Depósito de carburante para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario con un depósito de carburante semejante.
(29/04/2020) Vehículo ferroviario ,
- que presenta un soporte lateral y un depósito de carburante ,
- donde el depósito de carburante presenta una pared de depósito y al menos un primer soporte , - donde la pared de depósito delimita un espacio interior de depósito para almacenar un carburante,
- donde el primer soporte está conectado a la pared de depósito al menos por secciones,
- donde el soporte longitudinal comprende una primera sección del soporte longitudinal y una segunda sección de soporte longitudinal dispuesta decalada en la dirección longitudinal del vehículo ferroviario ,
- donde el depósito de carburante…
Vehículo de tracción ferroviaria con elemento de transición del techo.
(01/04/2020) Vehículo de tracción ferroviaria, en particular locomotora , para arrastrar al menos un vagón de ferrocarril acoplable, que tiene una caja del vagón con un techo de vagón que define una altura del vagón (H), que incluye una caja del vehículo con un techo del vehículo que define una altura del vehículo (h), siendo la altura del vehículo (h) inferior a la altura del vagón (H), estando dispuesto en una zona extrema (B) del lado trasero de la caja del vehículo un elemento de transición del techo , cuyo perfil de sección transversal se amplía desde su borde frontal , que sigue una línea de contorno del techo del vehículo , hasta su borde trasero , que sigue una línea de contorno del techo del vagón ,
caracterizado porque el elemento de…
Protección antiencaballamiento central para vehículos sobre carriles con funciones adicionales.
(27/11/2019) Vehículo sobre carriles con un tren de rodaje, una estructura de vehículo, que comprende una caja de vagón que se apoya sobre un armazón inferior y un puesto de conducción, y una unidad portante dispuesta en un lado frontal del vehículo sobre carriles, caracterizado porque la unidad portante presenta una sección de plataforma, que mediante soldadura con un larguero del armazón inferior forma parte de la estructura de vehículo y presenta en su lado frontal medios de protección antiencaballamiento, estando dispuesto por debajo de la sección de plataforma un alojamiento de disposición de despeje de pista para la retención de una disposición de despeje de pista, que está unido de manera…
Vehículo ferroviario, en particular locomotora.
(30/10/2019) Locomotora , que incluye una caja del vagón con un extremo de cabecera que presenta un apéndice frontal , en la que
- la caja del vagón presenta en la zona de su extremo de cabecera una interfaz , configurada y prevista para fijar y conectar apéndices frontales de distinta forma, que forman un juego de variantes,
- la interfaz está unificada para todos los apéndices frontales del juego de variantes, para permitir una configuración flexible del extremo de cabecera utilizando la caja del vagón idéntica hasta su interfaz,
- la interfaz está formada por placas frontales que se extienden transversalmente respecto a un eje longitudinal (x) del vehículo y que están unidas con un soporte transversal de la…
Vehículo ferroviario con acoplamiento totalmente retráctil.
Sección de la CIP Técnicas industriales diversas y transportes
(11/09/2019). Solicitante/s: Siemens Mobility GmbH. Clasificación: B61G11/16, B61D15/06, B61G7/14, B61G9/20.
Vehículo ferroviario con un chasis que rueda sobre una vía en una dirección de marcha , una estructura del vehículo apoyada en el chasis , una estructura de soporte rígida dispuesta en el lado frontal del vehículo ferroviario , que dispone de una abertura de acoplamiento en el lado frontal, a través de la que se extiende un acoplamiento para acoplar otros vehículos ferroviarios y un soporte del acoplamiento , para fijar el acoplamiento al vehículo ferroviario ,
caracterizado porque el soporte del acoplamiento presenta elementos de fijación reversibles, que hacen posible un movimiento de elevación reversible en contra de la dirección de la marcha en tal medida que el acoplamiento se introduce por completo en la estructura de soporte.
PDF original: ES-2755086_T3.pdf
Componente frontal para conformar el lado frontal de un vehículo con, al menos, un elemento de absorción de energía.
(04/07/2012) Componente frontal para montar en el lado frontal de un vehículo con una estructura de soporte que presenta elementos de conexión para la sujeción mecánica desmontable en el vehículo, y con, al menos, un elemento de absorción de energía para la reducción de la energía cinética en el caso de una colisión contra un obstáculo, que está diseñado de manera que la energía cinética se reduzca de manera continua con una deformación progresiva, en donde, al menos, un elemento de absorción de energía forma parte de la estructura de soporte , caracterizado porque una barra de choque de la estructura de soporte que se extiende en un sentido transversal del lado de la estructura de soporte , opuesto a los elementos de conexión , forma parte de un elemento de absorción de energía , y el elemento de absorción de energía presenta una…