parachoques delantero.

DISPOSITIVO VISUALIZADOR DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

(01/05/1986) Dispositivo visualizador de las condiciones de funcionamiento de un motor de combustión interna, especialmente para vehículos automóviles de tipo que comprenden: una carcasa de soporte (10 y 11), provista de una abertura; una placa de material transparente, fijada a dicha abertura de la carcasa (10 y 11) y portadora de un diagrama (D) que representa la potencia máxima desarrollada por el motor en función del número de revoluciones del motor; dicho diagrama (D) comprende una zona de referencia (R) delimitada inferiormente por un lado horizontal que actúa de eje de las abscisas, superiormente por una curva (C) que presenta la trayectoria de la potencia máxima desarrollada por el motor en función del número de revoluciones y lateralmente por segmentos (16 y 17), uno de los cuales por lo menos…

VALVULA DE RESPIRADERO.

Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura

(01/05/1986). Clasificación: F17C13/04.

Válvula de escape, en particular de los vapores de los depósitos de combustible para vehículos automóviles, caracterizada porque posee un sistema de enganche tipo bayoneta constituido por al menos tres acoplamientos dispuestos en el exterior de la pared del filtro que se inserta en el depósito.

DISPOSITIVO DE CONTROL DE LOS MECANISMOS DE REGULACION DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/05/1986). Clasificación: B60N1/06.

Dispositivo de control de los mecanismos de regulación del asiento del conductor de un vehículo automóvil, que incluye medios accionadores motorizados, activables mediante órganos de mando manual, para regular, respectivamente, la posición horizontal y la vertical del asiento y la inclinación del respaldo de éste; caracterizado por comprender un visualizador luminoso (S), apto para indicar la posición de regulación del asiento (S) y de su respaldo (s2).

LIMPIAPARABRISAS.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(16/04/1986). Clasificación: B60S1/04.

Limpiaparabrisas para vehículos del tipo que comprende un brazo , y un órgano portaescobillas dispuesto solidario a un extremo del citado brazo , caracterizado porque comprende un órgano portabrazo encajado sobre un perno giratorio , que sirve para transmitir al mismo un movimiento de rotación alternativa alrededor del eje del citado perno ; y medios de transmisión para transmitir al brazo un movimiento relativo respecto el órgano portabrazo a fin de provocar una traslación en dirección sustancialmente radial del citado órgano portaescobilla respecto el eje del citado perno simultáneamente a la rotación del citado órgano portabrazo.

UN DISPOSITIVO DE PARO-PUESTA EN MARCHA PARA CONTROLAR EL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO PROVISTO DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA.

(16/04/1986) Un dispositivo de paro-puesta en marcha para controlar el funcionamiento de un motor de combustión interna de un vehículo provisto de una transmisión automática, caracterizado porque comprende, en combinación: - elementos sensores accionables para facilitar señales eléctricas indicativas de la velocidad del vehículo, la velocidad de giro del motor, y la posición del pedal del acelerador, - elementos actuadores dispuestos, respectivamente cuando son activados y desactivados, rara producir el paro y permitir la nueva puesta en marcha del motor, y - una unidad electrónica de verificación y control conectada a dichos elementos sensores , a los elementos actuadores y al motor eléctrico de arranque del motor; estando dicha unidad para - activar a los citados elementos actuadores cuando las señales procedentes de dichos elementos sensores…

PROTECCION PARA ELEMENTOS DE CONDUCCION ESPECIALMENTE PARA AUTOMOVILES.

Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes

(01/04/1986). Clasificación: B60K37.

Protección para elementos de conducción, especialmente para automóviles, del tipo constituido por dos semi-carcasas y , caracterizada por el hecho de que en su parte frontal, hacia al conductor, presenta una serie de asientos aptos para el alojamiento de las teclas.

‹‹ · 8 · 11 · 13 · · 15 · · 17 · ››
Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .