8 inventos, patentes y modelos de RICHTER, KARL-HERMANN, DR.
Método y dispositivo para aplicar capas de material a una pieza de trabajo de TiAl.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes
(22/04/2020). Solicitante/s: MTU AERO ENGINES GMBH. Clasificación: F01D5/22, B23K9/04, B23K26/34.
Metodo para aplicar al menos una capa de material a una pieza de trabajo hecha de un material que contiene un aluminuro de titanio, en donde en particular el metodo comprende las siguientes etapas:
- Calentar la pieza de trabajo en un area delimitada localmente mediante induccion a una temperatura de precalentamiento predeterminada;
- Aplicar un aditivo preferentemente en polvo a la superficie calentada de la pieza mediante soldadura por deposicion, en particular soldadura por deposicion con laser, laser con polvo, plasma, microplasma, TIG o micro- TIG, en donde el aditivo comprende un aluminuro de titanio; y
- Enfriar la pieza de trabajo a una tasa de enfriamiento definido a una temperatura de enfriamiento entre 500 °C y 650 °C,
caracterizado porque la tasa de enfriamiento es entre 5 K/min y 50 K/min.
PDF original: ES-2791711_T3.pdf
(11/12/2019) Álabe para una turbomáquina, especialmente un escalón de compresor o escalón de turbina de una turbina de gas, con al menos una matriz que tiene
una primera cámara de impacto , en la que está dispuesto al menos un cuerpo de impulso con espacio para el movimiento,
al menos una segunda cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto a un centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un primer eje de la matriz (A) y en donde al menos un cuerpo de impulso está dispuesto con espacio para el movimiento, y
al menos una tercera cámara de impacto , cuyo centro volumétrico está desplazado con respecto al centro volumétrico de la primera cámara de impacto a lo largo de un segundo eje…
Procedimiento de soldadura para el blindaje de la muesca en Z de álabes de TiAl.
Secciones de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(19/06/2019). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: B23K35/02, B32B15/01, C22C14/00, C22C19/05, B23K11/11, B23K11/20, F01D5/22, C22C21/00, B23K1/00, B23K35/30, B23K11/00, C22C19/07, B23K103/10, B23K101/18, B23K103/18, B23K103/14, B23K103/08.
Procedimiento para la disposición de un blindaje sobre un componente de TiAl de una turbomáquina, en el que el blindaje es formado por una pieza moldeada de blindaje que es aplicada por medio de soldadura sobre el componente de TiAl , caracterizado por que como soldadura es utilizada una aleación a base de níquel que presenta la composición química de 7,5 a 22,5 % en peso de Cr, 0,5 a 7 % en peso de B y el resto de Ni, así como impurezas inevitables.
PDF original: ES-2738350_T3.pdf
Método para el blindaje de la muesca en Z de álabes de TiAl.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(03/08/2016). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D5/22, B23K1/00, F01D5/28, C23C28/00.
Método para la disposición de un revestimiento sobre un componente , comprendiendo el revestimiento un material de revestimiento metálico, y un comprimido no sinterizado se forma con el material de revestimiento, que en la presencia de una soldadura se dispone sobre el componente , que se caracteriza por que mediante un proceso combinado de soldadura-sinterización se sinteriza el material de revestimiento y se convierte en un revestimiento y, mediante el proceso combinado de soldadura-sinterización, la soldadura se funde y mediante ello, el revestimiento se une con el componente.
PDF original: ES-2589828_T3.pdf
Método para el revestimiento de álabes de turbinas.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(04/05/2016). Solicitante/s: MTU Aero Engines AG. Clasificación: F01D5/22, F01D5/00.
Método para proveer a una superficie del componente metálico, especialmente, una superficie del anillo de refuerzo de un álabe de turbina, de un revestimiento de una aleación de Co-Cr con los pasos:
- fabricación de la superficie del componente en una subdimensión,
- fabricación de un cuerpo que se compone de una aleación de Co-Cr
- fijación del cuerpo en la superficie del componente , y
- unión del cuerpo a la superficie del componente mediante una soldadura de alta temperatura,
que se caracteriza por que primeramente se aplica al cuerpo una capa intermedia de otro tipo de sustancia, especialmente Inconel® 718 ó níquel, y la capa intermedia aumenta la adhesión del cuerpo a la superficie del componente , y entonces la capa intermedia se une con la superficie del componente de TiAl, y la temperatura de soldadura para unir la capa intermedia con la superficie del componente es menor o igual que 900ºC.
PDF original: ES-2580227_T3.pdf
Blindaje de aletas de obturación de álabes de tial mediante recargue por soldadura inductiva de partículas de material duro.
Secciones de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura Técnicas industriales diversas y transportes Química y metalurgia
(06/04/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU AERO ENGINES GMBH. Clasificación: F01D5/22, B23K1/00, F01D5/28, C23C28/00.
Método para el blindaje de álabes de TiAl de turbomáquinas, que comprende los pasos:
- Disposición de un álabe de TiAl,
- Aplicación de una mezcla de, al menos, un material duro y, al menos, una soldadura sobre el álabe de TiAl, siendo la soldadura una soldadura a base de níquel, que se caracteriza por:
- La soldadura de la mezcla sobre el álabe de TiAl mediante calentamiento inductivo.
PDF original: ES-2576300_T3.pdf
Método para fabricar un segmento de corona de álabes de TiAl para una turbina de gas, así como un correspondiente segmento de corona de álabes.
(25/02/2015) Método para la fabricación de un segmento de corona de álabes para una turbina de gas, especialmente, para un motor de aviación, con al menos dos hojas de álabes contiguas, que presentan una única raíz de álabe común, y el método comprende los siguientes pasos:
- forja de al menos dos piezas en bruto ,
- acoplado de las piezas en bruto a un segmento de corona de álabes mediante un método para una unión por adherencia de materiales y,
- operación de acabado del compuesto de la pieza en bruto mediante un método de erosión del material que se caracteriza por que al menos dos piezas en bruto de un material…
CORONA DE GUIA CONSTRUIDA PARA UN GRUPO MOTOPROPULSOR DE TURBINA DE GAS Y PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION CON LA MISMA.
Sección de la CIP Mecánica, iluminación, calefacción, armamento y voladura
(01/11/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION MUNCHEN GMBH. Clasificación: F01D9/04.
LA INVENCION SE REFIERE A UNA CORONA DIRECTRIZ MONTADA PARA UNA TURBINA DE GAS, ESPECIALMENTE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE AVIACION, CON AL MENOS UNA BANDA DE COBERTURA Y AL MENOS UNA HOJA DE PALETA DISPUESTA EN ELLA, DONDE PARA LA OBTENCION DE UNA CORONA DIRECTRIZ MONTADA QUE DEBE SER ELABORADA DE MANERA SENCILLA, LA HOJA DE PALETA EN EL LADO FRONTAL MUESTRA AL MENOS UNA ZONA ESPACIAL DE UNION PERFILADA EN DOS DIMENSIONES, QUE SE APLICA EN UNA ROTURA PERFILADA CONFIGURADA POR MEDIO DE CORTES DE RADIACION EN LA BANDA DE COBERTURA Y UNIDA. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACION.
