PROCEDIMIENTO PERFECCIONADO PARA EL RECUBRIMIENTO DE CALOTAS PARA CASCOS INTEGRALES PARA MOTOCICLETA.

Procedimiento perfeccionado para el recubrimiento de calotas para cascos integrales para motocicleta. Objeto de la invención Más concretamente la invención se refiere a un procedimiento para el recubrimiento del cuerpo de un casco para motocicleta de los del tipo integral, llamado en el sector técnico como calota, es decir el esqueleto del casco, desprovisto éste del correspondiente forro interior, perfil, pantalla accesorios y la oportuna entrada de aire, mediante un recubrimiento formado por piel. Estado de la técnica No se conocen antecedentes en el sector industrial correspondiente cascos para motocicletas fabricados con el procedimientos de recubrimiento propuesto en la presente invención. Si bien es habitual la presencia de fundas para la protección de los cascos cuando los mismos no se utilizan, o bien fundas de recubrimiento ajustadas a la superficie exterior de los cascos para su ornamentación y protección del casco, este tipo de fundas son de guita y pon, y no forman con la calota un recubrimiento, al no ir pegadas a la misma. Por la Patente PCT/ES2007/000551 se conoce una Funda perfeccionada para cascos de motocicleta. Descripción de la invención La invención preconizada tiene por objeto proponer un procedimiento novedoso, cuyo proceso de ensamblaje comprende por las siguientes operaciones: a) Desnudar el casco al quitar el forro interior, el perfil, la pantalla, la entrada de aire y los elementos decorativos. b) Cortar o troquelar las piezas de piel en base al patrón de cada modelo de calota integral. c) Coser a máquina a mano o paralelamente o en zig.zag, las piezas de piel, polipiel, PVC, u otros materiales textiles o tejidos técnicos. d) Aplicar cola a las piezas de piel cosidas y se espera que se seque comprobándolo con el tacto. El tiempo de secado dependerá del fabricante del adhesivo. e) Colocar las piezas encoladas con mucha atención en la calota, estirando la piel para evitar arrugas, bolsas de aire, o grumos del adhesivo, controlando simultáneamente que las piezas estén bien centradas con la adecuada elasticidad. f) La parte delantera en su parte central inferior del casco (barbilla) puede ir cosida por ambos lados o por un solo lado. El otro lado iría unido por adhesivo. g) Cortar la piel sobrante de las ventanas de ventilación o entradas de aire para la posterior aplicación de los mismos. h) En este punto del procedimiento existen dos variantes para (asegurar el menor deterioro de la piel y asegurando el cierre hermético de la pantalla): * (a) Poner los perfiles de goma o PVC en todo el contorno de la pantalla y en la parte inferior de todo el perímetro del casco después de colocar la piel; o * (b) Cortar la piel sobrante antes de poner dicha goma o PVC. i) Montaje del interior del casco. j) Colocación de la pantalla. Otros detalles y características se irán poniendo de manifiesto en el transcurso de la descripción que a continuación se da, en los que se hace referencia a los dibujos que a esta memoria se acompañan, en los que a título de ejemplo ilustrativo pero no limitativo se representa una realización practica de la invención. Descripción de las figuras La figura nº 1 en su variante (a) muestra una vista lateral en alzado derecho de la calota (10), en la (b) una vista lateral izquierda de la calota (10), y en la (c) una vista frontal de la calota (10). 2 ES 2 358 496 A1 La figura nº 2 representa los accesorios de la calota (10) tal y como en (a) y (b) los adornos del mecanismo de movimiento de la pantalla, (c) la tapa decorativa (18) del sistema de ventilación del casco (25) con mecanismo de apertura y cierre, y en (d) la pantalla (20). La figura nº 3 (a) y (b) son las piezas troqueladas lateral derecha e izquierda (22-23), (c) la pieza central (24), y (d) la unión de las piezas anteriores (22-23-24). La figura nº 4 es una vista del casco (25) forrado y finalizado con todos sus elementos montados sobre la calota (10), en (a) es una vista lateral derecho, en (b) una vista lateral izquierda, y (c) una vista frontal. Descripción de una realización de la invención En una de las realizaciones preferidas de la invención, y tal y como puede apreciarse en la figura nº 4, un casco (25) fabricado mediante el proceso de fabricación objeto de la invención es el resultado de recubrir mediante las operaciones adecuadas la calota (10), cuyo cuerpo (11) es el esqueleto de un casco convencional de tipo integral, formado además de por dicho cuerpo (11) por unos adornos (17), véase figura nº 2 (a-b), colocados en los laterales (13), una tapa decorativa (19) que se coloca en la entrada de aire (14), mostrada en dicha figura ns 2 (c), y una pantalla (20) con su pestaña (21), que gira en los puntos (16), mediante unas piezas troqueladas (22-23-24) de piel, polipiel, PVC u otros materiales, véase figura nº 3, acoplándolas dichas piezas (22-23-24) de la forma indicada en la figura nº 3 (d). Los mencionados adornos (17), según es una realización preferida de la invención, presentan un perímetro formado por dos bases curvo-convexas y una tercera base recta, véase figura nº 2. La mencionada pantalla (20), según es una realización preferida de la invención, presenta un cuerpo de configuración alargada en dirección horizontal con sendas bases laterales verticales planas y sendas bases superior e inferior curvadas (la base superior de forma curvo-cóncava y la base inferior de forma curvo-convexa), véase figura nº 2. Las mencionadas piezas troqueladas (22, 23, 24) son una pieza lateral derecho (22), una pieza lateral izquierdo (23) y una pieza central (24). En este caso particular y conforme a la figura nº 3, las piezas laterales derecha e izquierdo (22, 23) presentan una configuración sensiblemente circunferencial y dotadas de respectivos aberturas laterales formando de ese modo unas configuraciones en forma de U. Por su parte, la pieza central (24) presenta una configuración alargada con una base inferior plana, unas bases laterales cóncavas y una base superior convexa. El proceso de fabricación del casco preconizado (25) comprende las siguientes etapas: - Troquelado de las piezas de piel (22-23-24) en base de cada modelo de calota (10) integral. - Cosido a mano o a máquina paralelamente o bien en zig-zag dichas piezas de piel, pudiéndose también utilizar polipiel, PVC, u otros materiales. - Aplicación de cola a las piezas de piel cosidas y se espera a que se seque, comprobándose con el tacto. El tiempo de secado dependerá de la naturaleza del adhesivo indicado por su fabricante. - Colocación de estas piezas encoladas (22-23-24) y cosidas en la calota (10), estirando la piel para evitar las posibles arrugas, bolsas de aire, grumos de adhesivo, y tener en cuenta que las piezas estén bien centradas con la adecuada elasticidad. - Cortado de la piel sobrante de las ventanas de ventilación o entradas de aire (14), para la posterior aplicación de las mismas (19). - A partir de este punto existen dos formas para acabar el casco (25): * Poner los perfiles de goma o PVC en el contorno de la pantalla o abertura (12) después de colocar los trozos de piel (22-23-24), o * Cortar la piel sobrante de dichas piezas (22-23-24) antes de poner dicha goma o PVC. - Montaje interior del casco (25). - Colocación de la pantalla (20), en los puntos (16). Descrita suficientemente la presente invención en correspondencia con las figuras anexas, fácil es comprender que podrán introducirse en la misma, cualesquiera modificaciones de detalle que se estimen convenientes siempre y cuando no se introduzcan variaciones de detalle que afecten a la esencia de la invención que queda resumida en las siguientes reivindicaciones. 3 ES 2 358 496 A1

1. Procedimiento perfeccionado para el recubrimiento de calotas para cascos integrales para motocicleta tales como una calota (10) de cuerpo (11) dotada en su parte anterior de una abertura (12) para la colocación de una pantalla (20) y de otra abertura (14) para la entrada de aire, caracterizado en que el procedimiento comprende las siguientes operaciones: a) Troquelado de las piezas de piel (22-23-24) en base a cada modelo de calota (10) integral. b) Se cosen a mano o a máquina paralelamente o bien en zig-zag dichas piezas de piel, pudiéndose también utilizar polipiel, PVC, u otros materiales, c) Se aplica cola a las piezas de piel cosidas y se espera a que se seque, comprobándose con el tacto, el tiempo de secado dependerá de la naturaleza del adhesivo indicado por su fabricante. d) Se colocan estas piezas encoladas (22-23-24) y cosidas en la calota (10), estirando la piel para evitar las posibles arrugas, bolsas de aire, grumos de adhesivo, y tener en cuenta que las piezas estén bien centradas con la adecuada elasticidad. e) Se corta la piel sobrante de las ventanas de ventilación o entradas de aire (14), para la posterior aplicación de las mismas (19). f) A partir de este punto existen dos formas para acabar el casco (25): * los perfiles de goma o PVC en el contorno de la pantalla o abertura (12) se ponen después de colocar los trozos de piel (22-23-24); o * se corta la piel sobrante de dichas piezas (22-23-24) antes de poner dicha goma o PVC. g) Montaje interior del casco (25). h) Colocación de la pantalla (20) en los puntos (16). 4 ES 2 358 496 A1 ES 2 358 496 A1 6 ES 2 358 496 A1 7 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA