13 inventos, patentes y modelos de WITTE, NORBERT

(08/06/2016) Módulo de control de frenos para un primer remolque de un camión, con (a) una interfaz de tractor , que comprende (i) una interfaz-CAN-de tractor para la conexión con una conexión-CAN-de tractor de un tractor, (ii) una interfaz de alimentación de tensión del tractor para la conexión con una conexión de alimentación de tensión del tractor de un tractor y (iii) una interfaz de lámpara de aviso de tractor para la conexión con una conexión de lámpara de aviso del tractor, y (b) con una interfaz de segundo remolque para la conexión de un segundo remolque, que está acoplado en el primer tractor, que comprende (i) una interfaz-CAN-de segundo remolque para la conexión con una conexión-CAN-de segundo remolque del segundo remolque, (ii) una interfaz de alimentación de tensión del segundo remolque para…

(21/01/2015) Instalación de comunicación para la comunicación de datos entre dos vehículos, en particular entre vehículo tractor y vehículo de remolque, con una línea de datos , especialmente para la transmisión de datos para un sistema de freno electrónico, EBS, y con preferencia a través de un bus-CAN u otro sistema de bus, en la que están previstas dos conexiones de enchufe, que están conectadas ambas en la línea d datos y que están asociadas a diferentes vías de la línea, caracterizada por las siguientes características: a) entre la línea de datos y las conexiones de enchufe está previsto un divisor de datos , b) el divisor de datos está diseñado para verificar qué…

(27/04/2012) Instalación de válvula para un remolque, que se puede conectar con un vehículo de tracción, con las siguientes características: a) la instalación de válvula presenta una válvula de freno de remolque , una válvula de liberación del freno de funcionamiento así como una válvula de aparcamiento , b) la válvula de freno de remolque presenta: b1) una conexión de alimentación alimentada a través de la válvula de liberación de freno de funcionamiento desde la presión de reserva del vehículo de tracción, b2) una conexión de previsión de frenado alimentada desde la presión de frenado del vehículo de tracción, b3) una conexión del depósito conectada con un depósito de presión de reserva del remolque, b4) una conexión de presión de frenado para la salida de la presión de frenado, dado el caso a través de…

(25/11/2011) Vehículo remolcado con un sistema de visualización y con un sistema electrónico de frenado (EBS) y/o un sistema antibloqueo (ABS) , así como con un aparato de visualización separado con un visualizador para por lo menos el kilometraje del vehículo remolcado , y con sensores de rueda para la captación de las velocidades de rueda de las ruedas del vehículo remolcado , caracterizado porque la señal de número de revoluciones de al menos uno de los sensores de rueda es pasada a través del sistema EBS/ABS y es transmitida al aparato de visualización

(22/09/2010) Instalación de freno y suspensión neumática de un vehículo remolcado que comprende una válvula de subida/bajada abastecida con presión de reserva alimentada a través de una tubería de reserva desde un recipiente de presión de reserva de la instalación de suspensión neumática a fin de variar el nivel del vehículo remolcado por variación de la cantidad de aire en los fuelles portantes de dicho vehículo remolcado, una válvula de freno de remolque o válvula de seguridad-suelta de aparcamiento para frenar automáticamente el vehículo remolcado al desprenderse la tubería de reserva, una válvula de suelta para anular el frenado automático mientras está desacoplado el vehículo remolcado, una válvula de maniobra para un freno de aparcamiento con válvula de freno de acumulador de muelle, una válvula…

(10/06/2009) Dispositivo de suspensión neumática para un vehículo con fuelles de muelle neumático y con un dispositivo de regulación de nivel electrónicamente controlado que, en caso necesario, provoca una aportación de aire a los fuelles de muelle neumático o una descarga aire de éstos a través de un dispositivo de válvula eléctricamente maniobrable , estando previsto al menos un elemento de maniobra manual , mediante cuya maniobra manual se puede realizar una aportación de aire a los fuelles de muelle neumático y/o una descarga de aire de éstos incluso aunque falte la alimentación de corriente al dispositivo de regulación de nivel electrónicamente controlado, caracterizado porque el dispositivo de regulación de nivel electrónicamente controlado es adecuado para recibir al menos una magnitud de entrada que se ha…

(16/05/2008) Instalación de válvula para un remolque, que se puede conectar con un vehículo de tracción, con las siguientes características: a) la instalación de válvula presenta una válvula de freno de remolque , una válvula de liberación del freno de funcionamiento así como una válvula de aparcamiento , b) la válvula de freno de remolque presenta: b1) una conexión de alimentación alimentada a través de la válvula de liberación de freno de funcionamiento desde la presión de reserva del vehículo de tracción, b2) una conexión de previsión de frenado alimentada desde la presión de frenado del vehículo de tracción, b3) una conexión del depósito conectada con un depósito de presión de reserva…

(01/11/2007) Dispositivo de válvula para un remolque enganchado a un vehículo tractor, con las siguientes notas características: a) Está prevista una conexión de suministro para la unión con una tubería flexible que transmite la presión de reserva entre el vehículo tractor y el remolque; b) está prevista una conexión predeterminada para el freno, para la unión con una tubería flexible que transmite la presión de frenado desde el vehículo tractor al remolque; c) está prevista una conexión para el depósito, para la unión con un depósito de presión de reserva; d) está prevista una conexión para la presión de frenado, para la entrega de la…

(16/11/2002) SE CONOCE LA DETECCION DE LA PRESION DE CONTROL DE FRENADO EN LA LINEA NEUMATICA DE FRENADO, EN UNA INSTALACION DE FRENADO PARA REMOLQUES CON DOS LINEAS CON DISPOSITIVO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO, POR MEDIO DE UN SENSOR DE PRESION, ASI COMO EL CONTROL DEL DISPOSITIVO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO SEGUN LAS SEÑALES DE PRESION DE ESE SENSOR DE PRESION. ESTA SOLUCION TIENE EL INCONVENIENTE DE QUE, EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCA UN PROBLEMA EN LA LINEA DE ALIMENTACION, EL FRENADO AUTOMATICO DE LA INSTALACION DE FRENADO DEL REMOLQUE SE REALIZA DE FORMA PURAMENTE NEUMATICA. A CAUSA DE ESTO, EN UN CASO ASI NO SE APROVECHAN LAS VENTAJAS OBTENIDAS MEDIANTE EL DISPOSITIVO ELECTRICO DE ACCIONAMIENTO, COMO UNA RESPUESTA MAS RAPIDA DE LA INSTALACION DE FRENADO Y UNA SENCILLA DISTRIBUCION DE LA PRESION DE FRENADO…