12 inventos, patentes y modelos de WIMMER, RUDOLF

(11/01/2012) Mecanismo de rueda de fricción, que está asociado a un accionamiento de arrastre por correa de un motor de combustión interna para una unidad auxiliar separada, - en el que una rueda de fricción , que coopera por fricción en la zona de contacto de una rueda de accionamiento del motor de combustión interna u otra unidad con el lado exterior (1') de una correa (1'), está en conexión de fricción con una rueda de accionamiento del mecanismo de rueda de fricción de la unidad auxiliar , en el que, además, - la rueda de fricción está controlada por medio de una instalación de control, si es necesario, fuera de acoplamiento con uno de los socios de fricción (1', 6), caracterizado porque - la rueda de fricción está dispuesta…

(06/04/2010) Dispositivo generador de vórtice para suministrar un flujo de ataque vorticialmente solicitado a un rodete de un compresor o una bomba que tiene una carcasa y una tubería de aspiración, en donde - está previsto un generador de vórtice que puede introducirse en la carcasa y/o en la tubería de aspiración y que va antepuesto al rodete , - la carcasa está configurada por el lado de aspiración a la manera de un racor para la unión de la misma con la tubería de aspiración y el generador de vórtice está introducido en la zona de unión entre la tubería de aspiración y la carcasa , y - el generador de vórtice comprende una brida de fijación tanto para la sujeción radial dentro de la tubería de aspiración o de la carcasa como para la sujeción axial entre la tubería de aspiración…

(21/08/2009) Carcasa de fundición para un motor de combustión alterna con pistones alternativos, en la que un asiento de cojinete para el cigüeñal está dispuesto en una pared transversal que discurre entre cilindros distanciados en la dirección longitudinal del motor, presentando el asiento de cojinete una superficie de conexión para una tapa de cojinete que puede disponerse por medio de un atornillamiento, y estando el asiento de cojinete unido también en una sola pieza con la respectiva limitación de la carcasa a través de unas gargantas formadas en la pared transversal a ambos lados de la superficie de conexión , presentando, además, el asiento de cojinete , sustancialmente a la altura de unos ta- ladros roscados del atornillamiento de la tapa de cojinete, una evolución entallada de la sección transversal…

(01/04/2007) Transmisión de correa para grupos auxiliares de un motor de combustión interna, - que lleva asociado un engranaje de rueda de fricción para accionar un grupo secundario previsto por separado en el motor de combustión interna y dotado de una rueda de acccionamiento que - está en unión de accionamiento con la correa de la transmisión de correa mediante la intercalación de una rueda de fricción accionada de forma permanente o de manera controladamente conectable, - en donde la rueda de fricción coopera por acopla- miento de rozamiento con el lado exterior de la correa en una zona de abrazamiento de una rueda motriz del motor de combustión interna o de un grupo auxiliar, caracterizada porque - la rueda de fricción lleva…

(01/02/2007) Mecanismo de rueda de fricción para un grupo secundario dispuesto por separado de una transmisión de correa para grupos de un motor de combustión interna, - que comprende una rueda de accionamiento del grupo secundario y una rueda de fricción que puede ser puesta en unión de accionamiento por acoplamiento positivo de rozamiento con el lado exterior de la correa y con la rueda de accionamiento , - y la rueda de fricción va guiada por medio de un brazo basculante apoyado sobre una excéntrica de un dispositivo de control dispuesto por el lado del motor, caracterizado - porque la excéntrica puede ser accionada a motor para movimiento de giro en contra de un pretensado de muelle y - en caso de fallo de un servomotor (16, 16’) y estando interrumpida la unión de accionamiento de los socios…

(01/05/2005) Dispositivo de filtro de aceite para motores de combustión interna que comprende: - una carcasa de filtro de aceite unida integralmente con un cárter del motor de combustión interna y dotada de una abertura geodésicamente inferior para el montaje y desmontaje de un cartucho de filtro , - estando asociada a la abertura una tapa de cierre de forma de cubeta configurada de manera que, para la apertura y el cierre, pueda introducirse en la carcasa del filtro de aceite con intercalación de juntas anulares , caracterizado porque - la tapa de cierre forma en la posición de cierre, por medio de un segmento de cubeta libre y una junta anular , con respecto a una abertura de salida dispuesta aguas abajo en la carcasa del filtro de aceite y dirigida hacia el cárter , una barrera de salida que - puede ser…

(16/10/2004) Un motor de combustión interna con una cabeza de cilindro de triple válvula tiene la primera válvula de entrada y válvula de salida controlada mediante una palanca de balancines, la segunda válvula de entrada controlada por una varilla de empuje o palanca de resistencia. El motor tiene una primer válvula de entrada y una válvula de exhaustación en una primer mitad de la cámara de combustión y una segunda válvula de entrada (2') en la segunda mitad con un dispositivo de funcionamiento , p.e. una toera de inyección o llama de ignición montada en la cabeza del cilindro entre los canales de entrada de generación de giro (4') y el canal de exhaustación . El dispositivo de funcionamiento se centra esencialmente en la cámara de combustión y paralelo al eje del cilindro.…

(16/08/2004) Disposición de cojinete dividida en una carcasa, especialmente cojinete liso de cigüeñal para motores de pistones alternativos, que comprende - un asiento de cojinete y una tapa de cojinete a base de materiales de diferente dureza, en donde - la tapa de cojinete dispuesta de forma arriostrable contra el asiento de cojinete y formada de un material férreo presenta salientes afilados con aristas vivas que están formados sobresaliendo de su superficie de sujeción y que - durante un primer montaje de la tapa de cojinete son introducidos a presión mediante aplicación de fuerza en la superficie de sujeción contraria del asiento de cojinete formado de un metal ligero, y en donde - están previstas también ranuras…

(01/08/2004) Depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, en cuanto a sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor, especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de una pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y que admite seguidamente el llenado del depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola (2') surtidora del depósito con un diámetro menor (d') en el racor de llenado se dificulta al menos el llenado del depósito de carburante, caracterizado porque el elemento está configurado en forma de un elemento de estrangulación dispuesto en el racor de llenado aguas abajo de la pistola surtidora completamente introducida…

(01/07/2004) Depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, en cuanto a sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor, especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de un pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado y que permite seguidamente que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora del depósito con un diámetro menor en el racor de llenado se impide que se llene el depósito de carburante, caracterizado porque el elemento está construido en forma de una válvula de bloqueo maniobrada por una fuerza auxiliar que, en su posición de cierre,…

(16/06/2004) Depósito de carburante de vehículo automóvil con un racor de llenado que, en cuanto a sus dimensiones, está previsto para recibir una pistola surtidora del depósito que presenta un diámetro mayor (d), especialmente una pistola surtidora para carburante diesel, así como con un elemento que reacciona a la introducción de una pistola surtidora del depósito con el diámetro mayor citado (d) y que permite seguidamente que se llene el depósito de carburante, mientras que al introducir una pistola surtidora (2’) del depósito con un diámetro menor (d’) en el racor de llenado se impide que se llene el depósito de carburante, caracterizado…