UN ARMAZON DE NEUMATICO PARA VEHICULO.

Una armazón de neumático para vehículos que consisten de una banda de rodamiento

, dos flancos y dos talones y están provistos de armazón que comprende a lo menos una tira de tejido cord que se extiende de un primer talón del neumático. hasta la zona del hombro de la banda de rodamiento más próxima al segundo talón y a lo menos otra tira de tejido cord que se extiende de dicho segundo talón hasta la zona del hombro de la banda de rodamiento más próxima al primer talón, de modo que las tiras resulten sobrepuestas por una anchura igual a aproximadamente aquella de la banda de rodamiento, dichas tiras estando dispuestas de modo que en la zona de la banda de rodamiento los cord de una tira están cruzados respecto a los de la otra tira, mientras en cada flanco los cord de la o de las tiras son paralelos entre sí, caracterizado por, el hecho que en correspondencia del acuador del neumático los cord de las tiras forman con la dirección longitudinal ángulos comprendidos entre 20º y, 45º mientras enlos flancos, en correspondencia con la zona donde el neumático tiene la máxima anchura los citados cord forman con la dirección longitudinal ángulos comprendidos entre 80 y 90°.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PIRELLI S.P.A..

Fecha de Publicación: .

Clasificación antigua:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > B60C (NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02))
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UN ARMAZON DE NEUMATICO PARA VEHICULO.