BOMBA INYECTORA DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
BOMBA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA CON UNA PALANCA DE CONTROL (36) QUE ACTUA COMO UN AJUSTADOR DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE QUE,
A PLENA CARGA, CHOCA CONTRA UNO DE LOS BRAZOS DE UNA PALANCA DE PARADA GIRATORIA CON DOS BRAZOS (41). EL OTRO BRAZO DE LA PALANCA SE APOYA EN UN MIEMBRO OPERATIVO (44) QUE SE PUEDE CALENTAR ELECTRICAMENTE Y CAMBIA SU POSICION DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA. EL MIEMBRO OPERATIVO (44) ESTA INCLUIDO EN UN CIRCUITO ELECTRICO (52) QUE SE CIERRA MEDIANTE UN COMPONENTE DE CONMUTACION (53) SUJETO A LA PRESION ATMOSFERICA CUANDO ESA PRESION CAE POR DEBAJO DE UN VALOR DADO. EL MOVIMIENTO DE LA PALANCA DE PARADA (41) PRODUCIDO POR EL MIEMBRO OPERATIVO ESTA LIMITADO A UN VALOR PREDETERMINADO MEDIANTE UN CONTRAPARADA (49).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: POSTFACH 30 02 20,D-70442 STUTTGART.
Inventor/es: KONRATH, KARL, KOESTER, CLAUS, WALK, WOLF-RUEDIGER, RUESSELER, KARL-FRIEDRICH, TSCHOEKE, HELMUT, KHOSRAWI, MOHAMMAD-ALI, SCHOETZ, ALFONS.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 15 de Mayo de 1990.
Fecha Concesión Europea: 6 de Abril de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 1/00 Control de las bombas de inyección de combustible, p. ej. del tipo de inyección a alta presión (F02D 3/00 tiene prioridad). › Transmisión de la impulsión de control al control de la bomba, p. ej. con servomotores de potencia o potencia asistida.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes, Brasil, Japón, República de Corea, Estados Unidos de América.
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