SISTEMA DE ACTIVACION DESEMBRAGABLE DE UN ORGANO FUNCIONAL DE VEHICULO AUTOMOVIL.
ESTE SISTEMA COMPRENDE UN PIÑON (1) PREPARADO PARA COOPERAR CON MEDIOS DE ARRASTRE (3) Y QUE PRESENTA UN HUECO CENTRAL (4) EN EL CUAL SE HA MONTADO UN ARBOL TUBULAR (5) GIRATORIO DE ACTIVACION DEL ORGANO,
Y EN EL CUAL SE HA DISPUESTO UN EQUIPO MOVIL (6) PROVISTO DE UN PASADOR (7) CUYOS EXTREMOS (7A, 7B) SOBRESALEN RADIALMENTE A UNO Y OTRO LADO DEL ARBOL Y QUE ES DESPLAZABLE HASTA EL ENCUENTRO CON MEDIOS DE SOLICITACION ELASTICA (8) ENTRE UNA POSICION DE EMBRAGUE, EN LA CUAL LAS PARTES QUE SOBRESALEN DEL PASADO SE EXTIENDEN EN LIBERADORES (1A, 1B) DEL PIÑON, Y UNA POSICION ESCAMOTEADA EN LA CUAL LAS PARTES QUE SOBRESALEN SE EXTIENDEN FUERA DE LOS LIBERADORES DEL PIÑON PARA PERMITIR LA ACTIVACION MANUAL DEL ORGANO FUNCIONAL Y DE LOS MEDIOS (11) DE MANTENIMIENTO EN SU POSICION DEL PASADOR EN EL EQUIPO MOVIL; SE CARACTERIZA PORQUE LOS MEDIOS DE MANTENIMIENTO COMPRENDEN UN ANILLO (11) MONTADO A PRESION SOBRE UN ASIENTO (12) DEL PIÑON.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MERITOR LIGHT VEHICLE SYSTEMS-FRANCE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: TOUR GAN, CEDEX 13,92082 PARIS LA DEFENSE 2.
Inventor/es: GRAVIER SCHILLING, DAMIEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Febrero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- G05G11/00 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › Mecanismos de control maniobrados a mano equipados de varios órganos de control que trabajan con un solo órgano controlado.
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